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Assetto Corsa [Sammelthread] Assetto Corsa, bitte Startpost beachten.
- Ersteller ToXiD
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Shaddix22
Lt. Commander
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- Okt. 2013
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- 1.560
So the imminent version 1.3 (and Dream Pack 2) brings a whole new bunch of improvements, features and novelties.
Here's some previews regarding the driving (I wanted to write "warnings" but it sounded a bit too harsh
)
64bit - 32bit.
Nothing changes in terms of driving and physics between the two. 64bits though permits addressing bigger chunks of memory and can do stuff like saving bigger replays. I do not know if this is already enabled by Stefano, but if not, will be in the future. Certainly 64bit is the way forward, so start updating too...
Physics:
- New ABS system which now supports 1,2,3,4 channels. Cars should stop better now. (obviously realistic distances)
- Active differentials also at the rear wheel drive cars. I'm not talking EDLs supporting mecchanical diffs but actual active differentials. They can do some great tricks... try the M4, Ferrari 458, Ferrari LaFerrari for some amazing results.
- EDL differentials now active also at the front of AWD active systems. Yes we managed to eliminate some (not all) understeer from the Por... sorry RUF AWD. The Nissan GT-R pulls some amazing tricks too.
- Modified Front splitter height sensitivity for some cars will make some famous turns not so easy to do.
- Added wheel offset simulation in suspension so that you can simulate more easily and accurately the correct suspension scrub. Scrub value is also available in the dev app "suspensions"
V5 Tyre model:
Our tyre model evolves with each release and this is a big step forward! We now have completely reworked load sensitivity equations, new over the peak curve, different flat-spotting based also on load, modified and corrected rolling resistance equations, new heating values and simulation of both surface and core temperatures with speed (from air speed) sensible cool down and more. All of that in the core system
Because of all those changes in the core system, we have put a massive effort to completely rework all the tyres for all the cars. That's more than 130 files each of one with at least 2 compounds, usually 3, sometimes 5... the struggle was (is) real.
As such, the bad news is that some of the cars are still on the V4 tyre model (which is still compatible so your mods also are not broken). The good news is that there are just 7 cars that are still on the V4 model, namely:
Ferrari 312T, Lamborghini Miura SV, Lotus 49, Lotus 98T, Lotus EXOS 125 (and S1), Shelby Cobra 427.
As you can see, they are all either extreme single seaters or vintage tyres. We need some studying to do for them and couldn't make it in time. Expect an update soon™
All the other cars are on the brand new V5 tyre model!
What to expect in terms of driving?
Nothing and everything.
As usual we have a pretty decent idea on what a tyre should do and that hasn't changed, so we don't believe you'll feel something completely new. More of a global improvement of weak points of the old model. Nevertheless my advice is: Forget everything. Forget your laptimes, forget your setups, forget your FFB settings, actually set everything to 100% gain as we changed how the FFB handles for all cars too.
Just drive, from scratch, without any muscle memory.
Here's some previews regarding the driving (I wanted to write "warnings" but it sounded a bit too harsh
)64bit - 32bit.
Nothing changes in terms of driving and physics between the two. 64bits though permits addressing bigger chunks of memory and can do stuff like saving bigger replays. I do not know if this is already enabled by Stefano, but if not, will be in the future. Certainly 64bit is the way forward, so start updating too...
Physics:
- New ABS system which now supports 1,2,3,4 channels. Cars should stop better now. (obviously realistic distances)
- Active differentials also at the rear wheel drive cars. I'm not talking EDLs supporting mecchanical diffs but actual active differentials. They can do some great tricks... try the M4, Ferrari 458, Ferrari LaFerrari for some amazing results.
- EDL differentials now active also at the front of AWD active systems. Yes we managed to eliminate some (not all) understeer from the Por... sorry RUF AWD. The Nissan GT-R pulls some amazing tricks too.
- Modified Front splitter height sensitivity for some cars will make some famous turns not so easy to do.
