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da waren ganz am anfang bestimmt 200 leute. die wurden nochmal geteilt, da waren nämlich auch die ganzen damen da, für luftverkehrskauffrau und die servicedamen etc...
blieben ca..100 kerle und noch zwei frauen.
nachdem dieser ausbilder erklärt hat, das man eine unbedenklichkeitserklärung abgeben muss, sind nochmal 30 aufgestanden.
und als wir die tests bekommen haben, fanden den einige wohl so schwer, dass die sofort aufgestanden sind und gegangen sind.
und drei wurden beim "schummeln" erwischt und durften gehen...
irgendwie blieben zum schluss knapp 40 übrig. davon 30 für fluggerätemechanik fachrichtung triebwerkstechnik und letztendlich 10 (darunter ich) die fluggerätemechanik fachrichtung instandhaltungstechnik.
natürliche selektierung.
blieben ca..100 kerle und noch zwei frauen.
nachdem dieser ausbilder erklärt hat, das man eine unbedenklichkeitserklärung abgeben muss, sind nochmal 30 aufgestanden.
und als wir die tests bekommen haben, fanden den einige wohl so schwer, dass die sofort aufgestanden sind und gegangen sind.
und drei wurden beim "schummeln" erwischt und durften gehen...
irgendwie blieben zum schluss knapp 40 übrig. davon 30 für fluggerätemechanik fachrichtung triebwerkstechnik und letztendlich 10 (darunter ich) die fluggerätemechanik fachrichtung instandhaltungstechnik.
natürliche selektierung.