News Cybertruck: Tesla stellt Produktion des elektrischen Pick-ups ein

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Tesla will die Cybertruck-Produktion am einzigen Standort in Texas zur Mitte 2027 einstellen, um dort mehr Cybercabs zu fertigen. Ein Umzug an einen anderen Standort bleibt theoretisch möglich, doch Austin ist Teslas einzige bekannte Fabrik für die Spezialteile des elektrischen Pick-ups, der sich nicht gut verkauft haben soll.

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Vom riesigen Pick up Truck
Zum kleinen Robo taxi

Das sich der cybertruck nicht gur verkauft ist wohl ein offenes Geheimnis 😅
 
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Schade eigentlich ist schickes Design. Male da ein GTA6 Zeichen dran und sign Rockstar drauf. Wird sich wie Semmeln und Brot verkaufen!
 
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Jetzt mit der Einstellung holen sich dann vielleicht doch noch ein paar einen.

Dann hat man zumindest ein limitiertes und einzigartiges Fahrzeug. Das sind die besten Voraussetzungen dafür dass es keinen Wert verlieren wird. Ich denke irgendwann werden gut erhaltene Cybertrucks richtig wertvoll sein.

Schade eigentlich, dass es das Fahrzeug nie nach Europa geschafft hat.

Die Fahrzeugklasse an sich hat ja schon seinen Sinn - ich denke mit einem weniger polarisierenden Design und entsprechender Einhaltung der Richtlinien hätte das Ding global zum Erfolg werden können. Musks wilde Fantasien standen Tesla hier leider im Weg. Die Technik unter dem eigensinnigen Blechkleid ist ja nicht verkehrt.
 
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Marcel55 schrieb:
Schade eigentlich, dass es das Fahrzeug nie nach Europa geschafft hat.
Gut so, denn für die Verkehrssicherheit von Fußgängern & Radfahrern ist das starre Design bei einem Unfall lebensgefährlich.
 
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Tja, machste nix.
Das Auto war am Markt vorbei entwickelt. Ja es ist nett was die Technik angeht. Aber ein Rivian R1T ist halt besser und sieht normal aus. James May hat ein schönes Video dazu.
Da kauft man sich halt eher den oder den Ford Lightning. Und gerade der ist was Offroad angeht besser als der Cybertruck und der Rivian (Vergleichsvideo).
Die Alternativen sind halt auch besser verarbeitet. Gut der Ford wird nicht mehr gebaut und ist auch sonst nicht so toll, aber die Verarbeitung ist besser.

Allgemein gesprochen ist ein E-Pickup Truck einfach eine Nische. Das lohnt sich auf Dauer nicht. Die Leute die einen Pickup kaufen in den USA, die kaufen die F-Reihe von Ford. Letztes Jahr haben die allein 828,842 Stück der F-Reihe in den USA verkauft.
Und der Markt wächst massiv. Nur halt nicht für e-Pick ups.
 
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@Marcel55 sobald die Batterie platt ist, kannst du die meisten Elektroautos auf den Müll schmeissen, selbst wenn die Autos nicht viel Kilometer haben, die Batterie altert trotzdem. Es gibt zwar die Möglichkeit bei manchen Herstellern einzelne Zellen zu tauschen, aber das ist nicht die Regel.
 
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Ich hoffe, dass die aus der Technik unterm Blechkleid was zaubern. 800V, stear-by-wire, Luftfahrwerk, Hinterachslenkung, … da könnte man nen schönen SUV, Van oder große Limousine draus machen.
 
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Wer konnte damit rechnen. Ein schlechter Pick-Up der auch noch sehr teuer ist und hässlich weil gemalt von einem 6-Jährigen Kind verkauft sich nicht! Surprise Pikatchu Face
Und dass trotz des Boosts in E-Auto Sales den Trump durch seinen Iran Krieg erzeugt hat. Sowas brauch schon wirklich Skill. Da kann man Elon beglückwünschen, dass er neben den >400 Mio. die er in Wahl-Propaganda verballert hat nun auch den Cybertruck beerdigt. Weiter so!
 