- Added wheel offset simulation in suspension so that you can simulate more easily and accurately the correct suspension scrub. Scrub value is also available in the dev app "suspensions"
V5 Tyre model:
Our tyre model evolves with each release and this is a big step forward! We now have completely reworked load sensitivity equations, new over the peak curve, different flat-spotting based also on load, modified and corrected rolling resistance equations, new heating values and simulation of both surface and core temperatures with speed (from air speed) sensible cool down and more. All of that in the core system
Because of all those changes in the core system, we have put a massive effort to completely rework all the tyres for all the cars. That's more than 130 files each of one with at least 2 compounds, usually 3, sometimes 5... the struggle was (is) real.
As such, the bad news is that some of the cars are still on the V4 tyre model (which is still compatible so your mods also are not broken). The good news is that there are just 7 cars that are still on the V4 model, namely:
Ferrari 312T, Lamborghini Miura SV, Lotus 49, Lotus 98T, Lotus EXOS 125 (and S1), Shelby Cobra 427.
As you can see, they are all either extreme single seaters or vintage tyres. We need some studying to do for them and couldn't make it in time. Expect an update soon™
All the other cars are on the brand new V5 tyre model!
What to expect in terms of driving?
Nothing and everything.
As usual we have a pretty decent idea on what a tyre should do and that hasn't changed, so we don't believe you'll feel something completely new. More of a global improvement of weak points of the old model. Nevertheless my advice is: Forget everything. Forget your laptimes, forget your setups, forget your FFB settings, actually set everything to 100% gain as we changed how the FFB handles for all cars too.
Just drive, from scratch, without any muscle memory.
Shaddix22
Lt. Commander
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A few notes.
- Heat your tyres slowly. It will need 1 to 2 laps to bring the tyres to proper temperature both surface and internally in the core. The surface will keep going up and down but the core will stabilise. Then start to push. Otherwise use the tyre blankets
- What was the core temperature on the apps is now surface. Don't go crazy on the surface temperature. It is VERY variable now. It will go up and down in terms of mere seconds! What you need is a proper temp range on turn in, apex, exit. Ignore what it does at high speed on the straights, that's how it works. (look at some F1 heat cameras videos on youtube to understand the effect).
- Cars are even more sensitive to setup now. One click at a time.
- Did you spun out? It happens. But be VERY careful when you rejoin. It really takes nothing to overheat the tyres while doing burnouts to get back on track. The next turn might be fatal! Take it easy for at least 2-3 turns to cool the tyres down.
And a mea culpa. The new heat tyre model is extremely complicated. We should have made a proper app or proper messages to warn you when the tyres are cold, overheated, good or bad condition. We didn't make it. We apologize, we will try to do it... err... soon™. Please be kind and have patience, it's complicated for us too and days have only 32 hours.
Das ist beides von Aristoteles
- Heat your tyres slowly. It will need 1 to 2 laps to bring the tyres to proper temperature both surface and internally in the core. The surface will keep going up and down but the core will stabilise. Then start to push. Otherwise use the tyre blankets
- What was the core temperature on the apps is now surface. Don't go crazy on the surface temperature. It is VERY variable now. It will go up and down in terms of mere seconds! What you need is a proper temp range on turn in, apex, exit. Ignore what it does at high speed on the straights, that's how it works. (look at some F1 heat cameras videos on youtube to understand the effect).
- Cars are even more sensitive to setup now. One click at a time.
- Did you spun out? It happens. But be VERY careful when you rejoin. It really takes nothing to overheat the tyres while doing burnouts to get back on track. The next turn might be fatal! Take it easy for at least 2-3 turns to cool the tyres down.
And a mea culpa. The new heat tyre model is extremely complicated. We should have made a proper app or proper messages to warn you when the tyres are cold, overheated, good or bad condition. We didn't make it. We apologize, we will try to do it... err... soon™. Please be kind and have patience, it's complicated for us too and days have only 32 hours.
Das ist beides von Aristoteles
Tappy
Lieutenant
- Registriert
- Juni 2014
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- 987
7,99€ seh ich nur.
