Auto-Kredit/Leasing was ist besser?
- Ersteller chappy086
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Benzer
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Willst du nur ein Auto *haben*:
Teuerer ist meistens Ratenzahlung per Kredit, dafür gehört das auto nachher dir.
Billiger ist Leasing, dafür hast du nachher nur die Option das Auto für eine Summe x zu kaufen oder ein neues zu bekommen. Hast nie Probleme mit dem Tüv oder Wartungen ect.
Willst du ein Auto *besitzen*:
Ist im Endeffekt normalerweise die Ratenzahlung eines Kredites günstiger als Leasing.
Teuerer ist meistens Ratenzahlung per Kredit, dafür gehört das auto nachher dir.
Billiger ist Leasing, dafür hast du nachher nur die Option das Auto für eine Summe x zu kaufen oder ein neues zu bekommen. Hast nie Probleme mit dem Tüv oder Wartungen ect.
Willst du ein Auto *besitzen*:
Ist im Endeffekt normalerweise die Ratenzahlung eines Kredites günstiger als Leasing.
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M
MrWeedster
Gast
Hoi.
Auch wenns am Thema vorbeigeht: Lass es bleiben, v.a. in der heutigen Zeit, und setze, so wie ich, aufs Motto: "Alt aber bezahlt".
Gerade in der heutigen Zeit mit der Wirtschaftskrise sollte man sich mit Krediten dringendst zurueckhalten. Wenn man sich aber wirklich einen holen will, sollte man darauf achten einen festen Zinssatz zu vereinbaren. Ganz einfach aus dem Grund, wenn die Wirtschaft komplett den Bach runtergeht, und du nen variablen Zinssatz vereinbart hast, werden die Zinsen so in die hoehe schiessen das man es nicht mehr bezahlen kann.
mfg
Auch wenns am Thema vorbeigeht: Lass es bleiben, v.a. in der heutigen Zeit, und setze, so wie ich, aufs Motto: "Alt aber bezahlt".
Gerade in der heutigen Zeit mit der Wirtschaftskrise sollte man sich mit Krediten dringendst zurueckhalten. Wenn man sich aber wirklich einen holen will, sollte man darauf achten einen festen Zinssatz zu vereinbaren. Ganz einfach aus dem Grund, wenn die Wirtschaft komplett den Bach runtergeht, und du nen variablen Zinssatz vereinbart hast, werden die Zinsen so in die hoehe schiessen das man es nicht mehr bezahlen kann.
mfg
Benzer
Fleet Admiral
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Nein ist es nicht.. beim leasing fährst du ein Auto was nicht dir gehört. Das gibts du nach x Jahren wieder ab.
Du hast dieses auto nur zum fahren, der Fahrzeugschein liegt beim Autohaus.
Ein finanziertes Auto gehört dir und du behälst es bis du es verkaufst. Kannst es umbauen (z.B. Erdgas), modifizieren ect. Du besitzt das Auto, der Fahrzeugschein liegt erst bei der Bank, dann bei dir.
Du hast dieses auto nur zum fahren, der Fahrzeugschein liegt beim Autohaus.
Ein finanziertes Auto gehört dir und du behälst es bis du es verkaufst. Kannst es umbauen (z.B. Erdgas), modifizieren ect. Du besitzt das Auto, der Fahrzeugschein liegt erst bei der Bank, dann bei dir.
Richtig, allerdings haben Menschen im gehobenen Alter wenig Lust auf Werkstattbesuche
Richtig, man hat beim Leasing kein Stress mit TÜV, Inspektionen ect.
Geisterwolf
Lt. Commander Pro
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Ist nicht das selbe
Kreditzahlung:
Das Auto unterliegt deiner Obhut, du musst es pflegen und dafür sorgend ass es lang läuft, nach Abzahlung des Kredits erhältst du den Brief und es ist deins.
