@OpenSystemFan sind nicht akutell eh die ganzen "Preimium" Autos hässlich innen?
Also neben BMW ist Mercedes für mich ein No-Go diese Generation
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News BMW: Der City-Assistent navigiert mit Level 2 durch die Stadt
- Ersteller nlr
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- Zur News: BMW: Der City-Assistent navigiert mit Level 2 durch die Stadt
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alkaAdeluxx
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Ich hoffe das die Deutschen Autohersteller alles hinter ein Abonnement verstecken, damit man es Reverse engineeren kann und um es dann zu reparieren/ frei zu schalten für alle Nutzer kostenlos und die Mal richtig dick auf die Nase von ihrem hohen Ross fallen 🤷Euphoria schrieb:
Endlich hat Ki wenigstens einen guten use Case ☠️🏴☠️👍
Ja? Gibts dazu eine glaubhafte Studie?OpenSystemFan schrieb:
Weder von der Verkehrssicherheit, noch vom "Design" her, noch der Sustainability ist das sinnvoll so viele fix integrierte Displays zu haben
was ich zuletzt gehört habe ist, das viele Hersteller wieder zurückrudern: Knöpfe statt Touchdisplay, weniger Displays oder diese Verstecken.
Ich mag' mir halt lieber das Holz ansehen als ein Display das in ein paar Jahren dann evtl hin ist oder nichts sinnvolles mehr anzeigt (ich behalte meine Autos länger)
Ganz nach den Ferengi (Ein Vertrag ist ein Vertrag ist ein Vertrag!) lautet meine Meinung hierzu: Level 2 ist Level 2 ist Level 2. Sprich: Null Verantwortung durch den Hersteller und maximale Verantwortung beim Fahrer, obwohl er sich in trügerischer Sicherheit wähnt.
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Bei den Herstellern massenhaft. Die planen ja leider genau auf diesen "Paneltests". Für mich sind diese Fokusgruppentests übrigens ein großes Ärgernis, weil diese durchaus verfälschen. So wurde die Cola immer süßer, weil bei diesen Paneltests immer nur kleine Mengen verköstigt werden im Vergleich. Denke, ähnliche Auswüchse hat das dann auch beim Interieurdesign.BAR86 schrieb:
Deine feine, aber individuelle Meinung.BAR86 schrieb:
Fände ich gutBAR86 schrieb:
Dein feiner, aber individueller Geschmack.BAR86 schrieb:
alkaAdeluxx
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Funktioniert ja genauso gut wie das automatische Fernlicht von dem ich täglich mehrere Male geblendet werde 🤣Syrato schrieb:
Nein. So massenhaft kann das nicht geschehen sein. Sonst hätten wir den Salat jetzt nichtOpenSystemFan schrieb:
Auch nein. Kommt von Verkehrssicherheitsexperten.OpenSystemFan schrieb:
Und jedem mit etwas Usability Design Verständnis. Also, dass man nicht in Touchscreens ohne haptischem Feedback herumwischt während der Fahrt sondern blind den Knopf bedienen kann braucht hoffentlich keine hohe Denkleistung dass man merkt, was sicherer ist.
Auch gar nicht so individuell wenn die Hersteller jetzt wieder zurückrudern und mehr Knöpfe verbauen wollen.OpenSystemFan schrieb:
Ergänzung ()
Mich wunder gerade, dass man das extra erklären mussAzeron schrieb:
jfive
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Letztes Wochenende, da kam so eine "Überraschungs-Benachrichtigung", Da habe ich dann draufgeklickt und habe doch tatsächlich ein Video Menschen und einem grünlichen Monster gesehen!!!!
Also das finde ich unerhört, Werbung von einem Frankenstein Film in meinem Fahrzeug!!
Sehr gruselig... 🤡
Jedenfalls, zurück zum Thema:
Also der Autobahn- und City Assistent funktioniert erstaunlich gut.
Am Anfang war ich zwar skeptisch ob ich das überhaupt brauche, aber nach nur wenigen Wochen kann ich eine Bilanz für den Autobahn-Teil meiner Pendelstrecke ziehen: richtig gut.
Für die im Artikel genannten City Assistent Updates bleibe ich sicher auch erstmal skeptisch, aber ich werde defintiv meine eigenen Erfahrungen zusammeln und wer weiß; vielleicht werde ich ja erneut positiv überrschascht..
Zumindest im Video sieht das bisher sehr gut aus. Im Gegensatz zu dem Sharan nicht über den Bordstein beim Abbiegen gejumpt.
@nlr : Ich weiß nicht wer da am Steuer gesessen hat, aber wie war die Situation vor dem stehenden DPD Lieferwagen (Sekunde 27) ? Hat das System den erkannt oder nicht? Man erkennt es im Video leider nicht eindeutig, da der Fahrer hier übernommen hat.
Ansonsten ist genau das Ende des Videos meine Autobahnstammstrecke: A9 rauf. Und genau hier beobachte ich die tragischsten Unfälle. Viele Auffahrunfälle oder Unachtsamkeiten beim Spurwechsel..
Natürlich sind das oft einfach fahrlässige Manöver. Aber auch wenn ich defensiv fahre, bin ich überzeugt dass das auch mir (und jedem anderen) jederzeit passieren kann.
Es sind halt nicht immer nur fahrlässige Manöver.
