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Von AMDs kommenden Prozessor-Sockeln, dem M2 für Desktop-Systeme und dem S1 für Notebooks, sind bei Expertspc.com erste Bilder aufgetaucht. Diese verdeutlichen, dass auf dem M2, trotz ebenfalls 940 Pins, keine aktuelle CPU laufen wird.
@2: also die Gleichung, 2 Prozessoren= gleich doppelte Leistung geht gewöhnlich nicht auf, sodass man bei Dual-Core immer eine schlechtere Effizients erreichen wird als mit einzelnen CPUs. Ich hätte mir gewünscht das man wieder zu Single-Core wechselt ... und somit die Effizient steigert und nicht wieder nach dem pro-MHz Prinzip vorgeht
Naja mal schaun was noch so kommt ... ich vermute ja Dual-Netzteil Tower oder besser gleich Triple-Power-Supply damit die Graka auch cniht zu kurz kommt
Kuck mal auf die Bildüberschrift: Sockel S1 (links) und M2 (rechts) (Bild 1/1)
Ist auch im Alt-Text des Bildes interlegt - also einfach mit der Maus drüber.
Der Dual-Core ist ein Schritt in die richtige Richtung. Windows Longhorn ist auf Dual-Core
Prozessoren ausgelegt. Dann erst wird diese CPU-Gattung ihr Design voll ausspielen können.
Natürlich mit den richtigen Programmen; die werden aber dann auch in Massen kommen.
Ein Singel-Core wäre für Longhorn von der Effizienz gesehen viel schlechter in der Leistung.
@5 gerade dualcore geht weg von pro-mhz, von da aus weiis ic hent was du willst und effektiver ist die architektur auch bei multithraeded anwendungen(falls zu mit effektiv(rechenleistung/watt meinst)
und das mit den netzteilen ist schwachsinn^3
nen dualcore verbraucht gerade mal so viel wie ein singlecore in 130nm
also reichen 380w dafür aus auch mit highend graka
bei sli nimmt man halt nen 480w nt
die stromfresser sind im mom die grakas(solange man nen a64 hat)
Wenn man die Effizienz betrachtet, dann wird bei kommenden Dual-Core-Systemen natürlich vorerst einmal pro Mhz weniger Leistung erzielt als (im Verhältnis) dazu Single-Core-Systeme. Bestes Beispiel: ein Moped hat einen Zylinder (z.B. 125ccm), ein Auto deren vier (z.B. 1800ccm). Das Moped geht aber mit nur einem Zylinder auch 160 km/h, das Auto vll. 210 km/h. Also holt das Moped aus einem Zylinder mehr Power raus. Das Gewicht mal aussen vor gelassen :-)
Back to central-processing-units: Ein Dualcore holt nicht die doppelte Leistung aus den MHz, verglichen mit ner Singlecore. Aber das ist jetzt die Art von Theorie, die wir hier sicherlich nicht kleintreten wollen. Sicher ist: Dualcore ist die Zukunft! Und da bei Singlecore mittlerweile von der Taktrate (Mhz) das Pensum nach oben erreicht ist, geht man nun auf Dual.
Und zu DDR3: AMD oder seine Newsverbreiter haben das Gerücht von DDR3 (anstatt vorerst DDR2) in Umlauf gebracht, damit die Leute vorerst die aktuellen Prozessoren kaufen. Würde man DDR2 ankündigen, so würden viele noch abwarten... Wenn aber DDR3 in Aussicht gestellt wird, denken viele: "Bis dahin ist noch etwas Zeit, weil noch keine RAMS vorhanden sind. kauf ich mir nen AMD64".
Apropos: ich dachte immer, der Sockel 939 wäre nun ein ähnlich standhafter wie der Sockel A? Ist die Zeit des Sockel 939 nun auch schon gezählt, wenn der M2 kommt?
Die Äera der S.939 ist recht kurz oder kommt mir es nur so vor?
Hab seit nicht mal 6 Monate mein A64 3000+ Wini S.939 und jetzt hat es schon ausgedient?
Zwar mache ich nicht so ein Theater bei Sockel wechsel, aber es geht ja um das Prinzip.
Hab noch eine kleine nebensächliche Frage. Würde es sich lohnen von eine GF6 6800 GT OC auf eine Radeon X800 XT wechseln?
ICh rege mich immer noch da drüber auf warum AMD nicht DDR2 auslässt! Die Bandbreite von DDR1 reicht Dicke. Ist doch nur wieder Marketing mit dem Motto: Ey Mann, ich hab DDR2 total toll
Hätte gerne mal nen Statement von AMD zu der Sache,
Hoffen wir das der Sockel 939 nicht so früh ausstirbt wie der Sockel 754!
, bei bestem willen nicht
