Kleiner Erfahrungsbericht. Ich hatte über die letzten knapp 1,5 Jahre ne kleine Lenkrad-Odyssee hinter mir.
Es fing damit an dass die Schaltwippe an meinem Thrustmaster T300RS kaputt ging.
Dann wechselte ich nach etwas hin und her überlegen auf das Moza R5, mit Sim-Rig was ich mir in dem Zuge dann auch aufgebaut hab. Tolles Lenkrad, damit dann am Anfang jeden Tag Assetto Corsa, AMS2 und Co. gespielt, hat echt Spaß gemacht. Die Bremse habe ich zusätzlich mit ner Load Cell ausgestattet, damit war es ein rundes Paket.
Dann kam aber eine Feststellung: Das Rennspiel was ich aktuell (nach wie vor) am liebstem mit Lenkrad spiele ist Gran Turismo 7. Das Problem: Das Moza R5 ist nicht kompatibel mit der Playstation (ich weiß es gibt Bastellösungen, hatte ich aber keine Lust drauf). Als Workaround habe ich das erst mal mit dem T300RS weitergespielt, aber schnell gemerkt, das ist doch ein deutlicher Unterschied zum R5, und ich konnte nur Automatik fahren wegen der Schaltwippe. Habe dann irgendwann das TM 488 GT3 Wheel gekauft, damit ging schalten wieder. Aber über lang war das keine optimale Lösung, zumal das T300 nur aufm Wheelstand war.
Also dann im Sommer das Thrustmaster T598 gekauft. Damit konnte ich auch das 488 GT3 Lenkrad weiternutzen. Die technischen Eigenschaften sind vergleichbar zum Moza R5 und es ist zu PS und PC kompatibel, perfekt für meine Zwecke.
So weit so gut. Aber so richtig zufrieden war ich immer noch nicht. Zum einen bin ich im Fahren nie so wirklich gut klargekommen und weit weg vom Limit unterwegs, zum anderen hat mir die Load Cell Bremse gefehlt, die soweit ich weiß eigentlich irgendwann als Zubehör kommen sollte, was bis heute nicht passiert ist. Aber grundsätzlich lief es damit schon gut und hat auch Spaß gemacht. Für den Einstieg unter 400€ aktuell wohl das attraktivste PS-Kompatible DD-Lenkrad und damit auch besser als die anderen (G923, T300 und so, hatte ich auch beide schon).
Dann habe ich hier den
Test vom Logitech RS50 gelesen, das hat mein Interesse geweckt. Mehr Drehmoment (die 5Nm reichten mir aber mehr schadet ja nicht), Load Cell, preislich auch noch im Rahmen. Das hatte ich dann ein wenig unter Beobachtung...vor ein paar Wochen am Prime Day war es dann so weit und ich konnte die Basis mit Lenkrad zu nem guten Preis bekommen, Pedale dazubestellt und mein Sim-Rig noch mal (zum 3. mal) umgebaut. Dieses hab ich jetzt seit 2 Wochen im Einsatz, hauptsächlich mit GT7 aber auch ne kurze Testrunde am PC.
Ich merke hier definitiv eine Verbesserung gegenüber dem T598. Zum einen im Force Feedback, aber vor allem auch in der Kontrolle. Ich weiß nicht woran es liegt, aber irgendwie fällt es mir hiermit leichter die Kontrolle zu behalten und das Fahrzeug nicht zu verlieren. Bisher habe ich es damit fast immer geschafft, das Fahrzeug wieder einzufangen...was mir mit dem T598 seltener gelungen ist. Wenn ich da ins Rutschen gekommen bin, dann hab ich mich meist auch gedreht, weshalb ich nie so richtig am Limit fahren konnte und mich immer etwas zurückhalten musste. Aber vielleicht hatte ich auch einfach nur Glück
Vorhin 10 Runden Spa mit dem 911 GT3 R 992 gefahren...hab dem Porsche schon viel abverlangt und bin nur ein mal leicht ins Rutschen gekommen, was ich problemlos auffangen konnte...und die Stabilitätskontrolle ist aus, selbst die Gegenlenkhilfe habe ich schon deaktiviert, daran liegt es nicht. Traktionskontrolle noch an aber auch nicht so hoch. Aber die Kiste fährt sich da auch echt gut muss ich sagen.
Was mir auch aufgefallen ist, wenn ich Rennen fahre, wie jetzt fast ne halbe Stunde in dem GT3 Fahrzeug, hat sich das Gehäuse vom T598 spürbar erwärmt. Hab dann auch mal so 40-45°C gemessen (IR-Thermometer). Ist jetzt absolut nichts schlimmes. Aber wenn ich das Gehäuse vom RS50 anfasse, merke ich gar keine Erwärmung über die Raumtemperatur hinaus. Und ich fahre jetzt sogar etwas mehr Drehmoment, weil es mehr Reserven hat. Ist schon interessant. Das Gehäuse ist aber auch so gebaut, dass es Wärme besser abführen kann, als das vom T598. Ich denke aber auch es ist einfach effizienter und produziert somit weniger Abwärme.
Die Vibrationen z.B. von den Curbs übertragen sich auch wunderbar durch das Simrig bis in den Sitz, fühlt sich echt authentisch an, in Verbindung mit der PS VR ein sehr gutes Renngefühl.
Wobei das T598 auch schon ein tolles Lenkrad ist, vor allem für seinen Preis...aber das Potential und vor allem auch die Pedale spielen hier doch noch mal in ner anderen Liga. Das ist das erste was sich mehr nach einer richtigen Simulation als nach Spielzeug anfühlt. Ich denke damit bin ich auch am Ende angekommen, mehr macht für meine Zwecke keinen Sinn.
Was ich noch brauche wäre ein richtiges GT Wheel, das Runde ist zwar in Ordnung, aber ich hab mich jetzt so dran gewöhnt für entsprechende Fahrzeuge auch das authentische Lenkrad zu nehmen, das mir da was fehlt. Das Quick Release vom T598 ist was das angeht echt gut und das 488 GT3 Wheel fühlt sich auch sehr ergonomisch an, längere Sessions sind da gar kein Problem. Das runde vom RS50 zu halten ist da etwas anstrengender. Und ein kleiner Kritikpunkt, das Kunstleder vom Lenkrad finde ich haptisch nicht so optimal, da fühlt sich z.B. das Lenkrad vom Moza R5 doch besser an, in seiner Oberflächenbeschaffenheit. Alles andere ist aber gut und wertig, vor allem auch die Schaltwippen, die beim R5 keine Magnete haben, die sind beim T598 und RS50 deutlich knackiger. Aber das Lenkrad vom T598 ist halt aus Gummi und Plastik, fühlt sich billig an und sieht auch so aus...da macht das RS50 einen deutlich hochwertigeren Eindruck.
Als Fazit kann ich sagen, den Wechsel zum RS50 bereue ich nicht. Ist ein tolles System mit gutem Force-Feedback, durch das ich auch mehr aus meinen Fahrkünsten herausholen kann. Damit sollte meine Odyssee dann auch am Ende angekommen sein und mein Sim-Rig erfüllt meine Anforderungen so, wie ich es mir immer vorgestellt hatte.
Nur durch das viele hin und her hab ich jetzt insgesamt so viel ausgegeben dass ich mir auch locker das größere Fanatec hätte holen können. Nun, wer billig kauft kauft 3 mal. Das Moza und T598 muss ich noch verkaufen, dann hole ich mir noch das McLaren GT Wheel fürs RS50 und damit ich jederzeit wechseln kann und fertig.
