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GTR Evulution Kopfbewegung in Kurven
- Ersteller Gwito
- Erstellt am
Das macht das Lenkrad, das auch die Motorvibrationen überträgt und natürlich auch jede Unebenheit etc. Dann werden die Lenkradvibrationen entsprechend als Steuerimpulse umgesetzt und führen zu wackelnden Bildern.
Wenn es sooo extrem ist, dann solltest Du die Force-Feedback-Einstellungen entsprechend modifizieren.
Dazu kannst Du die Lenkvibrationen zurückstellen (ich habe sie auf 4% stehen) so dass Du noch was spürst, ohne dass das Lenkrad jedesmal einen Tanz aufführst.
Auch den "Blick zum Scheitelpunkt" und die "Bewegung der Cockpitkamera" (beides in den Grafikeiinstellungen zu finden) kannst Du recht feinfühlig einstellen. Sie beeinflussen, wie sich das Bild beim Fahren verändert, wenn Du in eine Kurve einfährst oder das Fahrzeug auf unebener Strecke vibriert. Ich habe die Cockpitkamera etwas zurückgenommen (67%) aber den Blick zum Scheitelpunkt auf 100% gelassen. Dass macht das Durchfahren von Kurven einfacher, da ich früher sehe, was mich erwartet.
Experimentiere einfach ein wenig mit diesen drei Parametern, bis Du ein Bild hast, mit dem Du ein angenehmes Fahrgefühl hast.
Wenn es sooo extrem ist, dann solltest Du die Force-Feedback-Einstellungen entsprechend modifizieren.
Dazu kannst Du die Lenkvibrationen zurückstellen (ich habe sie auf 4% stehen) so dass Du noch was spürst, ohne dass das Lenkrad jedesmal einen Tanz aufführst.
Auch den "Blick zum Scheitelpunkt" und die "Bewegung der Cockpitkamera" (beides in den Grafikeiinstellungen zu finden) kannst Du recht feinfühlig einstellen. Sie beeinflussen, wie sich das Bild beim Fahren verändert, wenn Du in eine Kurve einfährst oder das Fahrzeug auf unebener Strecke vibriert. Ich habe die Cockpitkamera etwas zurückgenommen (67%) aber den Blick zum Scheitelpunkt auf 100% gelassen. Dass macht das Durchfahren von Kurven einfacher, da ich früher sehe, was mich erwartet.
Experimentiere einfach ein wenig mit diesen drei Parametern, bis Du ein Bild hast, mit dem Du ein angenehmes Fahrgefühl hast.