Die rAten sind allerdings teurer als beim Leasing
Leasing:
Du kriegst das Auto quasi nur geliehen, darfst aber auch nur eine (je na Leasingvertrag) bestimmte Anzahl KM pro Jahr fahren. Sobald du da drüber kommst werden deine Raten erhöht und du wärst definitiv mit dem Kredit besser gefahren.
Du hast keine Problmee mit TüV und AU, weil du dass den Leasinganbieter machen lassen kannst. Bei neueren Wagen sollte es aber e keine Probleme geben.
Am Ende eines Leasingvertrags wird der Restwert deines Autos geschätzt und für diesen Betrag kannst du ihn dann kaufen oder ein neues erhalten.
Die Raten sind billiger als beim Kredit, das Auto gehört aber nie dir selbst, sondern immer dem Leasinganbieter.
Fazit:
Über den Zeitraum des zahlens ist der Kredit teurer. Kaufst du aber am Ende der Laufzeit des Leasings das Auto ist der Kredit meist günstiger.
Kreditzahlung:
Das Auto unterliegt deiner Obhut, du musst es pflegen und dafür sorgend ass es lang läuft, nach Abzahlung des Kredits erhältst du den Brief und es ist deins.
Die rAten sind allerdings teurer als beim Leasing
Leasing:
Du kriegst das Auto quasi nur geliehen, darfst aber auch nur eine (je na Leasingvertrag) bestimmte Anzahl KM pro Jahr fahren. Sobald du da drüber kommst werden deine Raten erhöht und du wärst definitiv mit dem Kredit besser gefahren.
Du hast keine Problmee mit TüV und AU, weil du dass den Leasinganbieter machen lassen kannst. Bei neueren Wagen sollte es aber e keine Probleme geben.
Am Ende eines Leasingvertrags wird der Restwert deines Autos geschätzt und für diesen Betrag kannst du ihn dann kaufen oder ein neues erhalten.
Die Raten sind billiger als beim Kredit, das Auto gehört aber nie dir selbst, sondern immer dem Leasinganbieter.
Fazit:
Über den Zeitraum des zahlens ist der Kredit teurer. Kaufst du aber am Ende der Laufzeit des Leasings das Auto ist der Kredit meist günstiger.
@ Geisterwolf: Die Rate erhöht sich nicht weil du mer Km gefahren hast... bei BMW z. B. ist es so, dass du für jeden zuviel gefahrenen Kilometer 0,0404 Cent inkl. Mehrwertsteuer zahlen musst. Wobei dir BMW einräumt 2.000 km mehr zu fahren wie vereinbart war. 
Wenn ich das zusamenrechne und ca. 10.000km über den + 2.000 liege sind das "gerade" mal 404 € die ich nachzahlen müsste....
Wenn ich das zusamenrechne und ca. 10.000km über den + 2.000 liege sind das "gerade" mal 404 € die ich nachzahlen müsste....
BuzzGo
Lieutenant
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- Dez. 2006
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- 585
Vor kurzem (knapp ner Woche) stand ich auch vor dieser Wahl:
Ich habe mich für die letzte Variante entschieden, aus folgenden Gründen:
Leasing ist günstig, aber nicht unser Fahrzeug
Finanzierung ist zwar noch finanzierbar, aber es kommen ja noch Haftpflicht und Vollkasko hinzu. Bei meiner momentanen SF (1/2 140%) wäre für uns die monatliche Belastung (Raten, Versicherungen, Benzin etc) zwar noch bezahlbar, jedoch bleibt dann nicht mehr genug "Puffer" um z. B. andere unvorhergesehene Kosten zu kompensieren.
Daher haben wir uns am SA einen guten Gebrauchten gekauft. Dieser hat auch zwar eine Menge Kohle gekostet, aber es wurde cash bezahlt und ist unser.
