Bitte tragt einen Helm beim Radfahren!

[strempe]

Und das ist nun ein Argument wofür? Für oder gegen Radfahren? Ach ich vergaß, du fährst kein Rad.

 

[Erkekjetter]

Und trotzdem ist bei einem langfristig aktiven Motorradfahrer nicht die Frage, ob er einen Verkehrsunfall hat, sondern nur wann und ob er danach noch so weit zusammengeflickt werden kann, damit er weiter Motorrad fahren kann

So ein wirklich hirnverbrannter Blödsinn... Glaubst du das eigentlich wirklich oder trollst du nur? Wie kann man nur so einen Unsinn öffentlich von sich geben.

 

[FrankenDoM]

MS ist erst auf der Ski-Piste durch einen Sturz lebensgefährlich verletzt worden

Nein ist er nicht. Er ist ABSEITS der Piste die gar nicht freigegeben war gestürzt. Und das ist kein Vorwurf sondern Fakt. Ich verehre MS.

Motorradfahren gilt allgemein als lebensgefährlich

Nein, tut es nicht. Genauso kann ich sagen, dass das Leben allgemein als lebensgefährlich gilt.

Und trotzdem ist bei einem langfristig aktiven Motorradfahrer nicht die Frage, ob er einen Verkehrsunfall hat, sondern nur wann und ob er danach noch so weit zusammengeflickt werden kann, damit er weiter Motorrad fahren kann

Unsinn. Ich fahre selbst und tue das mit einer großen Gemeinschaft. Gestorben ist keiner und nur die wenigsten hatten Unfälle. Ein größeren Unsinn hab ich selbst hier selten gelesen.

Das ist hier der Punkt: Ihr könnt nicht Radfahren kleinen Kindern andienen und gleichzeitig behaupten, es sei eine lebensgefährliche Extremsportart, für die selbst diese Kinder Schutzausrüstung benötigen. Wer Kinder absichtlich in Lebensgefahr bringt, bekommt nämlich Probleme, nicht nur mit mir.

NIEMAND behauptet, dass Radfahren eine Extremsportart ist geschweige den eine lebensgefährliche. Der einzige der das tut bist Du.

Ist Radfahren im Alltags-Straßenverkehr so lebensgefährlich, daß man eine Schutzausrüstung inklusive Schutzhelm benötigt?

Falls ja, wie unter anderem in diesem Thema behauptet wird:

Der einzige der das behauptet bist Du und es ist und bleibt Blödsinn.

Oder ist Autofahren eine lebensgefährliche Extremsportart. Gurtpflicht gibt es auch und es passieren wesentlich mehr Autounfälle als Zweiradunfälle.

Aber da Du eh nur trollst ist die ganze Antwort eh sinnlos, weil nun entweder der gleiche Schwachsinn wieder wiederholt wird, wie schon x mal passiert, oder aber neuer noch größerer Unsinn kommt.

 

[strempe]

der aber neuer noch größerer Unsinn kommt.

Er hat doch geschrieben, dass er Probleme machen wird

 

[Wechsler]

Oder ist Autofahren eine lebensgefährliche Extremsportart. Gurtpflicht gibt es auch

Im Motorsport wird Helm UND Gurt getragen, weil er lebensgefährlich ist. Bei Touristenfahrten auf dem Nürburgring sind Helme im Auto verboten!

 

[LochinSocke]

Schließlich lasse ich auch das Skifahren bleiben, denn wie das prominente Beispiel Michael Schumacher zeigt, ist auch das extrem gefährlich. MS ist erst auf der Ski-Piste durch einen Sturz lebensgefährlich verletzt worden, nicht etwa im schon extrem gefährlichen Rennauto

Der Schumacher ist als Ski-Laie irgendeine unpräparierte Strecke runtergebrettert und hat sich um einen Fels gewickelt.

Das ist, als wenn ein Fußgänger der nicht Einradfahren kann, im Harz auf einem Einrad Downhill fährt. Um bei dummen Veregleichen zu bleiben.

Ergänzung (10. November 2022)

Im Motorsport wird Helm UND Gurt getragen, weil er lebensgefährlich ist. Bei Touristenfahrten auf dem Nürburgring sind Helme im Auto verboten!

Also um es zu verstehen: Wer als Radfahrer kein Helm trägt, fährt automatisch nicht extrem Lebensgefährlich. Wer auf dem Rad einen Helm trägt fährt automatisch extrem Lebensgefährlich.

Habe ich es richtig verstanden?

 

[Incanus]

85% Traumata bei 90% Anteil: Keine Helmträger
15% Traumata bei 10% Anteil: Helmträger
Folge: Helmtragen korreliert mit höherem Risiko.

Und genau da sind wir bei der Milchmädchenrechnung .

 

[Wechsler]

Der Schumacher ist als Ski-Laie irgendeine unpräparierte Strecke runtergebrettert und hat sich um einen Fels gewickelt.

Ski-Fahren ist eine lebensgefährliche Extremsportart und der Schumi hatte eben den Kick gesucht.

Für mich ist aber nicht die Konsequenz daraus, einen Skihelm zu kaufen, sondern mich erst gar nicht auf Skier zu stellen, um irgendwo runterzubrettern. Und genauso halte ich es auch mit dem Fahrradfahren im Straßenverkehr.

 

[KitKat::new()]

Und genau da sind wir bei der Milchmädchenrechnung .

bitte schreib noch weniger - hast wenigstens den Beitrag zu Ende gelesen?

 

[Skaiy]

Motorradfahren gilt allgemein als lebensgefährlich.

Ski-Fahren ist eine lebensgefährliche Extremsportart

Motorradfahren gilt allgemein nicht als lebensgefährlich und Ski-Fahren ist keine Extremsportart.

