Beste CR2025 und CR2032 Batterie?
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Ranayna
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Ganz ehrlich? Wenn ich mir die Supermarktpreise anschaue, wo eine Energizer CR2032 fast 5 Euro kostet, der Dreierpack No-Name Zellen aber nur 2 Euro, dann nehme ich jedesmal, ungesehen, die billigen Zellen.
Sooo gross ist der Unterschied dann auch nicht, und selbst wenn die No-Name Zelle nur die Haelfte der Kapazitaet hat (20 bis 30% weniger duerften realistischer sein), dann gewinnt die No-Name Zelle immer noch deutlich.
Ausgelaufen ist mir so eine bis jetzt auch noch nie, in dem Aspekt sehe ich keine Gefahr durch die billigen Zellen.
Ich habe aber zugegebenerweise nur wenige Anwendungsfaelle fuer CR2032er: Autoschluessel und BIOS Batterie
Sooo gross ist der Unterschied dann auch nicht, und selbst wenn die No-Name Zelle nur die Haelfte der Kapazitaet hat (20 bis 30% weniger duerften realistischer sein), dann gewinnt die No-Name Zelle immer noch deutlich.
Ausgelaufen ist mir so eine bis jetzt auch noch nie, in dem Aspekt sehe ich keine Gefahr durch die billigen Zellen.
Ich habe aber zugegebenerweise nur wenige Anwendungsfaelle fuer CR2032er: Autoschluessel und BIOS Batterie
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Ich hab eine Personenwage die mit CR2032 läuft.
Die dabei waren, waren Phillips die haben ca 11 Monate gehalten.
Dann hab ich einen 4er pack Duracell gekauft, 2 nach ca. 3 Monaten leer, 2 nach ca. 2 Monaten.
3er pack billig Zellen ausm lokalem Markt, 2 nach ein paar Wochen leer, die 3. direkt weggeschmissen.
Anfang Januar ein 5er pack Varta gekauft, noch läuft die Wage, sind aber auch erst 3 Wochen.
Die dabei waren, waren Phillips die haben ca 11 Monate gehalten.
Dann hab ich einen 4er pack Duracell gekauft, 2 nach ca. 3 Monaten leer, 2 nach ca. 2 Monaten.
3er pack billig Zellen ausm lokalem Markt, 2 nach ein paar Wochen leer, die 3. direkt weggeschmissen.
Anfang Januar ein 5er pack Varta gekauft, noch läuft die Wage, sind aber auch erst 3 Wochen.
Ranayna
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Puh, das ist uebel. Was ist das denn fuer ein Schluessel? Ein VW Golf Schluessel hielt mit Billigbatterie bestimmt 2 Jahre, wann ich die Batterie vom Opel Corsa gewechselt habe weiss ich ehrlich gesagt nicht mehr. Wobei da aktuell die Reichweite schwach wird, ein Wechsel steht da bald an.
Beides klassische Funkschluessel, kein Keyless Go.
Beides klassische Funkschluessel, kein Keyless Go.
Ranayna
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Bei den hochwertigen Zellen gibt es durchaus Datenblaetter.
Das ist aber nicht einfach nur eine simple Angabe wieviele Milliamperestunden man aus einer solchen Zelle ziehen kann. Denn das haengt sehr stark davon ab, welche Last anliegt.
Hier ist das Datenblatt einer Energizer CR 2032:
https://data.energizer.com/pdfs/cr2032.pdf
Hier das einer Varta:
https://products.varta-microbattery.com/applications/mb_data/documents/data_sheets/DS6032.PDF
Und Duracell:
https://www.duracell.com/wp-content/uploads/2016/03/CR2032JCS0820.pdf
Bei der Duracell und Varta sind Entladekurven fuer verschiedene Lasten angegeben, und da ist deutlich sichtbar, das bei groesserem Widerstand (kleinere Last), die entnehmbare Kapazitaet groesser ist.
Das gilt uebrigends fuer alle Batterien.