So reduzieren sich halt die monatlichen kosten auf Haftpflicht und Vollkasko welche nun eh weniger sind als vom alten Fahrzeug :-)
- Leasing
- Finanzierung
- oder einen guten gebrauchten (ab BJ 2001) Cash
Ich habe mich für die letzte Variante entschieden, aus folgenden Gründen:
Leasing ist günstig, aber nicht unser Fahrzeug
Finanzierung ist zwar noch finanzierbar, aber es kommen ja noch Haftpflicht und Vollkasko hinzu. Bei meiner momentanen SF (1/2 140%) wäre für uns die monatliche Belastung (Raten, Versicherungen, Benzin etc) zwar noch bezahlbar, jedoch bleibt dann nicht mehr genug "Puffer" um z. B. andere unvorhergesehene Kosten zu kompensieren.
Daher haben wir uns am SA einen guten Gebrauchten gekauft. Dieser hat auch zwar eine Menge Kohle gekostet, aber es wurde cash bezahlt und ist unser.
So reduzieren sich halt die monatlichen kosten auf Haftpflicht und Vollkasko welche nun eh weniger sind als vom alten Fahrzeug :-)
M
MrWeedster
Gast
Dr.Fisch schrieb:
Was willst du von mir?
Kann ich was dafuer das Autos heute ein paar Jahresloehne kosten und der Reallohn die letzten 10 Jahre stagniert ist? Nein? Gut, dann sind wir uns ja einig.
Es kann ja nicht sein dass die Autohersteller am Kunden vorbei Produzieren mit immer teureren Autos, und sich auf der anderen Seite beschweren dass sie keine Autos mehr verkaufen - Lachhaft ist das.
Und dann kommen Leute wie du daher und meinen das auch noch gutreden zu muessen.
mfg
Skoll
Ensign
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Wenn möglich, würde ich immer ein Auto bar bezahlen. Man kann damit noch immer mindestens 5% Extrarabatt rausschlagen. Die Qualität von Autos von 2000-2003 ist gut genug, heutige Modelle sind halt noch ein klein wenig besser, die Anschaffung eines Neuwagen lohnt eigentlich nicht.
Die Vorteile vom Leasing sind begrenzt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Leasing#Vorteile
Ich würde eher zum Kredit neigen und zwar wegen dem Gefühl, dass mir das Auto dann "mehr" gehört, als wenn ich ihn ihn nur lease.
Die Vorteile vom Leasing sind begrenzt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Leasing#Vorteile
Ich würde eher zum Kredit neigen und zwar wegen dem Gefühl, dass mir das Auto dann "mehr" gehört, als wenn ich ihn ihn nur lease.
excalibur1976 schrieb:
Jetzt hast du aber ein altes Auto, und musst dementsprechend Geld für Reperaturen zu Seite legen, was du bei einem Neuwagen nicht hättest.
Ich habe mir gerade einen neune S3 geleast. Meine Firma hat bei Audi Großkundenrabatt. So fahr ich das Teil gemütlich 3 Jahre, hab keinen Streß mit reperaturen und hole mir danach wieder was feines neues.
Also, ich lease seit 9 Jahren Audi bei MAHAG. Vorteil ist, wie oben erwähnt, man hat kaum kosten was TüV etc. angeht. Ob es sich lohnt muss jeder selbst entscheiden. Für mich ist es recht lohnent, ich fahre immer neuen A4 für ca. 3 Jahre und geben den, auch wenn Vertrag vier Jahre ist, ab und bekomm einen neuen. Es gibt viele legale Tricks wie man sein Leasingauto günstig haben kann. So ist zum Beispiel die Autoversicherung von VW Bank, nur 50€ beim Leasingfahrzeug und richtet sich nur an Haftpflicht.
Wichtig ist, viel rechnen und vergleichen. Noch als Tipp, man bekommt deustche Autos vor allem Audi und Mercedes, am bieligsten über Leasing. Auch wenn Fiat oder Toyota oder Pegeout billiger sein sollten von Gesamtpreis her, können sich nicht leisten die Rabatte und Tarife zu geben die es obenerwähnten machen.
