Bitte tragt einen Helm beim Radfahren!

[GutGilliganHyde]

Liest Du auch oder schreibst Du nur?

😃 an den Stellen habe ich doch gar nicht auf dich geantwortet 🤣

Wo ist dieser soooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo geringe Lichteinfall auf dem Beispielbild von @xexex ?

Das Bild wo überall Lampen sind, die die Reflektoren zum leuchten bringen?
So wie jede Straßenlaterne...

Worauf willst du hinaus 😂?

 

[strempe]

Es geht bei der Diskussion vor allem um vermeidbaren Elektroschrott.

Es geht hier exakt darum wie geil es ist einen Helm beim Rad fahren zu tragen. Ob da jetzt eine LED dran ist die per Akku oder Knopfzelle versorgt wird ist total wumpe.

Wenn @Skaiy sich durch die Funzel eher gesehen fühlt dann ist das völlig in Ordnung denn ganz unrecht hat er nicht. Da braucht man nun keine Reflektordiskussion vom Zaun brechen denn darum ging es hier nie auch nicht das der Helm ein Ersatz der regulären Fahrradbeleuchtung ist sondern lediglich on top wirken soll. Ist das so schwer zu verstehen? Wenn er will hängt er sich eine Lichterkette vom Weihnachtsbaum um die Plautze - was geht dich das an?

Das Bild was @xexex gepostet hat ist eine überbelichtete Langzeitbelichtung. Ich schätze mindestens eine Sekunde. Man kann es am Schwingen der an den Beinen angebrachte Reflektorbändern erkennen. Bei der Belichtungszeit wirkt jede Szene in einer beleuchteten Stadt in der Nacht taghell. Dazu noch Licht von der Seite auf die Radfahrer. Kein Kunststück.

Hier ist es mal im Original: https://experience.vaude.com/wp-content/uploads/W16_prod_169_VAUDE_stilbezirk_r-scaled.jpg

 

[FrankenDoM]

Du verstehst den zusammenhängenden Kontext scheinbar nicht,

Und Du liest ganz offensichtlich nicht was ich schreibe.

In der Realität gilt es dich sichtbar für Autos zu machen. Sie fahren mit Licht, meist mit vergleichbar hoher Geschwindigkeit und wenn sie auf einem Meter an dich dran sind, ist es bereits zu spät. Erzähle mir da bitte nicht, das dieser kleiner Leuchtpunkt da irgendeinen Unterschied ausmacht.

Das mag Deine Realität sein. Die Menschen die hier in der Metropolregion Nürnberg, Fürth, Erlangen mit dem Rad pendeln, die haben hauptsächlich den Weg am Kanal oder entlang der Pegnitz. Ich zum Beispiel fahre meine 15km ins Büro nahezu ohne Straße. Lediglich der letzte KM von Wiesengrund bis Haustüre ist Straße und noch ca. 2 weitere verteilt auf dem Weg.
Zudem gilt es sich in der Realität für alle sichtbar zu machen. Jogger, Fußgänger, Menschen mit Hund oder auch andere Fahrräder. Wenn man natürlich die Realität als Kölner Innenstadt sieht, dann magst Du locker recht haben.

Ich habe es schonmal erklärt, ich habe nicht gegen aktive Beleuchtung zusätzlich zur entsprechender Kleidung + Reflektoren.

Ich hab mehrfach geschrieben, dass das Helmlicht nicht das einzige sein darf.

Nur sollte das dann bitte auch Beleuchtung und keine Knopfzellenlampe die man bereits aus 1-2 Metern Entfernung kaum noch erkennt.

Auch hierzu habe ich geschrieben, dass ich zur Akkulösung greifen würde, allerdings ist selbst ein Knopfzelle mehr als nichts.

😃 an den Stellen habe ich doch gar nicht auf dich geantwortet 🤣

Ach nein? Eigentlich sogar direkt mit Zitat.

Das Bild wo überall Lampen sind, die die Reflektoren zum leuchten bringen?
So wie jede Straßenlaterne...

Stellst Du Dich jetzt doof oder meinst Du das ernst?
Bei dem von Dir zitierten Teil ging es um die Helmlampe auf dem Bild, welches ohne diese komplett schwarz wäre und nicht um das hell beleuchtete Innenstadtbild auf dem der Radfahrer selbst schwarz gekleidet und ohne eigenes Licht zu erkennen wäre.

Und bevor jetzt wieder der Vorwurf kommt ich würde diese sinnlosen Dinger ach so verteidigen. Ich habe aktuell keinerlei Beleuchtung an meinem Helm, lediglich die Reflektorflächen die Specialized da dran gemacht hat.
Trotzdem halte ich die Teile für besser als ohne und als ZUSÄTZLICHE Geschichte für sinnvoll. <-- Schreib ich übrigens zum mindestens 3. Mal.

