Kallenpeter schrieb:
Vor drei Jahren hatte niemand eAutos wirklich auf dem Schirm, du nicht, ich nicht, VW nicht, eigentlich niemand außer Tesla und Teslafans. Für alle anderen war es eine exotische Randerscheinung. Allein die Tatsache, dass wir heute so intensiv darüber diskutieren, zeigt das Elektromobilität auf dem Vormarsch ist und du siehst die Zeichen ebenfalls kommen. Bewusst oder unbewusst.
Und die Industrie Ebenfalls. Alle großen Auto Hersteller planen bis 2020/21 eine große Modelloffensive, es werden überall Batteriefabriken und Ladestationen gebaut. Besonders Schnellladestationen an Autobahnen, das haben u.a. Schell, Eon, ENBW, die Autoindustrie und andere vor oder tun dies bereits.
Ist ja gar nicht wahr ! Hybridmodelle gibt es schon seit 10/12 Jahren und das sind schließlich auch Elektrofahrzeuge !
Und im Übrigen: dass heute alle auf Elektroautos springen und insbsondere die deutsche Automobilindustrie, ist nirgends Ausdruck von Überzeugung, denn wie könnte man von etwas überzeugt sein, das schlechter ist, als das Vorhandene, solange es noch keinen Ökostrom für die Elektromobilität gibt. Vielmehr sind hier alle Opfer eines völlig ungerechtfertigten Hypes, wie man den auch von anderen Dingen in der Vergangenheit schon erlebt hatte, und jeder hat Angst, dabei möglicherweise der Verlierer zu sein.
Dieser Hype wird insbesondere von Press, Funk und Fernsehen gefördert, wo es ständig zu solcherlei dummen Bemerkungen kommt, wie etwa "Wenn doch bloß endlich die Leute die umweltfreundlichen Elektroautos kaufen und damit unser Klima retten würden !" und auch, weil man den Menschen ganz leicht einreden kann, wie umweltfreunndlich Elektromobilität doch ist, denn hinten an den Autos kommt ja überhaupt nix raus !
In Wirklichkeit ist das alles nur die wohl größte Verarschung der Menschheit aller Zeiten ! Elektroautos sind umweltunfreundlicher als unsere Verbrenner, die man noch wesentlich weiter entwicklen kann, was ihre Umweltverträglichkeit betrifft; aber selbst wenn Elektroautos einwenig umweltfreundlicher wären als Verbrenner, würden auch wegen der anderen eklatanten Nachteile wie etwa Reichweite und Auftanken keine Rechtfertigung bestehen, auf Elektromobilität umzuschwenken, bevor es überhaupt sauberen Strom für sie gibt. Und den gibt es auf Jahrzehnte nicht, denn solange muss der jeweils erzeugte saubere Strom dazu eingesetzt werden, unseren sonstigen umweltbelastenden Energieverbrauch zu ersetzen, und erst dann macht es Sinn, auf Elektromobilität umzusteigen, falls es bis dahin keine besseren Lösungen gibt.
Wer jetzt auf Elektromobilität umsteigt handelt sich eine Autokrücke ein, für die in Kraftwerken der Strom durch Verbrennung von Öl und anderen fossilen Ressourcen erzeugt werden müsste ! Was das für einen Sinn machen soll, eine funktionierende Mobilität gegen eine krückenhafte einzutauschen, ohne dass ein Effekt auf die Umwelt dabei herauskommt, hat noch keiner der angeblich so profunden Experten und noch keine der angeblich so wahrhaften Quellen (Kallenpeter: "Wikipedia") erklärt.
Keine Frage dagegen ist, dass wenn einmal sauberer Strom ausreichend zur Verfügung stehen sollte, dass es dann nicht nur Sinn machte, sonder ein Gebot wäre, auf Elektromobilität umzusteigen, jedenfalls falls uns bis dahin noch nix Beseseres eingefallen sein würde !
Scheitel schrieb:
Die LEDs brauchen im Verhältnis so gut wie keinen Strom, wenn man sie klassischem Halogen oder Xenon gegenüberstellt. Das ist also Humbug und selbst klassische Leuchtmittel machen im Vergleich zu anderen Verbrauchern im Auto nur einen Bruchteil aus. Deswegen ist das wohl ein nichtiges Argument.
Wieso sollte durch Elektroautos auf einmal 4 oder 5 Leute im Auto sitzen? Das ist heute schon nicht der Fall und das wird sich wohl kaum durch E-Autos ändern. Oder hast du eine Studie, die etwas in der dieser Richtung erforscht hat?
So ein nachgerader Unsinn !
Zwar ist richtig, dass die Lichter wohl der kleinste Faktor dabei sind; aber auch die addieren sich und von "so gut wie gar keinen Strom" kann man auch nicht sprechen, wenn alleine ein LED Hauptscheinwerfer bis zu 10 und 20 Watt benötigt; bei einer längeren Fahrzeit in der Dunkelheit kommen da schnell auch einige Kilowatt zusammen, die an den knappen Speicherkapazitäten zehren; und interessant ist ja außerdem, dass Du ausschließlich den Leistungsverbrauch durch das Licht reflektierst, die wahren Stomfresser wie Heizung und Kälte völlig negierst.
Und auch Deine Behauptung, dass angeblich keine vier bis fünf Leute in einem Auto sitzen, ist außerdem Humbug; da solltest Du Dir den Berufspendlervekehr in den Morgen- und Abendstunden mal betrachten, der einen ganz erheblichen Anteil am heutigen Verkehrsaufkommen darstellt. Und auch in den Übrigen Autos ist es zumindest nicht selten, dass dort auch regelmässig mindestens zwei oder auch drei Personen sitzen.
