Oh das dies ein Multi Rail ist war mir bis eben gar nicht bewusst. Ich muss aber gestehen bis eben kannte ich den Unterschied auch gar nicht. Magst du nochmal kurz auf die Nachteile eingehen die du speziell für meinen Use Case siehst? Wenn ich das richtig sehe, dann wird durch ein Multi Rail System doch gewährleistet, dass nicht alle Komponenten von einer Schiene abhängig sind. Sprich bei einer Überlastung wird auch nur die überlastete Schiene abgeschaltet. Nachteil dann aber auch in der Konfiguration da ich selbst beim Zusammenbau dafür verantwortlich bin ob eine Schiene überlastet wird?cgs schrieb:
Wenn ich es richtig mache sollte ich ja am Ende durch ein Multi Rail System trotzdem eine größere Sicherheit haben, oder?
