Sebbi schrieb:
Realität sieht anders aus, ja die bekommen Ärger, aber eher ein du du du - erst wenn Pakete verschwinden, dann bricht die Hölle los.
Ich bin selbst in der Logistik und kenne das Spiel mit Speditionen, Fahrern und Disponenten zur Genüge. Da gibt es echt krasse Extreme. Ich habe ungelogen schon einen Fahrer an der Rampe weinen sehen, weil er ca. 70 m³ Ware mit einem Sprinter abholen sollte. Zur Einordnung: Das ist die Ladung eines 40rAufliegers (33 Europaletten auf 2,20 m Höhe). Eigentlich eine Sache von einer Dreiviertelstunde mit dem Hubwagen.
Der Typ musste das alles händisch in den Sprinter wuchten und im Pendelverkehr ins Depot fahren. Der war am Ende drei Schichten lang unser Dauergast und eine Woche später ging der Zirkus von vorne los. Ich habe ihn dann über den Google Übersetzer gefragt, warum er sich das antut. Die Antwort: Er kommt aus Osteuropa, wird nach Auftrag bezahlt und die Spedition schickt ihn extra mit dem Sprinter los. Warum? Weil man unter 3,5 Tonnen keine Fahrerkarte braucht. So hebelt man ganz elegant die gesetzlichen Lenkzeiten aus und lässt die Leute im Akkord schuften. Und wehe, ein Paket verschwindet oder wird beschädigt das wird den Fahrern oft kackdreist direkt vom Lohn abgezogen.
Sein Disponent hat auf Nachfrage spontan „kein Englisch/Deutsch“ mehr verstanden.
Das Harte ist: Wir reden hier nicht von irgendeinem kleinen Sub-Sub-Unternehmer, sondern von einem Laden, der jährlich um die 2 Milliarden Euro Umsatz scheffelt. Der arme Kerl wurde danach bei uns übrigens nie wieder gesehen genau wie der Dienstleister.
Sebbi schrieb:
Das ganze System ist oft kriminell.
Ja.
@Einfallslos2023
Aber bei DHL bist du eigentlich noch bei den „Guten“ gelandet. Bei uns klappt das mit denen privat jedenfalls immer super. Um das direkt dazuzusagen: Das Ganze ist natürlich nur meine persönliche Sicht und auf keinen Fall repräsentativ. Je nach Region unterscheidet sich das ja extrem.
Nach meinen Erfahrungen im Alltag sieht die Liste so aus:
- UPS: Ebenfalls gut. Kommt im Privatbereich aber nicht an DHL ran – ist halt eher ein B2B-Lieferant. Die Lieferzeit ist mit meistens 1 bis 2 Werktagen gewohnt knackig. Pakete kommen wenigstens ordentlich an.
- GLS: Kann gut gehen, aber unterm Strich bekomme ich zu 90 % die Meldung, dass ich nicht zu Hause war und es im Shop abholen muss. Wenn es doch mal ankommt, darf ich das Paket erst einmal auf dem Grundstück zusammensuchen. Man sieht den Kartons auch an, dass sie auf der Reise ordentlich was erlebt haben. Dauer? Joa, das zieht sich bei mir gerne mal eine gute Woche hin.
- Hermes: Die Ware wird zwar irgendwann zugestellt, aber die Pakete sehen oft ziemlich mitgenommen aus und müssen regelmäßig irgendwo auf dem Grundstück zusammengesucht werden. Zudem merkt man recht deutlich, dass irgendwo in der Lieferkette stark geraucht wird. Die Lieferzeit ist mit gut 5 Werktagen aber absolut im grünen Bereich für den Standardversand.
- Amazon: Kommt extrem zuverlässig, gut und schnell. Die Lieferzeit ist unschlagbar, oft ist das Paket schon am nächsten Tag oder innerhalb von 48 Stunden da. Das Paket liegt auch da, wo es liegen soll. Die Fahrer wechseln gefühlt ständig, aber der Support bügelt im Notfall einfach alles super aus.
- DPD: Ist zwar eigentlich ein reiner B2B-Partner, aber für Privatkunden die absolute Katastrophe. Das Paket darf man sich erst einmal irgendwo auf dem Grundstück zusammensuchen, wenn es nicht gleich im falschen Shop landet. Die Lieferzeit schwankt extrem – von schnellen 2 Tagen bis hin zu über einer Woche. Wird gemieden, wo es nur geht.
Was den Vogel aber komplett abschießt: Wir wohnen ländlich, und während sich die Fahrer von DHL, UPS und teils Amazon benehmen können, nutzen die restlichen Dienste unsere weite Grundstücksgrenze regelmäßig als Boxenstopp, da wird dann ungeniert kackdreist ins Gebüsch gepinkelt. Aber was muss, das muss.
Unterm Strich läuft aus Endverbrauchersicht für mich bei den Lieferzeiten, der Zuverlässigkeit und den Manieren einfach nichts über die klassische Post/DHL (da dauert es privat eigentlich nie länger als 1 bis 2 Werktage).
