DJI Mini 4 Pro Drohne für Urlaub
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Dies unterscheidet sich nur in der Firmware, diese lässt sich entsprechend flashen.Gazpacho schrieb:
Die 120Meter Meter beziehen sich nicht auf eine absolute Höhe! Sondern sind eine Sphäre wo irgendwo in der Menge Land,Haus oder sonsties sein müssen. Bspw bei Bergen dürfte man 3000meter hoch fliegen solange man an der Spitze man nicht 120m drüber istSimmiS schrieb:
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HtOW schrieb:Dies unterscheidet sich nur in der Firmware, diese lässt sich entsprechend flashen.
Die 120Meter Meter beziehen sich nicht auf eine absolute Höhe! Sondern sind eine Sphäre wo irgendwo in der Menge Land,Haus oder sonsties sein müssen. Bspw bei Bergen dürfte man 3000meter hoch fliegen solange man an der Spitze man nicht 120m drüber ist
Ich hatte es so verstanden, dass der Vorteil der FCC Version wäre, dass ich außerhalb Europas eher die 120 m überschreiten könnte, zumindest dass ich die Fernbedienung entsprechend einstellen kann. Bei der Version, die in Deutschland verkauft wird, könnte es sein, dass egal, wo ich mich auf der Welt befinde, ich nie mehr als 120 m einstellen könnte. Das hatte ich soweit verstanden.
Übrigens verkauft ein Bekannter Drohnen Shop im Internet die lito drohne (wohl das aktuellste modell) eine Version, die werkseitig C1 hat und höher fliegen kann, und dennoch ein Gewicht hat von unter 250 g
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Das Gewicht spielt nicht wirklich die Rolle bei C1 sondern das was die Drohne können muss wenn sie werksseitig auf C1 zertifiziert wird. @Gazpacho
Liess Dich unbedingt schlau was Du benötigst um eine C1 zu fliegen.
https://www.drohnen.de/34245/drohnen-klassen/
Und das vor allem für die Urlaubsländer Deiner Wahl. Malediven musst Du alles im Vorab beantragen.
Liess Dich unbedingt schlau was Du benötigst um eine C1 zu fliegen.
https://www.drohnen.de/34245/drohnen-klassen/
Und das vor allem für die Urlaubsländer Deiner Wahl. Malediven musst Du alles im Vorab beantragen.
SimmiS
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Mein kommentar bezog sich auf AGL. 🙂HtOW schrieb:
Siehe Zitat oben. Hatte AGL dummerweise nicht erwähnt. Entschuldigt.HtOW schrieb:
@Gazpacho schau mal im Drohnenforum, speziell hier, da gibt es Diskussionen und auch erfahrungsberichte zum Thema Fliegen im Ausland.
Und auch viel anderes Wissenswertes zum Thema Drohnen.
Fcc ist prinzipiell eher für die Sendeleistung des VTX/TX relevant.Gazpacho schrieb:
Aber könnte glaub ne Änderung gegeben haben, mein Stand war von Ende 2024. da konnte man beim jedem Start der Remote die Restriktionen aufheben.
@SimmiS fair
Und ja das ist nicht weltweit so! In manchen Ländern gelten die Kanten offiziell auch immer über Bodenhöhe.
Bei C1 hatte ich das so verstanden, dass ich einen Drohnen Führerschein brauche, wobei ich die Info für wenig Geld beantragen kann. Allerdings ist die eh oft obsolet, da ich im Ausland, die nirgends brauche.
Das einzige, was ich auf den Malediven machen muss, ist, dass ich so zwei Anträge stellen muss. Zumindest wenn ich es so offiziell machen möchte.
Das einzige, was ich auf den Malediven machen muss, ist, dass ich so zwei Anträge stellen muss. Zumindest wenn ich es so offiziell machen möchte.
Frader
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Auf die Diskussion der Legalität solcher Altionen geh ich jetzt mal nicht ein.
Ich hätte hier eine offiziell auf C1 um-gelabelte Mini4 Pro wo ich mit dem Gedanken spiele diese sogar zu verkaufen. Nur wenige Flugstunden. Komplettes Zubehör (Hartschalen-Koffer, ND Polfilter-Set, Landepad, Ersatzrotoren, weiteres Ladegerät mit LCD zur Anzeige der Ladezyklen)
In der DJI App kann ich auf 500m stellen.
Ich habe die max. Höhe aber nie technisch ausgetestet da ich das C1 Label nur gemacht habe um Anbauteile anzubringen zu dürfen und damit leicht über 249g komme.
Ich habe an der Fliegerei einfach wegen diesen ganzen Einschränkungen keinen Spaß mehr und bin auf die professionelle Fotografie umgeschwenkt.
Bei Interesse evtl. per PN melden!
800€ will ich dafür mit dem ganzen Stuff aber mindestens noch sehen.
Ich hätte hier eine offiziell auf C1 um-gelabelte Mini4 Pro wo ich mit dem Gedanken spiele diese sogar zu verkaufen. Nur wenige Flugstunden. Komplettes Zubehör (Hartschalen-Koffer, ND Polfilter-Set, Landepad, Ersatzrotoren, weiteres Ladegerät mit LCD zur Anzeige der Ladezyklen)
In der DJI App kann ich auf 500m stellen.
Ich habe die max. Höhe aber nie technisch ausgetestet da ich das C1 Label nur gemacht habe um Anbauteile anzubringen zu dürfen und damit leicht über 249g komme.
Ich habe an der Fliegerei einfach wegen diesen ganzen Einschränkungen keinen Spaß mehr und bin auf die professionelle Fotografie umgeschwenkt.
Bei Interesse evtl. per PN melden!
800€ will ich dafür mit dem ganzen Stuff aber mindestens noch sehen.
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