Aber wie geagt, rechnen und vergleichen
Wichtig ist, viel rechnen und vergleichen. Noch als Tipp, man bekommt deustche Autos vor allem Audi und Mercedes, am bieligsten über Leasing. Auch wenn Fiat oder Toyota oder Pegeout billiger sein sollten von Gesamtpreis her, können sich nicht leisten die Rabatte und Tarife zu geben die es obenerwähnten machen.
Aber wie geagt, rechnen und vergleichen
Bandaleros
Lt. Junior Grade
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@ MrWeedster
also ich weis ja nicht wo du deine autos kaufst, aber ich war noch nie im autohaus wo mir ein variabler zinssatz abgeboten wurde. die zinsen (so übelich in deutschland) sind so gut wie immer fest, damit die unternehmen wie kunden planen können.
man kann uns nicht mit der usa vergleichen, hier bekommst du einen kredit nur, wenn die bank weis, das du ihn auch zurück zahlen kannst.
daher schließe ich mal das sie schon etwas älter sind....
leasing ist garnicht mal so schlecht wie alle behaupten, man hat am ende die wahl das auto zu kaufen oder einfach abzugeben.
leasing ist flexiebel... am anfang eine kleine anzahlung, dann 24, 36 oder sogar 48 monate leasingraten bezahlen und am ende den rest zahlen....oder das auto abgeben......
es hat alles seine vor und nachteile, mein vater war damals glücklich als er sein auto nach 2 jahren abgeben durfte und es nicht sofort gekauft hatte, bei den ganzen mengel die das auto hatte......
also ich weis ja nicht wo du deine autos kaufst, aber ich war noch nie im autohaus wo mir ein variabler zinssatz abgeboten wurde. die zinsen (so übelich in deutschland) sind so gut wie immer fest, damit die unternehmen wie kunden planen können.
man kann uns nicht mit der usa vergleichen, hier bekommst du einen kredit nur, wenn die bank weis, das du ihn auch zurück zahlen kannst.
daher schließe ich mal das sie schon etwas älter sind....
leasing ist garnicht mal so schlecht wie alle behaupten, man hat am ende die wahl das auto zu kaufen oder einfach abzugeben.
leasing ist flexiebel... am anfang eine kleine anzahlung, dann 24, 36 oder sogar 48 monate leasingraten bezahlen und am ende den rest zahlen....oder das auto abgeben......
es hat alles seine vor und nachteile, mein vater war damals glücklich als er sein auto nach 2 jahren abgeben durfte und es nicht sofort gekauft hatte, bei den ganzen mengel die das auto hatte......
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Eben bei BMW ist es genau das gleiche. ^^ Wo bekommt man schon einen "fast neuen (Laufleistung 3 km. 
) 3er BMW für 250 € monatlich und das ohne Anzahlung. ^^ Klar müsstest du ihn sehr lange leasen um ihn dann endgültig bezahlbar zu machen... wie CrazyIwan schon gesagt hat. ^^ Immer schön rechnen. ^^
) 3er BMW für 250 € monatlich und das ohne Anzahlung. ^^ Klar müsstest du ihn sehr lange leasen um ihn dann endgültig bezahlbar zu machen... wie CrazyIwan schon gesagt hat. ^^ Immer schön rechnen. ^^
BuzzGo
Lieutenant
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Nun, ein knapp 6 Jahre altes Auto ist IMO ok bzgl. Reparaturkosten. Es kommt halt auf das Fahrzeug und die Vorbesitzer drauf an.
Unser KFZ hatte 2 Vorbesitzer und ist bis Ende 2007 Scheckheftgepflegt. Entscheidene Wartungsarbeiten wie Zahnriemenwechsel + Wasserpumpe wurde auch schon bei km 71.000 durchgeführt (jetzt: 85.000 km).