 

[Affenzahn]

Das Bild was @xexex gepostet hat ist eine überbelichtete Langzeitbelichtung.

Hier ist es mal im Original: https://experience.vaude.com/wp-content/uploads/W16_prod_169_VAUDE_stilbezirk_r-scaled.jpg

Nicht nur das, es ist eine gestellte Werbeaufnahme für Vaude.

Gut zu erkennen an der Quecksilberdampflampe die Licht von rechts bringt, keine herkömmliche Stadtbeleuchtung ist so hell - und natürlich am Dateinamen.


Wenn man nicht gerade Stadionbeleuchtung am Fahrrad hat, ist eigentlich jedes Licht ein gutes Addon.

Ich hab noch keinen Verkehrsteilnehmer gesehen der sich darüber beschwert hat dass ein Radfahrer zu gut zu sehen sei.

 

[xexex]

Zudem gilt es sich in der Realität für alle sichtbar zu machen. Jogger, Fußgänger, Menschen mit Hund oder auch andere Fahrräder.

Das ist schlichtweg Quatsch, denn wir reden hier von einem kaum sichtbaren Rücklicht. Glaubst du ein Jogger rennt dich sonst vielleicht um? Es geht um Autos und nichts anderes...

Auch hierzu habe ich geschrieben, dass ich zur Akkulösung greifen würde, allerdings ist selbst ein Knopfzelle mehr als nichts.

Hier werden wir uns schlichtweg nicht einig. Ich sehe ein Knopfzelle als unnötigen Müll, und solche Lampen vermitteln "Sicherheit" wo keine ist. Es gibt hier kein "mehr als nichts", eine kaum sichtbare Lampe kann man auch gleich sein lassen, der Platz wäre mit einer Reflektor definitiv besser besetzt.

 

[Affenzahn]

eine kaum sichtbare Lampe kann man auch gleich sein lassen

Du wirst dich wundern wie weit man eine glimmende Zigarette sehen kann.
Bundeswehr Grundausbildung: Niemals rauchen wenn man ungesehen bleiben will.

In der Stadt mögen bei guter Beleuchtung Reflektoren ausreichend sein, aber auf dem Land ist die Gefahr größer von Radfahrern ohne Beleuchtung übern Haufen gefahren zu werden, als von Autos.
Da hilft der größte Reflektor nichts.

 

[xexex]

Du wirst dich wundern wie weit man eine glimmende Zigarette sehen kann.
Bundeswehr Grundausbildung: Niemals rauchen wenn man ungesehen bleiben will.

Äpfel mit Birnen, oder willst du uns jetzt erzählen, rauchende Fahrradfahrer werden seltener überfahren? Es geht hier rein um Aufwand/Wirkung.

aber auf dem Land ist die Gefahr größer von Radfahrern ohne Beleuchtung übern Haufen gefahren zu werden, als von Autos.

Klar! Die kommen auch mit tonnenschweren Rädern lautlos von hinten und fahren einen übern Haufen. Sorry aber bei so manchen Aussagen kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Nenne mir eine Situation wo das wovon du redest anwendbar ist.

Ein Radfahrer steht im völligen Dunkeln auf einem Feldweg mit eigeschalteter Helmfunzel und ein anderer fährt in völliger Dunkelheit ohne Beleuchtung über den gleichen Feldweg und sieht ihn dank dieser Lampe? Ja! Kommt sicherlich ständig vor!

Aber gut, soll ja jeder machen was er für richtig hält, ich empfehle nur jedem sich seine "tolle" Beleuchtung nicht nur aus einem, sondern aus 50m Entfernung mal anzusehen.

 

[reishasser]

Seit ich in Frankfurt bin nie ohne Helm unterwegs.

Aber bei uns in Frankfurt provozieren teils die Radfahrer zu unnötigen Überholmanövern auf der Gegenspur weil die schön mittig entspannt langpendeln. Am besten sind noch die wo 2 parallel fahren.

Getoppt werden diese nur noch von den E-Scootern, letztens erst an einer Kreuzung mit Ampel (nicht einsehbar wegen einer blöd platzierten Litfaßsäule) fahren 2 Deppen auf einem Scooter bei Rot über die Straße getuckert und ich durfte in die Eisen gehen.

Ich glaub schlimmer ist es nur noch in Berlin.

 

[KitKat::new()]

Aber bei uns in Frankfurt provozieren teils die Radfahrer zu unnötigen Überholmanövern auf der Gegenspur weil die schön mittig entspannt langpendeln. Am besten sind noch die wo 2 parallel fahren.

