Sammelthread Fahrradkauf, Beratung, Zubehör usw.

[pupsi11]

das man sich nur durch carbon weniger gewicht erkauft würd ich so nicht sagen.

dein händler führt ja recht gute marken, aber rocky würde ich mal außen vor lassen weil man bei denen zu viel auf den namen zahlt bei verbauten teilen die "mittelmaß sind .

liteville z.b. H-3 MK1 könnte man sich ein leichtes und geiles bike aufbauen lassen

wenn du bereit bist bis 4k auszugeben dann würde ich mir was aufbauen lassen vom händler, damit hast das gewicht besser im auge und nix von der stange.
du solltest dir auch überlegen ob du 1-fach oder 2-fach antrieb willst. da es ja schon bei einfach genug bandbreite gibt kann man so auch gewicht sparen.


wäre zwar von ghost aber geht wie sau : Ghost LECTOR 8 LC 29 *in M unter 10kg*

 

[diRAM]

Danke für die interessanten Anregungen!
Einen individuellen Aufbau hatte ich bislang noch gar nicht in Betracht gezogen, obwohl das der besagte Händler definitiv anbietet - unabhängig vom gewhälten Bike. Werde mich bei der Beratung vor Ort mal gezielt danach erkundigen.

Und einen Ghost-Store hätte ich auch in der unmittelbaren Umgebung. Werde ich mal vorbei schauen.

 

[pupsi11]

Kannst ja mal berichten

 

[diRAM]

Werde ich, definitiv.
Jetzt muss ich in den kommenden Wochen nur noch die Zeit finden, die in Frage kommenden Fahrradläden abzuklappern.

Gibt's weitere Meinungen zu meinem Vorhaben?

 

[pupsi11]

an was für eine gabel länge hast du gedacht? 120mm oder mehr?

 

[westef]

Hallo zusammen,

nachdem mein altes (gebraucht gekauft vor 5 Jahren oder so) Biria-Mountainbike nun endgültig in die Knie geht, suche ich nach einer günstigen Alternative zur Fortbewegung in der Stadt bzw. Land.

Mein Fahrprofil sieht hauptsächlich so aus:
- Zur U-Bahn ca. 2km einfach, nur Asphalt
- Direkt in die Arbeit: ca. 15 km einfach, Asphalt und Feldwege

Also nichts anspruchsvolles, das Fahrrad muss jetzt nicht supertoll gefedert und leicht sein. Ich dachte da an ein 28"-Trekking/Touren-Fahrrad. Wichtig wäre mir, dass es halt schon komplett straßentauglich ist, also mit Schutzblechen, Licht etc.

Aufgrund guter Erfahrungen in anderen Bereichen würde ich auch lieber ein (ehemalig) teures Fahrrad gebraucht kaufen als ein neues (günstiges) Fahrrad. Mein Budget liegt im Bereich von 300-400€.

Hier nun meine Frage: Auf was sollte man beim Privatkauf am ehesten achten? Gibt es irgendwelche Verschleisserscheinungen, die man leicht übersehen kann? Ich hätte jetzt in erster Linie geschaut, dass nirgends Rost ist, alle Gänge durchschaltbar sind, nichts klappert, die Bremsen noch nicht runtergefahren sind etc.

Hier wären beispielsweise mal zwei Fahrräder, die ich interessant finden würde:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-veneto-herren-tourenrad-28-/638443798-217-16373
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ktm-trekking-fahrrad-top-zustand-/658904874-217-6436
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...an-hybrid-trekking-fahrrad/657327701-217-9618

Was ist eure Meinung dazu?



Viele Grüße

Stefan

 

[diRAM]

an was für eine gabel länge hast du gedacht? 120mm oder mehr?

Ehrlich gesagt, muss ich mich bei der konkreten Ausgestaltung meines Anforderungsprofils auf die Beratung in den Geschäften bzw. mein Gefühl beim Probefahren der jeweiligen Bikes verlassen. Z.B. bin ich bislang noch nie länger ein gefedertes MTB gefahren. Mein Crossrad, das ich seit mehreren Jahren nutze, ist vollkommen ungefedert. Ebenso geht es mir mit anderen Komponenten, gerade was einen individuellen Aufbau und die daraus resultierenden Möglichkeiten anbelangen würde.