Der eigene Haushalt kann auch lebensgefährlich sein. Autofahren im Übrigen auch, habe ich Mal gehört.

 

[FrankenDoM]

Ski-Fahren ist eine lebensgefährliche Extremsportart und der Schumi hatte eben den Kick gesucht.

Ski fahren ist keine lebensgefährliche Extremsportart außer in Deinem Kopf und Schumacher hat auch keinen Kick gesucht als er verunglückt ist! Er hat versucht KINDERN zu helfen die auf einen unpräparierten Teil waren!
Schreibt nicht so einen Blödsinn wenn ihr keine Ahnung habt!

m Motorsport wird Helm UND Gurt getragen, weil er lebensgefährlich ist.

Wieso fahren wir dann mit Gurt? Ist Autofahren nur gefährlich und nicht gleich lebensgefährlich? Wenn ja, wieso lassen wir dann nicht den Gurt weg? Der Logik nach würden die Leute ohne Gurt kein Sicherheitsgefühl mehr haben und vorsichtiger fahren

Der eigene Haushalt kann auch lebensgefährlich sein.

Ich bin zwar nicht für Helmpflicht beim Radfahren aber schon lange für Bubblesoccerbubblepflicht im Haushalt. Wer noch?

 

[Incanus]

hast wenigstens den Beitrag zu Ende gelesen?

Ja, habe ich. Man kann nicht einfach Zahlen gegenüberstellen, die keinen inneren Zusammenhang haben und sie dann quantitativ miteinander vergleichen. Es ist ja nicht einmal gesagt, wieviele der Unfälle von den Radfahrern verursacht wurden, also wie kann man da auf eine höhere Risikobereitschaft von Radfahrern mit Helm schließen?

 

[KitKat::new()]

Es ist ja nicht einmal gesagt, wieviele der Unfälle von den Radfahrern verursacht wurden, also wie kann man da auf eine höhere Risikobereitschaft von Radfahrern mit Helm schließen?

Also entweder hast du meinen Beitrag nicht zu Ende gelesen, oder null verstanden.
Ich habe sogar eine Aufzählung gemacht, in der diese potentielle Ursache eine Option von mehreren ist, wodurch ich implizit sage, dass man das nicht kann.

Man kann nicht einfach Zahlen gegenüberstellen, die keinen inneren Zusammenhang haben und sie dann quantitativ miteinander vergleichen.

warum nicht?
Das nennt sich Korrelation, ist was ganz normales, wenn man mit Daten spielt.

Dass es keinen inneren Zusammenhang gibt, ist übrigens weder belegt noch widerlegt.

 

[Skaiy]

Hab' Mal eine Minute lang gegoogelt, falls es wen interessiert.

In einer systematischen Vergleichsuntersuchung, die 2018 von Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern aus Schweden, Finnland und Australien veröffentlicht wurde, sind 23 Studien zum Risikoverhalten in Verbindung mit dem Tragen eines Fahrradhelms analysiert worden [6]. Es zeigt sich, dass bei 18 Studien die Risikokompensationshypothese nicht bestätigt wurde. Drei Studien lieferten gemischte Ergebnisse. Nur zwei Studien brachten Ergebnisse für die Risikokompensationshypothese. „Zusammenfassend ergab diese systematische Überprüfung wenig bis gar keine Unterstützung für die Hypothese, dass die Verwendung von Fahrradhelmen mit riskantem Verhalten verbunden ist“, so das Fazit.

Quelle: https://deutsche-verkehrswacht.de/wissenschaftliche-studien-belegen-schutzwirkung-des-fahrradhelms/

 

[Incanus]

Also entweder hast du meinen Beitrag nicht zu Ende gelesen, oder null verstanden.

Welchen meinst Du denn überhaupt? Wenn Du wesentliche Inhalte erst dann hinzufügst, wenn man sich schon längst eine Seite weiter bewegt hat, ist nicht nachvollziehbar, auf was Du Dich beziehst.

 

[KitKat::new()]

#357

Ergänzung (10. November 2022)

Hab' Mal eine Minute lang gegoogelt, falls es wen interessiert.

Die Studie kategorisiert folgendes so ein, dass es die Hypothese nicht unterstützt:

Participants who used own helmet cycled more slowly when cycling without a helmet;

Regular helmet users ride slower without a helmet and faster with a helmet;

Tabelle 1

(Die Studie setzt Geschwindigkeit mit Risikoverhalten in positive Korrelation)

Das liegt daran, dass die Studie auf einen gewissen Spezialfall schaut:

Risk compensation, as it is typically defined and understood, is only one of six possible scenarios, namely a usual non-helmet wearer puts on a helmet and increases their risk taking.

 

[Skaiy]

Von was redest du?

 

[KitKat::new()]

Von der Risikobereitschaft von Radfahrern mit und ohne Helmen auf Basis deines Zitates von einem Artikel, der wiederum auf eine Studie verweist.
In meinem Post bin ich auf diese Studie eingegangen.

 

[Skaiy]

Vielleicht stehe ich auf dem Schlauch aber ich weiß nicht, was deine Aussage ist.

Es wurden 23 Studien beleuchtet und die Verwendung von Fahrradhelmen geht wenig bis gar nicht mit einem erhöhten Risikoverhalten einher.

Das stand hier im Raum und wurde widerlegt.

 

[KitKat::new()]

Vielleicht stehe ich auf dem Schlauch aber ich weiß nicht, was deine Aussage ist.

Meine Aussage ist, dass Helmtragen Auswirkungen auf das Risikoverhalten hat, und Studien der Metastudie dies sogar belegen.