PaCuru schrieb:
Ford kann mich seid ihren 1.0 Ecoboost Motoren in Gummizahnriemen im Öl mal am Arsch lecken. Hoffe der Laden geht vor die Hunde.
Derartige Probleme sind bei nem Elektromotor nicht zu erwarten, und dass der Motor nix taugt konnte man sich doch schon denken.
Hatten so einen mal in nem C-Max...den Klang fand ich gar nicht so schlecht und der Durchzug war auch halbwegs ok, aber das Ding war auch kaum unter 7l/100km zu bewegen trotz Downsizing Motor, die Kiste ging dann auch relativ schnell wieder weg, das ist nichts womit man dauerhaft glücklich wird.
Kenshin_01 schrieb:
Und jetzt soll alles nur elektrisch sein? Da hat z.B. Opel mehr Hirn, es gibt die Fahrzeuge als Elektro- wie Verbrennervarianten.
Der Verbrenner ist tot. Wer kauft denn heute noch bei klarem Verstand einen Verbrenner? Viel Spaß an der Tankstelle bei 2,50€ pro Liter
Von der steinzeitlichen Art wie es sich fährt ganz abgesehen.
Ne, die Sache ist durch. Das ist aber auch nicht das Problem, sondern das Problem ist dass die ihre erfolgreichen Modelle ohne wirklichen Nachfolger einstellen und dann mit mittelmäßigen Modellen auf einen umkämpften Markt gehen und sich wundern dass es mit den Absätzen so nichts wird.
Die hätten frühzeitiger angemessene Nachfolger entwickeln müssen, als reine Elektro oder zumindest Mischplsttform, die aber die Anforderungen an ein moderne E-Auto erfüllen kann. Das macht BMW ja auch und ist damit nicht gerade erfolglos. Ein paar ewiggestrige Kunden gibt's die halt auch irgendwie abgeholt werden müssen.
Ne Mischplattform alleine hilft auch nicht, sieht man ja bei Stellantis. Die Autos sind nicht schlecht, aber zu altbacken und auch zu teuer, zumindest vom Listenpreis her, da gibt's dann dicke Rabatte damit die überhaupt irgendwas verkauft kriegen, aber das ist ja irgendwie auch nicht Sinn der Sache.
sorry, aber das zeug ist so mistig und unaktuell, baustellen sind da selbst nach 2 wochen zT noch nicht drinnen, und staumeldungen sucht man meist auch vergebens...