Klar, es ist "nur" ein Seat Ibiza Signo - aber für uns reicht dieses KFZ (4/5 Türer) und im Vergleich zu unserem 20 Jahren alten Golf 2 für uns "luxus" pur.
Kommt halt immer auf die finanziellen Mittel drauf an, die einem zur Verfügung stehen und die Folgekosten
Unser KFZ hatte 2 Vorbesitzer und ist bis Ende 2007 Scheckheftgepflegt. Entscheidene Wartungsarbeiten wie Zahnriemenwechsel + Wasserpumpe wurde auch schon bei km 71.000 durchgeführt (jetzt: 85.000 km).
Klar, es ist "nur" ein Seat Ibiza Signo - aber für uns reicht dieses KFZ (4/5 Türer) und im Vergleich zu unserem 20 Jahren alten Golf 2 für uns "luxus" pur.
Kommt halt immer auf die finanziellen Mittel drauf an, die einem zur Verfügung stehen und die Folgekosten
Benzer
Fleet Admiral
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@Bandaleros: Ich nicht (mein Fahrzeugschein ist in meiner Schublade) aber meine Mutter hat einen geleasten Wagen. Für ältere Menschen ist leasing einfach praktisch. Ihr Wagen wird zur Inspektion abgeholt und nach 3 Jahren, wenn der TÜV ansteht beim Neuwagen - geht sie nicht zum TÜV sondern zum Autohaus und sucht sich nen Neuwagen aus. Ist zwar etwas teurer... aber irgendwann wird Zeit mehr Wert als ein paar Euro
aber meine Mutter hat einen geleasten Wagen. Für ältere Menschen ist leasing einfach praktisch. Ihr Wagen wird zur Inspektion abgeholt und nach 3 Jahren, wenn der TÜV ansteht beim Neuwagen - geht sie nicht zum TÜV sondern zum Autohaus und sucht sich nen Neuwagen aus. Ist zwar etwas teurer... aber irgendwann wird Zeit mehr Wert als ein paar Euro 
Odium
Captain
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- Okt. 2003
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- 3.643
Eine Frage an die Leaser oder Kreditnehmer:
Was ist das denn für ein Gefühl, wenn man ein fremdes Fahrzeug fährt? Redet man da mit anderen drüber oder tut man eher so, dass das alles eigenfinanziert wäre? Gerade BMW, Daimler und Audi sind ja prestigeträchtig, aber gilt das in den Augen der anderen auch noch wenn man least?
Was ist das denn für ein Gefühl, wenn man ein fremdes Fahrzeug fährt? Redet man da mit anderen drüber oder tut man eher so, dass das alles eigenfinanziert wäre? Gerade BMW, Daimler und Audi sind ja prestigeträchtig, aber gilt das in den Augen der anderen auch noch wenn man least?
Also ich rede offen darüber das der BMW geleast ist. Ganz ehrlich. Welcher Normalverdiener könnte sich in der heutigen Zeit ein Auto für 50.000 € leisten?
Genau, so gut wie Niemand. Deswegen geh ich ganz offen damit um. Mir geht es auch nicht um Prestige oder sowas... ich wollte einfach ne gute Limo mit Langstreckenkomfort haben.... die meisten denken trotzdem noch, dass so ein Auto sehr teuer zum leasen ist, aber sie lassen sich eines besseren belehren. ^^
Vom Fahrgefühl ist aber nix anders. xD Der wird auch gehegt und gepflegt wie wenn's mein eigener wär.
Genau, so gut wie Niemand. Deswegen geh ich ganz offen damit um.
Mir geht es auch nicht um Prestige oder sowas... ich wollte einfach ne gute Limo mit Langstreckenkomfort haben.... die meisten denken trotzdem noch, dass so ein Auto sehr teuer zum leasen ist, aber sie lassen sich eines besseren belehren. ^^Vom Fahrgefühl ist aber nix anders. xD Der wird auch gehegt und gepflegt wie wenn's mein eigener wär.
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