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NewsNeue E-Auto-Prämie: Bund fördert Neuanschaffung mit bis zu 6.000 Euro
In diesem Jahr startet das neue Förderprogramm der Bundesregierung für E-Autos. Auch rückwirkend gibt es für nach dem 1. Januar 2026 erworbene Neufahrzeuge eine Prämie, sofern gewisse Bedingungen erfüllt sind. Die höchsten Prämien gibt es für Haushalte mit Kindern und einem Jahreseinkommen bis 45.000 Euro.
Plug-in-Hybrid-Antrieb ist der grösste Greenwash aller Zeiten. So was zu fördern.....
Da kauf ich lieber mit gutem Gewissen noch mal einen sparsamen Verbrenner.
Ja, ne, ist klar ... Unter 50k brutto Familieneinkommen mit Kindern kaufen ein BEV für ... mehr oder weniger ein Bruttojahreseinkommen? Bei sowas frage ich mich immer, in welcher Welt bzw. welchem Elfenbeinturm diese Poliker bzw. Bürokraten leben. So eine Familie kauft sich maximal einen Dacia, wenn sie sich überhaupt ein Auto leisten können, neben der Miete und sonstigen, laufenden Kosten. Und eine Lademöglichkeit zu Hause haben die sicher in 99% der Fälle auch nicht. Echt wirklichkeitsfern sowas.
Wer kauft sich denn ein Batterielektrisches Fahrzeug als Neuwagen mit einem Haushalts-Jahreseinkommen unter 85.000€? Bei so wenig verfügbaren Einkommen ein Auto für 40k zu kaufen... Da machen 3.500€ den Kohl auch nicht fett, und mit noch weniger Einkommen ein Batterielektrisches Neufahrzeug zu kaufen wird auch nicht einfacher wenn sich die Förderung dann auf 5.000€ erhöht.
Ich finde es gut die Förderung vom Einkommen abhängig zu machen. Aber die Preie von Neufahrzeugen sind für die hier gezeigten Einkommen zumindest meiner Meinung nach zu hoch.
Die Prämie ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Die, die elektrisch unterwegs sein wollen, sind es bereits und die, die es finanziell nicht können, werden es auch nicht mit läppischen 6.000€ Prämie. Statt das Geld wieder sinnlos in einer Subvention, die primär die Hersteller einstreichen werden, zu verpulvern, hätten sie das Geld lieber in die Infrastruktur und Preisregelungen für Ladeanbieter stecken sollen.
Das wird die deutsche Automobilindustrie auch nicht retten, die bereits 25.000 € für einen Kleinwagen (VW Polo) haben möchte. Die haben es einfach nicht kapiert und machen solange weiter bis es nicht mehr geht. Danach schüttelt wieder jeder den Kopf, hat alles vergessen und niemand weiß wieso das passieren konnte.
Wo sind elektrische Kleinstwagen wie einst der Up oder CityGo? Verschwunden, weil nicht renditeträchtig. Aber genau diese Fahrzeuge braucht es.
Ist schon passiert, wollten einen Renault R5 für meine Frau leasen. 15k km 48 Monate Laufzeit Angebot von vor Weihnachten 358€ im Monat. War uns zu teuer und der nette Herr aus dem Autohaus meinte, wir sollen doch bis ins neue Jahr warten, Renault bringt dann ja auch den Twingo als BEV und mit dem nissan Micra BEV steht ein direkter Konkurrent zum Twingo und R5 im Raum, was laut ihm zu niedrigeren Leasingraten führen müsste.
Neues Angebot von gestern, gleiche Konditionen, gleiches Fahrzeug - 551€ im Monat
Abrexxes schrieb:
Plug-in-Hybrid-Antrieb ist der grösste Greenwash aller Zeiten. So was zu fördern.....
Mit 60k brutto bist du heute kein "reicher Single" mehr ... Und da kaufst du auch nicht so eine Karre? WTF, man kauft doch kein Auto, was > 1,5 Bruttojahreseinkommen kostet ...
Da geht es aber um das Einkommen, nicht um den Wert des Autos.
@Ryzen 14900KS Das sehe ich bei uns auf dem Firmenparkplatz aber jeden Tag. Was die jungen Mitarbeiter für Autos dort stehen haben ist eher das 2 fache des Bruttojahreseinkommens. Klar, wenn man noch zuhause wohnt und kaum kosten hat, kann man die Leasingraten schon stemmen.
Komisch, der Herr aus dem Autohaus hat euch Käse erzählt? Dabei gehören diese Menschen doch zu den glaubwürdigsten. Direkt nach den Gebrauchtwagen- und Goldhändlern
Welcher reiche Single soll sich einen X5 für 100k fördern lassen können? Laut den Tabellen sind alle etwas besseren Gehälter aus der Förderung herausgestrichen.
Komisch, der Herr aus dem Autohaus hat euch Käse erzählt? Dabei gehören diese Menschen doch zu den glaubwürdigsten. Direkt nach den Gebrauchtwagen- und Goldhändlern
Reich zwar nicht, aber was denn dann? Laut Zahlen, die ich mal eben gesucht habe, lebt der durchschnittliche Single bis 25 Jahre im Schnitt von ~37k Jahreseinkommen.
Ich finde die Förderbeträge ganz ordentlich. Wichtig ist, dass sie auch tatsächlich dem Käufer nützen und nicht der Industrie durch höhere Listen-/Verkaufspreise. Generell sieht man, dass die Listenpreise von BEV immer näher an vergleichbaren Modellen mit Verbrenner oder ihren verbrennerbasierten Modellbrüdern sind. Im höheren Preissegment werden Verbrenner teilweise sogar teurer.
Ich glaub diese Förderungen fallen unter die Kategorie "Wir bieten doch eh Prämien an, verstehe nicht warum die niemand nutzt"
eine Familie mit zwei oder mehr Kindern und einem gemeinsamen Jahreseinkommen von 45k hat ganz andere Sorgen ob ein neuer EV für Sie jetzt 6.000€ mehr oder weniger kostet... das ist echt Weltfremd
