Sry fürs OffTopic @ Threadersteller, aber Netzteile sind einfach ein Thema, über das man stundenlang reden (besser schreiben) kann. Bei Bedarf die Beiträge entfernen.
Was aber noch wichtiger als Effizienz zumindest unter sicherheitstechnischen Aspekten ist, ist die Stabilität der Werte. Mein BQ hat immer, und ich meine immer, feste Werte die nicht mal ansatzweise in die Nähe der Toleranzgrenzen kommen.
In dem Bereich sollte LC oder Xilence mal seine Hausaufgaben machen.
Mir stellt sich allerdings die Frage, wie in letzter Zeit so viele BQ NTs kaputt gehen können. Denn Abrauchen dürfte ja eine Folge von instabilen Werten sein, was bei BQ eben nicht der Fall ist.
Das scheint mir eher menschliches Versagen zu sein, die haben bestimmt mal die eine oder andere Produktionskette nicht richtig ausgetestet.
Und auch die besten Bremsen können versagen, wenn sie nicht regelmäßig überprüft werden (Stichwort TÜV).
Anmerkung. Vielleicht verlagern wir das ganze auf den Diskussionsthread zur FAQ, falls noch Gesprächsbedarf ist.
Was aber noch wichtiger als Effizienz zumindest unter sicherheitstechnischen Aspekten ist, ist die Stabilität der Werte. Mein BQ hat immer, und ich meine immer, feste Werte die nicht mal ansatzweise in die Nähe der Toleranzgrenzen kommen.
In dem Bereich sollte LC oder Xilence mal seine Hausaufgaben machen.
Mir stellt sich allerdings die Frage, wie in letzter Zeit so viele BQ NTs kaputt gehen können. Denn Abrauchen dürfte ja eine Folge von instabilen Werten sein, was bei BQ eben nicht der Fall ist.
Das scheint mir eher menschliches Versagen zu sein, die haben bestimmt mal die eine oder andere Produktionskette nicht richtig ausgetestet.
Und auch die besten Bremsen können versagen, wenn sie nicht regelmäßig überprüft werden (Stichwort TÜV).
Anmerkung. Vielleicht verlagern wir das ganze auf den Diskussionsthread zur FAQ, falls noch Gesprächsbedarf ist.
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