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Habt ihr den Cybertruck mal in echt gesehen? Sieht gar nicht mal so gut aus... Ist mir ein Rätsel, wie man so viel Geld dafür ausgeben kann.
 
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Minthera schrieb:
Gut so, denn für die Verkehrssicherheit von Fußgängern & Radfahrern ist das starre Design bei einem Unfall lebensgefährlich.
Ob es einem nach einer Kollision mit einem VW Bus besser geht?

Ich vermute eher der Cybertruck hat hier keine Zulassung bekommen, weil er jedem normalen Streifenwagen davon fährt und die Standard-Schusswaffen der Polizei die Kiste nicht aufhalten können. Man weiß ja was das kriminelle Milieu für Karren fährt, etwa die Automatensprenger. Da wäre der Cybertruck wohl KFZ Nr. 1
 
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War absehbar, genauso, wie Tesla bald einmal in SpaceX aufgehen wird.
Ehrlicherweise muss man aber auch erwähnen, dass konkurrierende E-Pickups anderer Marken in den USA auch keine Verkaufsrenner sind. Bsp. wurde die Produktion des Ford F-150 Lightning schon im letzten Jahr wieder eingestellt.

In Europa hätte der Cybertruck aus folgenden Gründen keine Zulassung erhalten:

Fehlender Fußgängerschutz: Die charakteristische, extrem harte und kantige Karosserie aus Edelstahl verletzt europäische Vorgaben, nach denen äußere Kanten einen Mindestradius von 2,5 Millimetern aufweisen müssen. In den USA spielt der Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer bei Zulassungen kaum eine Rolle, in Europa ist er gesetzlich vorgeschrieben.

Steife Karosserie & Knautschzone: Das Fahrzeug ist so starr gebaut, dass bei einem Unfall kaum Aufprallenergie absorbiert wird. Dies birgt erhebliche Risiken für Insassen, Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer.

Gewicht und Führerscheinklasse: Mit einem Leergewicht von über 3 Tonnen und einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4,4 Tonnen überschreitet der Cybertruck vielerorts die in der EU für den normalen PKW-Führerschein (Klasse B) geltende Grenze von 3,5 Tonnen.

Beleuchtung und Anschlüsse: Dem US-Modell fehlen gesetzlich vorgeschriebene europäische Ausstattungsdetails wie bestimmte seitliche Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) oder passende Ladeanschlüsse.
 
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Da hat es Elon als fünfjähriger, nachdem die Leute dort demokratisch gewählt haben, es aber mal so richtig gezeigt.

Denkt er zumindest. 🤡
 
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Macerkopf schrieb:
@Marcel55 sobald die Batterie platt ist, kannst du die meisten Elektroautos auf den Müll schmeissen, selbst wenn die Autos nicht viel Kilometer haben, die Batterie altert trotzdem. Es gibt zwar die Möglichkeit bei manchen Herstellern einzelne Zellen zu tauschen, aber das ist nicht die Regel.
Kalendarische Alterung der Batterie ist natürlich ein Thema, aber richtig gelagert hält die auch lange. Und das ist ja keine Raketenwissenschaft, sondern ein normales Verschleißteil. Das wird kein Hindernis dabei sein, solche außergewöhnlichen Fahrzeuge für die Zukunft zu bewahren. Oldtimer fahren ist auch mit Verbrennungsmotor kein Selbstläufer. Was das angeht mache ich mir also keine Sorgen.
 