Kaufbar ab jetzt, 1gb groß
Edit:
Was Ihr unbedingt editieren müsst: C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\system\c fg - assetto corsa.ini
soft lock, gyro effekt je nach belieben, ffb hz angabe: G29 hat nur 60hz, mein t500 läuft gerne 350hz, standard sind 333hz, dev apps,
Kaufbar ab jetzt, 1gb groß
Edit:
Was Ihr unbedingt editieren müsst: C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\system\c fg - assetto corsa.ini
soft lock, gyro effekt je nach belieben, ffb hz angabe: G29 hat nur 60hz, mein t500 läuft gerne 350hz, standard sind 333hz, dev apps,
Zuletzt bearbeitet:
R
Ron Reviewt
Gast
Hallo Leute.
Bin seit Monaten nicht mehr am virtuellen Racetrack unterwegs gewesen bzw damals nach gut 100 Stunden AC zu Pcars übergelaufen.
Mir war die AC Grafik dann einfach zu altbacken.
Jetzt hab ich gelesen dass die Grafik überarbeitet wurde und überlege mein T500 mal wieder aufzubauen.
Liegt der Optikschub im kaum sichtbaren Bereich oder kommt AC nun an PCars ran?
Ich hoffe auch, dass mit dem Grafikupdate das bis dato perfekte 3D Vision nicht kaputt gepatcht wurde.
Wisst ihr etwas diesbezüglich?
LG Ron
Bin seit Monaten nicht mehr am virtuellen Racetrack unterwegs gewesen bzw damals nach gut 100 Stunden AC zu Pcars übergelaufen.
Mir war die AC Grafik dann einfach zu altbacken.
Jetzt hab ich gelesen dass die Grafik überarbeitet wurde und überlege mein T500 mal wieder aufzubauen.
Liegt der Optikschub im kaum sichtbaren Bereich oder kommt AC nun an PCars ran?
Ich hoffe auch, dass mit dem Grafikupdate das bis dato perfekte 3D Vision nicht kaputt gepatcht wurde.
Wisst ihr etwas diesbezüglich?
LG Ron
Tappy
Lieutenant
- Registriert
- Juni 2014
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- 987
ronrebell schrieb:
Assetto wird nie an pCars bei der Grafik rankommen, alles andere ist Träumerei.
Wobei AC jedoch realer aussieht, pCars Farben sind überzeichnet, zuviel Bloom.
Grafik hat trotz dessen einen merkbaren Sprung gemacht, ob es dir ausreicht - ich glaube weniger.
Vielleicht bei AC2 wo die auf DX12 und Regen/Wetter setzen, kannst du es mit pCars grafisch vergleichen^^
Muss ehrlich sagen, ich finde das Wettersystem mit Tag/Nachtwechsel bei pCars schon echt super, vermisse es bei AC aber 0,0.
Grafikstil find ich gut, weil viel nüchterner als das zu farbenfrohe pCars. Zumal empfinde ich dass feindliche Fahrer sprich das Auto einfach mehr Masse vermittelt.
Grafikstil find ich gut, weil viel nüchterner als das zu farbenfrohe pCars. Zumal empfinde ich dass feindliche Fahrer sprich das Auto einfach mehr Masse vermittelt.
R
Ron Reviewt
Gast
Naja deutlicher Sprung, speziell bei der Umgebung, wär doch schon super.
AC2, gibt's da schon einen Zeithorizont?
Und noch ne Frage:
Kann man jetzt eigentlich online problemlos und gleichwie bei Pcars Lobbys erstellen?
Das war ja damals alles eher unbefriedigend.
Bei Pcars hab ich halt dann Lobbys erstellt und mit ausgewählten Kumpels Quickraces gemacht. Hat uns irre Spaß gemacht ohne lange hotlappen zu müssen. Wär super wenn das bei Pcars auch so instant geht?
Sorry für die vielen Fragen, aber ich überleg gerade wieder mit'm neuen DLC was anzuleiern.
AC2, gibt's da schon einen Zeithorizont?
Und noch ne Frage:
Kann man jetzt eigentlich online problemlos und gleichwie bei Pcars Lobbys erstellen?
Das war ja damals alles eher unbefriedigend.
