AW: Wie schließe ich das an? welche kabel muss ich neh, brauche hilfe bei der Verkabelung
Erstmal wäre es ganz gut, die SinusLeistung von dem Verstärker und der Rolle zu wissen. Die 800Watt beziehen sich sicher auf die Musikleistung, die aber frei erfunden ist, sozusagen.
Als Kabel sollte eigentlich immer ein 16mm²-Kabel ausreichen. Normalerweise gibt es in jedem gängigen Mediamarkt o.ä. Kabel zu kaufen. Entweder als Kabelset (Kabel+Klemmen+Sicherung inclusive) oder meterweise vom Band. Wenn du dir Kabel zuschneiden lässt, sollte man sich vorher in etwa überlegen, wie lang das ganze in etwa ist. (An die Klemmen denken und an die Sicherung, meist um die 30A)
Wichtig ist folgendes: Ein Kabel für den Strom (+) von der Batterie muss bis zum Kofferraum verlegt werden. Dazu musst vom Motorraum in den Innenraum durch meist vorhandene Öffnungen (meist kleine Gummi-Stopfen o.ä.). Dieses Kabel muss kurz nach der Batterie (+Pol, ca. 30cm) unterbrochen werden. Hier kommt die Sicherung hin. Die schützt deine Batterie und den Rest vom Auto, falls du mal aus Versehen auf Masse kommst.
Naja, das Kabel für den Strom an einer Seite langlegen (am Besten unter etwaigen Abdeckungen), da muss man etwas kreativ sein

Hinten angekommen an den Verstärker ran. Für diesen brauchst du noch ein Massekabel (meist schwarz, GND), welches nicht länger als ca. 1m sein sollte. Das irgendwo an der Karosserie befestigen (nicht beim Tank, da dieser ohne Masse ist, was auch sonst fatal sein könnte).
Vorn altes Radio raus, Rahmen für neues Radio rein, ein zweiadriges Chinch-Kabel (wieder aus der Auto-Zubehörabteilung oder im Set) mit einer Remote-Ader in der Mittte nach hinten zu deinem Verstärker ziehen (andere Seite als der Strom). Soviel Spiel lassen, dass man es auch noch vorn anschließen kann

An dem Radio das RemoteKabel und Chinch anbringen ebenso am Verstärker. Wenn alle Kabel richtig angeschlossen sind, dann sollte, wenn du dem Verstärker und Radio Saft gibst meist ein LED angehen (je nach Model), Wenn grün, alles i.o., wenn rot, Masse (die Halterungen von den Türen haben meist Masse zum Testen) prüfen und remoteanschluss nachschauen.
So, jetzt eigentlich alles Verstauen/Anschrauben, wie auch immer... Bevor du den Kamof beginnst, das Radio in seinen Schacht zu pressen, mal alles ausprobieren, ob auch wirklich Musik läuft.
Während du die Kabel rumziehst, nicht an die Batterie anschließen bzw, die Sicherung raus, sonst kannst du recht schnell eine neue kaufen.
Eigentlich sollte es funzen, je nach Automodel und Verkleidung dauert das unterschiedlich lang.
FERTSCH