@Sebl: Du kannst gerne ignorieren, was die Gründe sind, aber die Industriezentren haben nichts mit dem gewählten Parteien zu tun. Schulden machen alle Bundesländer und allen Parteien, in vielen gab es ohnehin immer längere Phasen der einen oder der anderen, ohne das es großen Einfluss auf die Rangfolge hatte.
Das insbesondere Bayern und BW, aber auch Niedersachsen z.b. von der Autoindustrie und allem was da dran hängt profitieren und das diese Grundlagen vor der Existenz Bundesrepublik geschaffen wurden, könnte man sich z.b. mal näher anschauen.
Bevölkerungsstruktur und Infrastruktur spielen eine wesentliche Rolle. Zumal Bayern und Baden-Württemberg z.b. nicht wie das Ruhrgebiet z.b. von Kohle und Stahl abhingen.
Die Grünen+SPD haben S21 ebenso im Planungsausschuss mitbeschlossen.
Das die Grünen dem im Planungsausschuss zugestimmt haben, wage ich zu bezweifeln. Die SPD tat es und die will ja durchaus auch das Projekt weiterhin. Im Landtag stimmten die Grünen damals ebenso dagegen (
http://www.landtag-bw.de/wp14/plp/14_0010_12102006.pdf Seite 417).
Ist halt eben nicht so, wie auch du das gerne hättest, dass das alles plötzlich wäre und Stimmenfang. Es gab von Anfang an eine Opposition dagegen und es wurden alle Mittel genutzt. Nur davon hast weder du noch andere etwas mitbekommen. Wenn dann die Dolchstoßlegende vom plötzlichen Sinneswandel und Wutbürger von der CDU gebracht wird, dann entspricht das eben nicht den Tatsachen.
Das alle Einwände abgewiesen wurde ändert nichts an der im S21-Thread diskutierten fehlerhaften Planung, die gerade deswegen so knapp ausfällt, weil man nur so überhaupt die Kosten schön genug rechnen konnte. Und es ändert nichts daran, dass die versprochene Kosten sich in Bereiche entwickelt haben, die dieses Projekt nie hätten Wirklichkeit werden lassen. Dass es der Steuerzahler so oder so bezahlt, egal ob über die Bahn oder das sich verschuldende Bundesland (siehe saubere Finanzen), verschweigst du lieber auch.
Dabei bin ich nicht mal ein entschiedener Gegner des Projekts, aber eine Farce sind die Umstände immer schon gewesen und bleiben es. Auch wenn sich da einige an den vermeintlichen Adrenalin-Junkies aufgeilen, die auch mal ein bisschen Demo machen wollen, Tatsache ist, der Protest war echt und immerhin konnten die Grünen ihn glaubhaft kanalisieren. Klar, den anderen dreien wäre das schwer gefallen. Das ist aber nicht Schuld der Grünen.
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@buzz89: Keine Frage, das es schwierig wird und das sich vor allem die Grünen an ihren Wahlversprechen werden messen lassen müssen. Vieles davon wird wie üblich gar nicht völlig durchsetzbar sein. Für manches werden sie verantwortlich gemacht werden, was sie nicht verursachen konnten, bei andere Dinge werden sie definitiv zu Recht auch Kritik ernten.
Realistischerweise werden es wohl komplizierte 5 Jahre. Aber man sollte nicht unfair sein und nun glauben, das wäre alles nur aufgrund unhaltbarer Wahlversprechen und die arme CDU ist ein Opfer der Weltpolitik. Kann mir ja keiner sagen, dass Mappus und Merkel nicht katastrophal agiert haben. Egal wessen politische Agenda man da nun eher folgt.
Das der S21-Stopp nicht realistisch ist, ist ja richtig, dazu wurden zu viele Fakten geschaffen. Aber der Punkt ist der: Man hat jetzt die Chancen dieses Projekt zumindest verträglicher zu gestalten und mehr Menschen davon zu überzeugen. Eine echte Überprüfung der Leistungsfähigkeit und eine Volksbefragung auf Basis der Verbesserungen ist alle mal glaubwürdiger als zu sagen, es passt schon alles.
Zu wünschen wäre eine Aufklärung über die Vorgänge im Hintergrund. Wer hat davon profitiert, warum sind die Kosten so unrealistisch gewesen usw. Man kann da schon viel machen und S21 trotzdem weiter bauen. Nur eben glaubwürdiger.
