Sasi Black
Admiral
- Registriert
- Jan. 2013
- Beiträge
- 8.286
zum Thema "wer billig kauft..." "gibt seine Daten", müsste es heißen.
Das geht Herstellerseitig auch bei Deutschen Marken,
nur kommt an die Infos von aussen (fast) keiner (nur Hersteller durch Unfall-/Notruf-/Pannen-/ Concierge-Service ran), das erst wenn Fahrer / Besitzer aktiv zustimmt,
bei einem schweren Unfall (mit Airbag auslösung) fällt die zustimmung weg. (eCall, Notruf absetzen)
Beim Unfall kann sich der Service ohne den anruf aktiv anzunehmen (das wieder Hersteller abhängig und ggf. Datenschutz zustimmung notwendig)
direkt ins Fahzeug durch wählen und mit den Insassen Telefonieren, ggf. Daten aus "Eye-Track" / Gurt / Sitzsensoren einsehen (Personenanzahl)
Aus den Daten des Crashsteuergerät kann man aus der Ferne sogar sagen wo das Fahrzeug beschädigt ist oder ob es sich 1x oder 2x überschlagen hat..
Dafür gibt es zugänge, wo keine verschlossenen Türen sind kommen auch Fremde rein...
wer unter verfolgungsängste leidet sollte keinen "China Knaller" kaufen...
Wer ganz sicher gehen will kauft sich ein altes Auto, oder eSIM / Antenne entfernen.
Unter umständen Funktionieren Fahrassistenstsystem die BE relevant sind nicht mehr und das Fahrzeug ist nicht mehr Legal.
Ich bin ganz froh Privat Autos zu fahren, die mich nicht bevormunden können, ein Brems-/ Spurhalte Assistent (ohne aktives eingreifen) und ECall reicht mir, was will man mehr.
"Ein Schelm, wer Böses dabei denkt"
bei fast 10Milarden US-Doller die der Chinesische Staat in den letzten Jahren in seine eigenen Automobilförderung steckt.
Startet bei minute 19,
min. 9 (Xpeng Datensammler, Kill-Switch?!) ist auch interessant.
Wer die Zeit hat und so einen China Knaller kaufen will, sollte sich das komplett anschauen.
Das geht Herstellerseitig auch bei Deutschen Marken,
nur kommt an die Infos von aussen (fast) keiner (nur Hersteller durch Unfall-/Notruf-/Pannen-/ Concierge-Service ran), das erst wenn Fahrer / Besitzer aktiv zustimmt,
bei einem schweren Unfall (mit Airbag auslösung) fällt die zustimmung weg. (eCall, Notruf absetzen)
Beim Unfall kann sich der Service ohne den anruf aktiv anzunehmen (das wieder Hersteller abhängig und ggf. Datenschutz zustimmung notwendig)
direkt ins Fahzeug durch wählen und mit den Insassen Telefonieren, ggf. Daten aus "Eye-Track" / Gurt / Sitzsensoren einsehen (Personenanzahl)
Aus den Daten des Crashsteuergerät kann man aus der Ferne sogar sagen wo das Fahrzeug beschädigt ist oder ob es sich 1x oder 2x überschlagen hat..
Dafür gibt es zugänge, wo keine verschlossenen Türen sind kommen auch Fremde rein...
wer unter verfolgungsängste leidet sollte keinen "China Knaller" kaufen...
Wer ganz sicher gehen will kauft sich ein altes Auto, oder eSIM / Antenne entfernen.
Unter umständen Funktionieren Fahrassistenstsystem die BE relevant sind nicht mehr und das Fahrzeug ist nicht mehr Legal.
Ich bin ganz froh Privat Autos zu fahren, die mich nicht bevormunden können, ein Brems-/ Spurhalte Assistent (ohne aktives eingreifen) und ECall reicht mir, was will man mehr.
"Ein Schelm, wer Böses dabei denkt"
bei fast 10Milarden US-Doller die der Chinesische Staat in den letzten Jahren in seine eigenen Automobilförderung steckt.
Startet bei minute 19,
min. 9 (Xpeng Datensammler, Kill-Switch?!) ist auch interessant.
Wer die Zeit hat und so einen China Knaller kaufen will, sollte sich das komplett anschauen.
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