Bei Pcars hab ich halt dann Lobbys erstellt und mit ausgewählten Kumpels Quickraces gemacht. Hat uns irre Spaß gemacht ohne lange hotlappen zu müssen. Wär super wenn das bei Pcars auch so instant geht?
Sorry für die vielen Fragen, aber ich überleg gerade wieder mit'm neuen DLC was anzuleiern.
Tappy
Lieutenant
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ronrebell schrieb:
Barcelona perse sieht geil aus, am Streckenrand und an den Seiten ist ein wenig mehr los, aber kein Vergleich zu pcars.
AC2 kommt 2019 nach letzten Infos aus den Streams, Gerüchten, etc
Gibt keine Lobbys in dem Sinne. Nur Server wie GTR2 halt.
@Modmaster:
Wenn du nur 500 Grad einschlagen kannst, macht dein Lenkrad das auch nur.
So das du nicht 900 weiterhin lenken kannst.
R
Ron Reviewt
Gast
Ach schade, ich dachte dass der Multiplayer überarbeitet wird.
Für ab und an Racer wie mich die nur mit Kumpels Quickraces machen wollen, ist das bei Pcars irre komfortabel.
AC2 erst 2019? Wtf, das dauert ja noch ewig. Müssen wir so lange auf Wetter/Tag/Nacht warten?
Trotzdem, wenn die Grafik nen ordentlichen Schub macht und 3D Vision nachwievor rennt, kriegen sie von mir die DLC Kohle.
Für ab und an Racer wie mich die nur mit Kumpels Quickraces machen wollen, ist das bei Pcars irre komfortabel.
AC2 erst 2019? Wtf, das dauert ja noch ewig. Müssen wir so lange auf Wetter/Tag/Nacht warten?
Trotzdem, wenn die Grafik nen ordentlichen Schub macht und 3D Vision nachwievor rennt, kriegen sie von mir die DLC Kohle.
ronrebell schrieb:
Ja, es könnte etwas mehr los sein neben der Strecke, da stimme ich zu, vor allem so kleine dynamische Objekte...
in Sachen Grafik+Objektvielfalt+Dynamik ist für mich R3E noch das rundeste Paket von den 3 Sims.
P.S.
Was ich vermisse ist ein globales Zeitenvergleichsystem... RSR Livetiming ist ja nett.. aber ThirdParty.
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- 6.507
Ok den ekligen Soundbug hab ich leider immernoch (siehe Video):
https://www.youtube.com/watch?v=ljUxE7x7Ez8&feature=youtu.be
Dann hab ich aber einen neuen Bug: Die Hinterräder bei einige GT3 überhitzen ohne Vorwarnung auf über 120°C und ich flieg einfach aus der Kurve! Das ist mir jetzt mit dem Huracan und dem R8 passiert, mit dem neuen Glickenhaus passiert das hingegen nicht.
Ich fahre in Spa in eine mittelschnelle kurve (egal welche) mit ca 70°C Temperatur auf den Hinterrädern. Und Plötzlich schmeißt es mich aus der Kurve und die Räder haben 110-120°C! Was läuft denn da falsch? Das hatte ich vorher nicht. Habe jetzt aber auch die alten GT3 nicht getestet.
https://www.youtube.com/watch?v=ljUxE7x7Ez8&feature=youtu.be
Dann hab ich aber einen neuen Bug: Die Hinterräder bei einige GT3 überhitzen ohne Vorwarnung auf über 120°C und ich flieg einfach aus der Kurve! Das ist mir jetzt mit dem Huracan und dem R8 passiert, mit dem neuen Glickenhaus passiert das hingegen nicht.
Ich fahre in Spa in eine mittelschnelle kurve (egal welche) mit ca 70°C Temperatur auf den Hinterrädern. Und Plötzlich schmeißt es mich aus der Kurve und die Räder haben 110-120°C! Was läuft denn da falsch? Das hatte ich vorher nicht. Habe jetzt aber auch die alten GT3 nicht getestet.
paulaner68
Vice Admiral
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hör auch nur knacksen