Das ist auch irgendwo der Hauptunterschied zwischen den Markenzellen, und den No-Name Zellen:
Dokumentation und Konsistenz. Kauft man eine Varte, kann man davon ausgehen das die naechste sich genauso verhaelt. Und man kann nachlesen wie sie sich verhaelt.
All das trifft auf die No-Name Zellen nicht zu, aber das bezahlt man schon deutlich.
Fuer meine Anwendungsfaelle reichen die No-Name Zellen.
Das ist aber nicht einfach nur eine simple Angabe wieviele Milliamperestunden man aus einer solchen Zelle ziehen kann. Denn das haengt sehr stark davon ab, welche Last anliegt.
Hier ist das Datenblatt einer Energizer CR 2032:
https://data.energizer.com/pdfs/cr2032.pdf
Hier das einer Varta:
https://products.varta-microbattery.com/applications/mb_data/documents/data_sheets/DS6032.PDF
Und Duracell:
https://www.duracell.com/wp-content/uploads/2016/03/CR2032JCS0820.pdf
Bei der Duracell und Varta sind Entladekurven fuer verschiedene Lasten angegeben, und da ist deutlich sichtbar, das bei groesserem Widerstand (kleinere Last), die entnehmbare Kapazitaet groesser ist.
Das gilt uebrigends fuer alle Batterien.
Das ist auch irgendwo der Hauptunterschied zwischen den Markenzellen, und den No-Name Zellen:
Dokumentation und Konsistenz. Kauft man eine Varte, kann man davon ausgehen das die naechste sich genauso verhaelt. Und man kann nachlesen wie sie sich verhaelt.
All das trifft auf die No-Name Zellen nicht zu, aber das bezahlt man schon deutlich.
Fuer meine Anwendungsfaelle reichen die No-Name Zellen.
Ranayna
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Wie meinst du das, viel fehlt da nicht? Woran machst du das fest?
Bedenke eins: Wenn du die Spannung einer Batterie mit einem Multimeter misst, ist das die Leerlaufspannung. Diese ist deutlich hoeher als die Spannung unter Last und ist eigendlich kein wirkliches Anzeichen fuer den Fuellstand der Batterie.
Als Erfahrungswert wuerde ich abschaetzen, das eine CR 2032 die eine Leerlaufspannung von 2,9 Volt hat, ziemlich am Ende ist.
Eine fabrikneue CR 2032 kann durchaus eine Leerlaufspannung von 3,3 Volt haben.
Um die Restkapazitaet besser beurteilen zu koennen, muesstest du einen Widerstand einer der Entladekurven in den Datenblaettern parallel zum Multimeter verwenden.
Und man muesste wissen wieviel Spannung der Schluessel braucht, bzw. bei welcher Spannung die Batteriewechselwarnung ausgeloest wird.
Bedenke eins: Wenn du die Spannung einer Batterie mit einem Multimeter misst, ist das die Leerlaufspannung. Diese ist deutlich hoeher als die Spannung unter Last und ist eigendlich kein wirkliches Anzeichen fuer den Fuellstand der Batterie.
Als Erfahrungswert wuerde ich abschaetzen, das eine CR 2032 die eine Leerlaufspannung von 2,9 Volt hat, ziemlich am Ende ist.
Eine fabrikneue CR 2032 kann durchaus eine Leerlaufspannung von 3,3 Volt haben.
Um die Restkapazitaet besser beurteilen zu koennen, muesstest du einen Widerstand einer der Entladekurven in den Datenblaettern parallel zum Multimeter verwenden.
Und man muesste wissen wieviel Spannung der Schluessel braucht, bzw. bei welcher Spannung die Batteriewechselwarnung ausgeloest wird.
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Lt. Commander
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Zocker311 schrieb:
Das ist schon extrem wenig. Bei meinem BMW mit Keyless System hielt die Batterie im Schnitt 2 Jahre. Ich hatte dort immer eine 2032 von Varta drin die ich meist im Supermarkt an der Kasse mitgenommen habe.
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Beim VW von Mama ohne Keyless waren beide Schlüsselbatterien jetzt nach gut 3 Jahren leer, die eine im Ersatzschlüssel, sogar trotz maximal 10 Fahrten in der Zeit.
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