Nutzt den sonst noch jemand hier und kein seine differenzierte Erfahrung teilen ?
Also das finde ich unerhört, Werbung von einem Frankenstein Film in meinem Fahrzeug!!
Sehr gruselig... 🤡
Jedenfalls, zurück zum Thema:
Also der Autobahn- und City Assistent funktioniert erstaunlich gut.
Am Anfang war ich zwar skeptisch ob ich das überhaupt brauche, aber nach nur wenigen Wochen kann ich eine Bilanz für den Autobahn-Teil meiner Pendelstrecke ziehen: richtig gut.
Für die im Artikel genannten City Assistent Updates bleibe ich sicher auch erstmal skeptisch, aber ich werde defintiv meine eigenen Erfahrungen zusammeln und wer weiß; vielleicht werde ich ja erneut positiv überrschascht..
Zumindest im Video sieht das bisher sehr gut aus. Im Gegensatz zu dem Sharan nicht über den Bordstein beim Abbiegen gejumpt.
@nlr : Ich weiß nicht wer da am Steuer gesessen hat, aber wie war die Situation vor dem stehenden DPD Lieferwagen (Sekunde 27) ? Hat das System den erkannt oder nicht? Man erkennt es im Video leider nicht eindeutig, da der Fahrer hier übernommen hat.
Ansonsten ist genau das Ende des Videos meine Autobahnstammstrecke: A9 rauf. Und genau hier beobachte ich die tragischsten Unfälle. Viele Auffahrunfälle oder Unachtsamkeiten beim Spurwechsel..
Natürlich sind das oft einfach fahrlässige Manöver. Aber auch wenn ich defensiv fahre, bin ich überzeugt dass das auch mir (und jedem anderen) jederzeit passieren kann.
Es sind halt nicht immer nur fahrlässige Manöver.
Nutzt den sonst noch jemand hier und kein seine differenzierte Erfahrung teilen ?
Azeron
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Sowas ist IMMER schlimm. Es fängt nämlich immer mit so Dingen an die man vlt nicht so oft oder dringend braucht aber nach und nach wandern immer mehr Features in so ein Abo und am Ende brauchste dann auch ein Abo fürs Navi oder das Radio. Oder aber du lässt dir alle X Minuten Werbung einblenden wobei selbst in Abos hast du ja schon Werbung bei vielen Diensten.hurzpfurz schrieb:
Enshittification fängt IMMER so an und wie es endet, sieht man ja an so vielen Beispielen der letzten 10 Jahre. Ich kann daher absolut nicht nachvollziehen wie man sowas "nicht schlimm" finden kann.
Die Pferderüstung von TEST IV Oblivion war so gesehn auch nicht schlimm, war ja nur EINE Rüstung und die muss man ja nicht kaufen aber wo es hingeführt hat, sieht man ja.
Protogonos
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Ist hier in China schon seit mehr als fünf Jahren die Normalität. Interessanterweise sind die Parkhäuser mittlerweile auch so weit ausgebaut, dass man selbst gar nicht mehr reinfährt, sondern das Fahrzeug vorher abgibt. Allerdings hat das einen Riesennachteil. Man muss seine Taschen und das, was man benötigt, vorher aus dem Fahrzeug nehmen. Wenn ich zurück nach Deutschland fliege, ist das für mich immer ein Flug zurück in die Vergangenheit. Aber schön, dass sich endlich auch in Deutschland mal am Level 2++ was tut.
Ach so, und bei mir hier in Shenzhen kommunizieren die Ampeln auch mit dem Fahrzeug. Leider kann ich hier kein Video anhängen, ich habe das immer nach Deutschland mal geschickt. Also das heißt, wenn ich nachts fahre und wenig Verkehr ist, gibt es keine rote Ampel für mich. Rechts abbiegen ist in China sowieso überall erlaubt, außer natürlich an bestimmten Kreuzungen, aber davon gibt es sehr wenige. ach, und was viele nicht wissen, die Ampeln werden mir im Fahrzeug angezeigt, die Länge der Rotphase und wann es wieder grün wird. Also das ist schon echt genial. Ich fahre einen Li L7 von Li Auto
Ach so, und bei mir hier in Shenzhen kommunizieren die Ampeln auch mit dem Fahrzeug. Leider kann ich hier kein Video anhängen, ich habe das immer nach Deutschland mal geschickt. Also das heißt, wenn ich nachts fahre und wenig Verkehr ist, gibt es keine rote Ampel für mich. Rechts abbiegen ist in China sowieso überall erlaubt, außer natürlich an bestimmten Kreuzungen, aber davon gibt es sehr wenige. ach, und was viele nicht wissen, die Ampeln werden mir im Fahrzeug angezeigt, die Länge der Rotphase und wann es wieder grün wird. Also das ist schon echt genial. Ich fahre einen Li L7 von Li Auto
XPENG L03 hat dasselbe (nur Kameras, weil günstiger) System und in China geht es schon - in DE komischerweise nicht.Hellsfoul schrieb:
Kleiner Tipp:
... da du offensichtlich noch nichts dazu gesehen hast: Youtube -> Tesla FSD Niederlande!
Zu XPENG gibt es auch schon Videos auf Yt.
Erkläre mir bitte nachvollziehbar, weshalb es (Tesla und XPENG) in DE nicht zugelassen ist, wenn die deutsche Autolobby damit nichts zu tun hat.