Anregungen diesbzgl. sind mir also herzlich willkommen.

 

[pupsi11]

dann solltest du erstmal gucken probefahrten zu machen. vielleicht hast ja ein bike händler in der nähe wo du mal eins übers WE ausleihen kannst. evt. sogar ein fully - denn man bekommt auch für 4k gute leichte.

ich würde sagen bei dir reichen 100-120mm federweg zu. ich fahre ähnliche sachen wie du mit 130mm
antrieb bin ich bis anfang des jahres noch 2-fach gefahren und bis ende sept. 2016 sogar 3-fach und jetzt jahre ich 1-fach und finde es geil.

du sagtes ja dein händler hätte liteville auf der liste. frag ihn nach dem Liteville 101 MK1 oder dem 2016 bike bei fully

 

[Inzersdorfer]

@stwe: achte auf Riße im Rahmen und Gabel, prüfe den Verschleiß der Ritzel, der Bremsbelagverschleiß ist egal, die sind ja schnell getauscht. Ich würde auf eineFedergabel verzichten, die sind bei Trekkingrädern eigentlich nur totes Gewicht.

 

[diRAM]

@pupsi11
Ja, das hatte ich vor. Erst mal die Läden in der Umgebung abklappern, um ein Gefühl für das Angebot, die verschiedenen Marken und die Unterschiede/Besonderheiten zu bekommen. Als letztes wäre ich dann zu besagtem Händler, mit hoffentlich konkretere Vorstellungen und dann vielleicht der Möglichkeit dort ein Bike auch mal etwas länger testen können.

Mal sehen, ich werde berichten. Bis dahin gerne mehr Input.

 

[pupsi11]

wenn du schon den händler des vertrauens hast - würde ich gleich nur dort hin gehen und dem reden. sag was du vorhast, das auch selbst zusammenstellen in frage kommt und guck was raus kommt.

lass dir aber nix mit SLX teilen andrehen, ab XT oder bei Sram GX sollte es schon sein. gabeln gibts einige gute wo man ohne sorge ja sagen kann.

 

[ettan]

Ich würde auf eineFedergabel verzichten, die sind bei Trekkingrädern eigentlich nur totes Gewicht.

Sehe ich inzwischen genau so und das ist auch ein Grund warum ich ein leichteres Bike haben wollte. Wie prüft man denn Ritzel und Kette auf Verschschleiß? Bremsbeläge sind egal, aber wie gelesen habe unterliegen die Felgen auch einem Verschleiß. Die sind ja quasi die Bremsscheiben bei Felgenbremsen. Sollte man vielleicht auch drauf achten.
Bei den Gebrauchtpreisen finde ich lohnt sich das kaum. Dann lieber 200,- Euro mehr ausgeben und neu kaufen oder gebraucht ein richtiges Schnäppchen. Vielleicht mal bei Händlern fragen, manche verkaufen auch gebrauchte Räder. Die Angebote aus den Kleinanzeigen finde ich jedenfalls viel zu teuer.

 

[pupsi11]

@ettan was wurde aus deinem ratt?

 

[ettan]

@pupsi: Danke der Nachfrage, leider noch nichts. Entschieden habe ich mich jetzt für das Canyon Roadlite WMN AL 6.0 und warte jetzt noch auf die Zusage meines Arbeitgebers. Verhandlungen bezüglich Jobrad gibt es bereits und im Juni soll es soweit sein, so dass ich es dann endlich bestellen kann.

 

[pupsi11]

juni ist ja morgen schon

 

[ettan]

Und deshalb werde ich auch morgen mal wieder nerven und mich nach dem Stand der Dinge erkundigen Wird wahrscheinlich der 30.06.

 

[Pjack]

Wenn Du das Bike dann hast: nimm bei der ersten Tour nen Lappen oder sowas mit.
Canyon hats mit der Schmiere am Lenker ziemlich gut gemeint...und das Zeug macht sich nicht so gut auf der Carbongabel...