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@DonDonat
Ja, ist mir auch völlig schleierhaft. Das Konzept war von Anfang an für nix. Man kann über das Design ja noch streiten, da wird es immer jemanden geben, dem das gefällt. Aber die Schrägen hinten am "truckbed" waren von Anfang an nicht an Dummheit zu überbieten. Mit dem ewigen "first principles" und "alles neu" Getue hat man da einen gehörigen Bauchfleck hingelegt. Genauso mit den Edelstahlpanelen, das hätte man alles wissen können.
Lifestyle und Design funktionieren super als Marketing, wenn das dahinterstehende Produkt auch funktioniert, dann kann das auch bestimmte Schwächen kaschieren, aber der Cybertruck ist einfach nix.
Die 2 Teslas die sich gut verkaufen sind - welche Überraschung - das Model 3 und das Model Y. Model X mit den Flügeltüren hat man auch schnell eingestellt.
Den Roadster mit den Boostern und dem down-force fan wird halt auch kein Mensch brauchen. Geile show hin oder her.
 
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Auf Bildern sieht er ganz ok aus, aber in echt eher weniger. Und qualitativ ist das Ding auch Müll wenn man sich die vielen Reviews ansieht, mit den Spaltmassen von der Hölle wegen dem Stahlblech etc. Wie wenn ein untaugliches Film- oder Videospiel Vehikel, es in die Realität geschafft hätte.

Zum Glück bei uns nie zugelassen. Viel zu gross, viel zu gefährlich für Fussgänger und Fahrradfahrer und wohl auch nur begrenzt Parkplätze denn das Ding ist grösser als die grössten SUVs die bei uns regulär herumfahren. Damit ist die Ära, wo man noch dachte Elmo sei zwar merkwürdig, aber cool, endgültig vorbei. Er kann sich nun mit seiner "Dark MAGA" Kappe in seine Karre setzen und via Luftdüsen Richtung Mars fliegen, wo man seinen BS noch ernst nimmt.

Ich hoffe seine Macht in der US Regierung wird nun auch etwas beschnitten, das ist nicht mehr normal wie sehr eine Privatperson sich in militärische Gebilde hineingekrebst hat.
 
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Ripcord schrieb:
Ob es einem nach einer Kollision mit einem VW Bus besser geht?

Ich vermute eher der Cybertruck hat hier keine Zulassung bekommen, weil er jedem normalen Streifenwagen davon fährt und die Standard-Schusswaffen der Polizei die Kiste nicht aufhalten können. [..]

Das ist tatsächlich nicht der Fall. Es gibt durchaus Vorgaben und Regularien, die den Schutz von Fußgängern und Radfahrern betreffen. Die wurden beim Cybertruck dem gewünschten Design untergeordnet. Deshalb keine generelle Zulassung in der EU. Ich vermute, wenn man es wirklich will, könnte man einen Importieren und mit Umbauten Einzelzulassen, da sind die Regeln etwas anders.

Diese Regeln sind z.B. auch der Grund warum in Europa vor ein paar Jahren die sog. Kuhfänger an Pickups verschwunden sind. Die klassischen starren Bügel sind tödlicher als eine normale Motorhaube. Das, was es heute in Europa noch in dem Umfeld gibt, ist nur noch für die Optik, aber kein Ramm-Schutz mehr.

Meines Wissens hat Tesla aber auch nie wirklich versucht den Cybertruck hier zuzulassen, die wussten ja selbst, was sie da gebaut haben.

Ganz vergessen: Soweit ich mich erinnere hat der Cybertruck auch eine ZGM von mehr als 3,5t. Zulassung in Europa also nur als LKW und nicht mit Führerschein Klasse B fahrbar.
 
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Marcel55 schrieb:
Ich denke irgendwann werden gut erhaltene Cybertrucks richtig wertvoll sein.

Das sie sich nicht gut erhalten lassen ohne ne Menge Geld reinzustecken, wird das eher ein nein.

Marcel55 schrieb:
Schade eigentlich, dass es das Fahrzeug nie nach Europa geschafft hat

Nö, gut so.

Ripcord schrieb:
weil er jedem normalen Streifenwagen davon fährt und die Standard-Schusswaffen der Polizei die Kiste nicht aufhalten können

Ja genau, DAS ist der Grund...

Wie kommt man eigentlich auf sowas?
 
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