Lazzarus schrieb:
Für mich sind das keine Vorteile.
Gestank, ich hab ein neuen 3er Diesel Mildhybrid, da stinkt nichts
Ich habe Akkustikverglasung, ich höre den Motor ab 160. bis dahin kann ich mich leise im Auto unterhalten.
An Drehmoment fehlts mir nicht, ausserdem steig ich nicht wie ein Irrer aufs Gaspedal um nur schbell auf 50 zu komme. Und meinen Beifahrern gehts auch besser wenn sie nicht ständig nach vor und zurück wippen. Keine Ahnung wie das deine so sehen. Kotzen will keiner.
Aufheizen und Kühlen, man dan Auto ist in 1 Min warm. Es ist ein Diesel, kein Benziner. Ausserdem gibts eine Sitzheizung oder Fensterscheibe runter wenns nicht schnell genug im Sommer abkühlt.
Wirkungsgrad, interessiert mich nicht.
Aber ein Bsp welches mich interessiert, wenn ich heim komme und laden muss, die Freundin schreit das ich noch was holen muss, kannst du weiter laden und warten, ich fahr zur Tankstelle.
Worum es mir geht, die Spontanität geht völlig flöten. Das Laden muss geplant sein. Letztens stand ich an der Tanke, 4 E Auto warteten bis sie dran sind.
Wenn ich also nach Kroatien fahre kann es sein das meine Reise keine 8h dauert sondern 10-12 Stunden. Je nachdem wie viel Glück ich habe von Wien nach Split und ob ich der erste an der Ladesäule bin.
Mich würde das einfach ärgern. Und solange das nicht schneller geht, kann ich mir einfach kein E Auto vorstellen.
Ich fahre keineswegs aggressiv oder „wie ein Irrer“ aufs Gaspedal. Trotzdem kommt man – insbesondere auf der Autobahn – deutlich schneller auf Reisegeschwindigkeit. Die Beschleunigung auf 100–130 km/h erfolgt ohne Verzögerung, und das ganz ohne Kickdown.
Ich spreche dabei auch nicht von einem G20 3er. Fakt ist: Im Vergleich zum E‑Auto entstehen nun einmal Emissionen – selbst wenn sie deutlich geringer sind als bei einem zehn Jahre alten Fahrzeug.
Beim Wirkungsgrad ist es ähnlich: Pro Kilometer wird insgesamt weniger Energie benötigt. Das reduziert am Ende Kosten, Emissionen und Verluste.
Ich hatte bislang noch nie die Situation, dass ich etwas nicht erledigen konnte, weil der Akku leer war. Selbst mit 5 % Restladung komme ich problemlos zur nächsten Tankstelle/Supermarkt und wieder nach Hause, wo ich dann einfach anstecke. In Wien mag das anders aussehen – das ist ein eigenes Thema, aber ich finde immer Zeit mal schnell "nachzuladen"
Diesen Sommer werde ich von Graz nach Zadar fahren. Ich bin gespannt, wie es läuft, rechne aber nicht mit 10–12 Stunden Fahrzeit. In Kroatien gibt es neben Tesla auch ausreichend andere Lademöglichkeiten.
Warm in 1 Minute?
Das möchte ich sehen, kenne den G20 als 330e, der wird nie in einer Minute warm.
Dazu der Verschleiß bei Kurzstrecken? Das kenne ich mit meinem E-Auto nicht, da muss ich nicht mehrere Kilometer fahren damit es nicht in der Kurzstrecke später zu Problemen kommt.
KuroSamurai117 schrieb:
Dafür aber im Moment höheres Gewicht was zu mehr Reifenverschleiß führt und nachweislich mehr Feinstaub durch Gummiabrieb. So absolut umweltfreundlich sind E-Autos auch nicht bei gleicher Baureihe. Zudem werden zum Teil immer noch seltenere Metalle und Rohstoffe benötigt die bei der Herstellung die Umwelt belasten.
Muss sich natürlich noch bisschen was tun.
Persönlich finde ich E-Autos zum fahren viel zu unspektakulär. Penne da teilweise fast schon ein weil es kein richtiges Schalten gibt. Sowas ist halt immer Geschmacksache.
E‑Autos können durch ihr höheres Gewicht zwar etwas mehr Reifenabrieb verursachen, gleichen das jedoch durch deutlich geringeren Bremsabrieb aus, sodass die Gesamt‑Feinstaubbilanz je nach Fahrprofil mindestens vergleichbar und im Stadtverkehr oft besser ist als beim Verbrenner.
Und man glaubt es nicht, auch reguläre Fahrzeuge benötigen Seltene Erden (Abgaskatalysator, Nebenaggregate), man sollte nicht vergessen auch Akkus werden besser, ich habe zB. ein LFP-Akku (kein Kobalt/Nickel), die Technologie ist noch nicht am Ende.
Schalten? Keine Ahnung als Daily im Stadtverkehr eher kaum, da brauch ich persönlich kein "Spektakel"
Dafür hat mein ein "Spaß Auto" wenn man es liebt
Aber ja das ist halt Geschmacksache, aktuell finde ich eher die E-Autos interessanter, besonders bei den Leistungsdaten.
Aber wie gehen hier in Richtung, Off-Topic, daher jedem seine Sache