 

[ettan]

Danke für den Tipp! Bist Du noch zufrieden? Was machen die Bremsen, inzwischen besser oder hast Du Dich dran gewöhnt?

 

[Pjack]

Doch, zufrieden bin ich. Bin zwar immer noch nur reichlich 200 Km gefahren, aber es war definitiv kein Fehlkauf.

Hatte zwischendurch ein Knacksen, kam aber wohl daher, dass ich nach dem Umstellen des Sattels keine neue Montagepaste aufgetragen hatte. Ich bin mir aber noch nicht sicher, dass es wirklich weg ist. Ich hatte einen Hörsturz, dadurch lässt sich sowas nicht gut lokalisieren und wenn ein Stein vom Vorderrad gegen den Rahmen fliegt, klingt das für mich genauso.

Bremsen sind noch ein Stück stärker geworden. Sie sind schon ok, aber kein Vergleich zur XT an meinem MTB.
Generell lässt sich die Bremse vorne auch nur schwer justieren, da die Scheibe sich leicht verwindet und dadurch der Sattel beim Festschrauben schnell verdreht wird.

Ansonsten ist die Gabel sehr empfindlich. Meine ist innen von der Schmiere leicht verfärbt...

Außerdem kann ich noch Mal sagen, dass das Rad definitiv nicht unbequem ist. Die Reifen sind halt auch relativ breit.
Übersetzung ist auch sehr human...kleinster Gang ist 34:32, also fast 1:1. Damit kommt man definitiv auch sehr steile Stücke hoch, wenn sie nicht zu lang sind. Normale Anstiege sind auch auf längerer Strecke kein Problem, selbst wenn man nicht übermäßig fit und trainiert ist.

 

[U-L-T-R-A]

Altes Giant Boulder Mountainbike mit defekter Schaltung - lohnt es sich die zu tauschen?

Hallo Zusammen,

ich hab kürzlich vom Kumpel n altes Mountainbike (mindestens 10 Jahre alt) vorm Recyclinghof gerettet.
Das Problem is, dass die Schaltung für den hinteren Zahnkranz irgendwie defekt is.
Da das Rad sonst noch gut in Schuß is (bischen Flugrost halt) überleg ich ob es sich lohnt da die Schaltung zu tauschen.
Hab im Prinzip 0 Ahnung von Fahrrädern/Marken, aber das scheint ja kein 0815 Baumarktrad zu sein.

Er war wohl vor einiger Zeit mit der Kiste mal beim Fahrradladen und die meinten um die Kiste wieder flott zu machen würden se über 100€ nehmen. Was da nun alles mit drin war wußt er auch nicht mehr genau

Sollte da tasächlich nur der "Schaldhebel" defekt sein könnte man da einfach sowas nehmen? https://www.amazon.de/Shimano-Brems-Schalthebel-schwarz-5385/dp/B006TXF9SA/ref=sr_1_3/261-8459858-8937848?ie=UTF8&qid=1496851467&sr=8-3&keywords=shimano+rapidfire
Der Schalthebel der atm dran is is quasi so ähnlich (also auch incl Bremse).

Genaue Modellbezeichnung des Rads bzwder Schaltung hab ich keine gefunden.
Das Rad sieht so ähnlich aus wie das hier https://ixquick-proxy.com/do/spg/proxy?ep=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&epile=4q6n41784r7n41324q4463784r6p387n4q7935725n586o3q&edata=c8fe508cdf71bfd07454e652c78f1a7f&ek=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&ekdata=10fa244a0db916300ca9da86e083512a

Bisher nutz ich es als Kneipenfahrrad
Ich fahr eigentlich nur in der Stadt, bischen einkaufen usw. und 1x die Woche so 20-30km grade Strecke.
Wollte mal die Tage zu ner Arbeitslosenwerkstatt und mal sehen ob die da ggf mit gebrauchten Teilen was machen können.

O.K hat sich erledigt.
War bei der Arbeitslosenwerkstatt - 34€ für Reparatur der Schaltung, neuen Zug und einstellen.
Kann man denk ich mal nich meckern