1. Du kannst sowieso nur StVO konform überholen, wenn du die Gegenspur mitnutzt. Stichwort 1,5 (Innerorts) bzw. 2 (außerorts) Mindestüberholabstand. Das machen Fahrradfahrer oft, weil sonst bei Gegenverkehr ohne Abstand überholt wird -> Gefahrenvermeidung. Eine anderer Grund können parkende Autos sein: Dooring-Zone.
2. Wo ist beim Parallelfahren das Problem, solange überholen noch über die Gegenspur möglich ist (sofern es ohne Parallelfahren möglich war)?

 

[Affenzahn]

Die kommen auch mit tonnenschweren Rädern lautlos von hinten und fahren einen übern Haufen. Sorry aber bei so manchen Aussagen kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Nenne mir eine Situation wo das wovon du redest anwendbar ist.

Radweg zwischen zwei Ortschaften, eine auf dem Weinberg, eine im Tal.
Es gibt keine Beleuchtung außer dem Mond.
Im Winter heizen Morgens alle im Dunkeln den Berg runter und Nachmittags - E-Bike sei dank - mit 25-40 den Berg auch wieder hoch - ebenfalls im Dunkeln.

Sowas wie ne Klingel kennt hier keiner, die heizen halt an dir vorbei und schneiden wenn's sein muss auch gerne mal blinde Kurven, weil "Bisher ischs no emmer gut ganga".

Generell gibt es hier, der Landesgartenschau sei Dank, eine gute Radinfrastruktur die auch gerne genutzt wird. Weil ein Fahrrad aber eben keine 3 Tonnen wiegt, glaubt auch keiner dass man sich damit ernsthaft verletzen kann.

Fahr mal frontal mit 20-30 km/h oder mehr in einen anderen Radfahrer mit ähnlicher Geschwindigkeit, dann reden wir nochmal darüber wie ungefährlich Fahrräder so sind.

Ein Auto wird immer auf seiner Spur bleiben und ist mehr oder weniger berechenbar. Radfahrer tun das nicht und sind das nicht.

Dann kommt noch dazu dass die wenigsten Radwege dedizierte Radwege sind. Nachmittags und Abends gehen da Leute auch mal mit dem Hund gassi. Mit und ohne Leine, meist ebenfalls ohne Licht.
Dann steht da halt spontan ein Rottweiler vor dir. Geil.


Deine Einwände in ehren, aber fährst du überhaupt Fahrrad?

 

[xexex]

Fahr mal frontal mit 20-30 km/h oder mehr in einen anderen Radfahrer mit ähnlicher Geschwindigkeit, dann reden wir nochmal darüber wie ungefährlich Fahrräder so sind.

Wieder eine neue Situation! Nun geht es um einen Frontalaufprall, wo so ein Rücklicht gar nicht sichtbar ist. Du kannst dich noch so viele spektakuläre Situationen basteln, mir ist die Wichtigkeit korrekter Beleuchtung am Rad mehr als bewusst, da ich eine lange Zeit jeden Tag mit dem Rad unterwegs war.

Nur zwischen korrekt und sinnvoll und blödsinnigen Gadgets liegen leider Welten und leider glaube (zu) viele mit so einem Knog und irgendeiner Helmfunzel wären sie auch nur annähernd für andere sichtbar. Nur weil der Schrott wenn man ihn in der Hand hält so aussieht, also würde er funktionieren, bedeutet nicht das er auch nur im Ansatz in realen Situation zur Sicherheit beträgt.

Ja zu Helmlampen vorne und hinten, ja zu Reflektoren wo es nur geht und möglichst heller Kleidung. Aber bitte Finger weg vor irgendwelchen Gadgets mit Knopfzellen! Die kann man sich als Anhänger an den Schlüsselbund dran machen, zu mehr taugen sie aber nicht.

 

[KitKat::new()]

Es gibt keine Beleuchtung außer dem Mond.
Im Winter heizen Morgens alle im Dunkeln den Berg runter

Ohne Licht?

 

[FrankenDoM]

Das ist schlichtweg Quatsch, denn wir reden hier von einem kaum sichtbaren Rücklicht. Glaubst du ein Jogger rennt dich sonst vielleicht um? Es geht um Autos und nichts anderes...

Dann nutze ich ab jetzt keine Beleuchtung mehr, da der Großteil meines Arbeitsweges ja abseits der Straße ist und sich sichtbar machen nur Autos betrifft. Richtig ist an dem Satz nur, dass Du schlichtweg Quatsch erzählst.

Hier werden wir uns schlichtweg nicht einig. Ich sehe ein Knopfzelle als unnötigen Müll, und solche Lampen vermitteln "Sicherheit" wo keine ist. Es gibt hier kein "mehr als nichts", eine kaum sichtbare Lampe kann man auch gleich sein lassen, der Platz wäre mit einer Reflektor definitiv besser besetzt.

Dein eigenes Beweisbild aus #354 zeigt eindeutig, dass diese Aussage schlichtweg Müll ist. Wäre die Helmlampe auf dem Bild nicht da, dann wäre alles einfach nur schwarz.

