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NewsBMW: Der City-Assistent navigiert mit Level 2 durch die Stadt
BMW will ab 2027 in Deutschland teilautomatisiertes Fahren auch im Stadtverkehr ermöglichen. Der neue City-Assistent soll bei Abbiegevorgängen, Spurwechseln und Kreisverkehren unterstützen. Zusammen mit dem Autobahn- und Landstraßen-Assistenten folgt das System dann der Navigationsroute durch alle Verkehrsräume.
Bin ja sehr großer Fan von autonomen Fahren. Level 2(++) auf der Autobahn ist auch okay. In der Stadt find ich das aber eher meh. Da würde ich lieber erst ab Level 3 oder 4 ’ne Zulassung wünschen.
Nur für mein Verständnis: Was genau ist daran eigentlich so schlimm?
Ob man jetzt einmalig 2-3k€ dafür ausgibt oder lieber monatlich, so lange man den Assistent auch nutzt oder braucht?
Wir reden hier von dem Unternehmen, dass Sitzheizungen im Abo verkaufen möchte und jedem Autobesitzer Spider-Man Werbung angezeigt hat.
Natürlich wird das als Abo enden. Und dann werden sich die Konzernvorstände fragen, woran es wohl liegt dass die Kunden zu Tesla oder den Chinesen wechseln.
Von mir aus könnte das autonome Fahren eher gestern als heute einzug halten. In Berlin entspannt von A nach B gefahren werden, vor allem zum Feierabendverkehr, wäre ein Traum.
@Xiaolong
Ich müsste Ringbahn fahren... Die fällt regelmäßiger aus als das Sie kommt und im Winter sind die Gerüche in der Bahn immer ein "Erlebnis". Zumal immer Kuscheln angesagt ist.
Wirklich "zuverlässing" in Berlin ist nur die U-Bahn.
In den wärmeren Monaten fahre ich die 17 km zur Arbeit mittlerweile mit dem E-Scooter. Bei schlechtem oder kaltem Wetter kommt dann widerwillig wieder das Auto zum Einsatz.
Nein bist du nicht bzw nur teils, da die Bahn nur bestimmte Streckenpunkte anfahren kann, ist halt nichts mit Tür zu Tür und schon gar nicht in entlegenen Gegenden
Natürlich wird das als Abo enden. Und dann werden sich die Konzernvorstände fragen, woran es wohl liegt dass die Kunden zu Tesla oder den Chinesen wechseln.
Immerhin funktioniert die Sitzheizung dann auch vernünftig^^
Bei meinem Model y fragen die Mitfahrer fast jedesmal ob die sitzheizung auch wirklich an ist.
Also beim Autopilot wäre mir ein abomodell auch deutlich lieber als einige tausend Euro auf einmal zu bezahlen und nicht wissen ob man es für den nächsten Kauf übertragen kann und so weit. Außerdem gibt es Monate da brauche ich das Auto einfach nicht z.b. wenn ich Urlaub bin.
Eine Bahn bringt mich z.B. nicht überall direkt ans Ziel. Man muss umsteigen, evtl. Taxi buchen. Auch kann man weniger transportieren, falls überhaupt.
