Die Assists habe ich alle vor allem deshalb deaktiviert, weil imho so die für mich wichtigste Attraktion des Spiels am besten zum Tragen kommt: Das großartige, immersive Fahrzeugfeeling am Controller. 😍 Finde, das geht mit Assists teils verloren.
Ursprünglich angefangen habe ich damit in FH1 natürlich mal, weil man ohne eben auch schneller war. Gerade ABS hat darauf in FM aber wohl viel weniger Einfluss als früher?
Ich könnte die Assis natürlich fallweise wieder aktivieren, aber bisher reizt mich die GT-Serie und X/R/P-Onlineracing ohnehin weniger, wo ich es oft bräuchte. Also lass ichs einfach generell.
Die Bremslinie habe ich allerdings immer aktiviert. Vor allem, weil es in FM für mich sehr an Orientierungsprops mangelt und die Devs sich zudem sehr darin gefallen, die Kurveneingänge oft mit Gegenlicht u.ä. schwer erkennbar zu machen. Ist für mich einfach komfortabler. Ich nehm die aber nur als Ersatzorientierungspunkte ohne mich danach zu richten. Wann da was rot wird stimmt eh oft nicht, zb auf Spa bei der letzten Schikane vor der Start-Zielgeraden besonders krass (zu früh).
Tunings ist einfach: Ich möchte Tuning gerne besser lernen, bin da immer noch ziemlich nooby. Macht -wie selber kochen- einfach mehr Spaß. Dass ich so oft nicht mit von Experten getunten Autos mithalten kann, nehme ich willig in Kauf. Umso befriedigender, wenn doch mal was gutes dabei rausspringt, womit ich dann mit Fahrern in Kezzen- oder RPChronik-Tunes mithalten kann.
Oder gab es das bei diesen Selbstmörderschleudern damals schon?
