Leider sind nicht alle aus Kupfer, Gibt auch welche aus Alu oder mit hohem Aluanteil.
400W gebrückt und ein Sub, der bis 300W verträgt ist eine gute Kombination.
Eine blöde Kombination ist eine Endstufe, die 400W@4Ohm kann und ein Sub, der ganz gerne >1kW @2Ohm hätte, um aus dem Arsch zu kommen.
2kW und ein Sub, der 50W verträgt ist eine Kombination, die solange funktioniert, wie man(n) sich zusammenreißen kann
Achte eher auf den Wirkungsgrad, als auf die Belastbarkeit. Stabiler Strom im Auto ist Mangelware. Je weniger du davon brauchst, desto billiger kommst du davon (und mit mehr Wirkungsgrad hast du trotzdem mindestens den selben Spaß!)
Welcher Subwoofer zu dir passt musst du durch ausprobieren in deinem Auto selber herausfinden.
Finger weg von Fertigbandpassen, die taugen nur, wenn die auf dein Auto berechnet wurden.
Ich weiß nicht, ob das hier angesprochen wurde, aber wurden schon ein paar Bitumenmatten/Alubutyl/etc für die Vordertüren eingeplant? Das kostet im Verhältnis zum Nutzen ziemlich wenig.
Eine gute Batterie bringt dir auch mehr, als ein Kondensator. Wenn der keinen Strom von der Batterie nachbekommt, kann der auch keinen herbeizaubern.
Die bessere Batterie sorgt auch dafür, dass beim Anlassen weder Radio noch Licht ausgehen. Ist gut für die Laune und gut für die Birnen
(Hab mal im seat-leon Forum gelesen, dass es ein Feature sein soll, dass Radio und Licht beim Anlassen ausgehen oO)
edit: zum Hifonics find ich nicht mal ne Wirkungsgradangabe :x