Es geht darum sichtbar zu sein und da hilft ein zusätzliches Licht 100%. Ob das mehr jetzt 3% oder 30% sind kann man sicher diskutieren, aber ein Licht mehr als bringt 0 zu bezeichnen ist einfach nur Quatsch. Das kannst Du drehen und wenden wie Du willst. Keiner sagt "nehmt NUR das Helmlicht"

Ohne Licht?

Also die Radler ganz ohne Licht gibt es hier auch, zum Glück die Ausnahme.

 

[Wechsler]

Echt? Das triggert Dich so stark, dass Du Helm trägst?
Ich mein der Effekt ist sicherlich toll, aber mir persönlich würde es wo vorbeigehen was der Vermieter sagt

An Helmthreads finde ich immer spannend, wie oft die Leute mit Helm drauf verunfallen - das deckt sich auch mit den Zahlen aus den Krankenhäusern. Selbst bin ich seit den 1990ern unfallfrei Fahrrad gefahren - mit normaler Mütze.

Bin dann erstmals 2019 vorwurfsvollem Ton auf den fehlenden Styropordeckel angesprochen worden. Radfahren sei ja so gefährlich. In dem Jahr hatte ich nochmal auf eine richtig schöne 60-Lux-LED-Beleuchtungsanlage mit Nabendynamo aufgerüstet, um auch komplett unbeleuchtete Wege sicher befahren zu können.

Nun gut, bin ja vernünftig und habe meine Konsequenzen gezogen und seit 2021 steht das Fahrrad nun im Keller - seitdem fahre ich jeden Meter mit dem Auto. Ohne Helm natürlich. 🤣

 

[Affenzahn]

Ich glaub wir reden ein gutes Stück aneinander vorbei.

Ja, Knopfzellen sind ein übertrieben teurer Scheissdreck der als BIOS Batterie zwar taugen mag, aber selbst bei einem Tamagotchi an seine Grenzen stößt.
Fest eingebaute Akkus sind nur marginal besser, da das ganze Gerät schrott ist, wenn der Akku durch ist.
AAA oder AA Akkus sind immer eine bessere Wahl (alleine schon weil man Batterien an jeder Tanke bekommt).

Mehr Licht, auch geringste Mengen mehr, wird im Dunkeln immer Vorteile bieten. YMMV, aber Plus ist Plus.
Mir ist es lieber die Leute haben billigen Schund am Fahrrad als gar nichts.

 

[FrankenDoM]

An Helmthreads finde ich immer spannend, wie oft die Leute mit Helm drauf verunfallen - das deckt sich auch mit den Zahlen aus den Krankenhäusern. Selbst bin ich seit den 1990ern unfallfrei Fahrrad gefahren - mit normaler Mütze.

Ich bin die letzten 2 Jahre knapp 10k mit Helm gefahren und nicht einmal gefallen. Beweis erbracht, Helm unnötig weil man mit Helm nicht stürzen kann.

Mehr Licht, auch geringste Mengen mehr, wird im Dunkeln immer Vorteile bieten. YMMV, aber Plus ist Plus.
Mir ist es lieber die Leute haben billigen Schund am Fahrrad als gar nichts.

Meine Rede seit x Posts. Danke!

 

[strempe]

Fest eingebaute Akkus sind nur marginal besser, da das ganze Gerät schrott ist, wenn der Akku durch ist.

Muss ich widersprechen. Die Funktion des Helmes ist nicht Schrott weil die Beleuchtung nicht geht. Allerdings sollte so ein Helm ja auch nach gewisser Zeit ausgetauscht werden.

 

[FrankenDoM]

Der meint doch nur die Lampe ist komplett Schrott und nicht inkl. Helm...

 

[Erkekjetter]

Fest eingebaute Akkus sind nur marginal besser, da das ganze Gerät schrott ist, wenn der Akku durch ist.

Was bei Helmen egal sein dürfte. Die Lebensdauer des Helmes ist kürzer, als die eines durchschnittlichen Li-Io Akkus. Bei guten Helmen sind die Lichtsysteme ohnehin nicht festverbaut sondern austauschbar bzw. nachrüstbar. Die Helme gibts dann mit und ohne Licht, ersteres ist dann quasi nur ein Set.

Ist also nicht so wirklich ein Argument an dieser Stelle. Fest-verbaute Lithium Ionen Akksu haben eine deutlich höherer Kapazität wenn man exakt den selben Platz heranzieht, die der LI-Ionen Akkus und AAA/AA BAtts inkls Fach benötigen.

Der meint doch nur die Lampe ist komplett Schrott und nicht inkl. Helm...

Was dann aber nicht wirklich viel Schrott ist....

 

[strempe]

Der meint doch nur die Lampe ist komplett Schrott und nicht inkl. Helm...

Oh!