Sammelthread Benzingeflüster... Stammtisch, Motortalk (1. Beitrag beachten)

Wenn da morgen jemand Zeit hat und nicht viel (oder gar kein Geld) dafür nehmen will, würd ich auf jeden Fall was in die Kaffeekasse werfen, ist ja selbstverständlich :)
Mein Mann hat auch gestern so ein Auslesegerät bestellt, weil's ihn interessiert und er meint, es wär praktisch sowas zu haben.
 
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cartridge_case schrieb:
Nein, wie alle meinen den. :D Das ist ein Tempomat.
Stimmt, und mein Auto hat wohl.auch einen, aber ich bleib erstmal beim Begrenzer.^^

Obwohl es tatsächlich eine Stelle (bergab) gibt bei dem mein Auto schneller wird trotz Rückgewinnung und wegen 2 km/h anfängt zu piepen. :D

Aber der Vorteil überwiegt zu sehr was den Verbrauch anbelangt, da kann ich diese eine Stelle locker in Kauf nehmen.^^
 
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rallyco schrieb:
Mein Mann hat auch gestern so ein Auslesegerät bestellt, weil's ihn interessiert und er meint, es wär praktisch sowas zu haben.
Lieber, guter, schlauer Mann. :schluck:
Halte uns auf dem laufenden. :-)
 
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Gravlens schrieb:
Aber der Vorteil überwiegt zu sehr was den Verbrauch anbelangt, da kann ich diese eine Stelle locker in Kauf nehmen.^^
Man muss sich aber auch manchmal die Frage stellen, ob es sich lohnt, permanent wie ein F1-Fahrer an den Stellrädchen herumzuschrauben, nur um am Ende a) unaufmerksamer im Verkehr unterwegs zu sein und b) 0,1 bis 0,2 Liter Sprit zu sparen.

Das mag aber jedem selbst überlassen sein. Mir ist jedenfalls konzentriertes Fahren wichtiger als alles andere rund ums Auto - sofern dessen Verkehrssicherheit gegeben ist natürlich.
 
So, werte Autofreunde, wir haben ein Ergebnis:
Die erste freie Werkstatt hat die nächsten Wochen keine Zeitr (nichtmal für sowas), ich hab dann durch Zufall eine weitere wieder in Spuckreichweite gefunden, da konnte ich sofort kommen.

Die Auslesung ergab den Fehlercode P011100, Ansaugluft-Temperatursensor, Signal fehlerhaft, Fehler sporadisch.

Mögliche Auswirkungen:
  • Startverhalten schlecht (nee, startet wie immer)
  • Motorleistung fehlt (nee, fährt so wie immer)
  • Leerlauf instabil (nein)
  • Fehlerlampe leuchtet evtl. (ja, das war das einzige)
Mögliche Ursachen sind:

Sensor verschmutzt/verölt/beschädigt, Unterbrechung/Kurzschluss/Widerstände im Stromkreis, keine/fehlerhafte Stromversorgung
Sensor defekt

Er hat dann nochmal im Motorraum nach Hinweisen auf physische Schäden geguckt aber nix gefunden, den Fehler gelöscht, mir einen Ausdruck gegeben und gemeint, es kann auch gut sein dass der am Freitag durch Frost temporär was abgekriegt hat (der Ioniq ist bei den Sensoren eh ein bisschen eine Diva). Da sonst nix ist, kann ich erstmal weiterfahren, wenn die MIL wieder aufleuchtet oder sonst was ist, Werkstatt. Er könnte ihn sich ab dem 17. angucken.

Ich hab aber den Termin am Mittwoch bei meiner Stammwerkstatt noch offen, da ruf ich heute mittag an, geb dem Werkstattleiter dort die neuen Informationen und besprech dann mit ihm, wie er es handhaben würde, wenn kein Leihwagen verfügbar ist (oder ob er sogar nochmal ganz abwarten würde, der macht ungern mehr als muss).

Also erstmal bin ich etwas beruhigter. 45 Euro hat mich der Spaß gekostet, 5 Euro hab ich noch für die Kaffeekasse draufgegeben, man hat sich Zeit genommen, der junge Mann war freundlich, kann mich nicht beklagen.
 
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rallyco schrieb:
Also erstmal bin ich etwas beruhigter. 45 Euro hat mich der Spaß gekostet...
Das ist denke ich ein ziemlich guter Preis, hängt natürlich auch von der Region ab, ich habe alleine für einen Reset in der Vergangenheit schon deutlich mehr gezahlt.^^
DJMadMax schrieb:
nur um am Ende a) unaufmerksamer im Verkehr unterwegs zu sein und b) 0,1 bis 0,2 Liter Sprit zu sparen.
Das ist meiner Meinung nach schlicht eine Unterstellung, genau so könnte ich behaupten wenn man Musik oder Radio im Auto hört ist man deshalb unaufmerksamer.

Alleine was ich an Unfällen für mich verhindert habe durch ausweichen weil mir die Vorfahrt genommen wurde obwohl ich innerhalb der vorgeschriebenen Geschwindigkeit gefahren bin...ich bin sicher nicht der beste Autofahrer der Welt aber schlecht fahre ich denke ich ziemlich sicher auch nicht.^^
 
Gravlens schrieb:
Das ist denke ich ein ziemlich guter Preis, hängt natürlich auch von der Region ab, ich habe alleine für einen Reset in der Vergangenheit schon deutlich mehr gezahlt.^^
Ist das mittlerweile so?
Ist bei mir jetzt ein paar Jahre her, aber da hat einer aus der Werkstatt das ausgelesen und bei so einer Kleinigkeit gesagt „fahr man wieder los“…
Aber das hängt sicher auch von der Region und dem allgemeinen Preisniveau ab.

Ich hatte mal so ein ähnliches Problem mit einem Sensor. Da war ich erst zu besagtem Auslesen und habe den Fehler löschen lassen.
Das Problem kam dann aber zurück (unrunder Lauf, sporadisch. Dazu MKL). Hatte schon Sorgen, dass es die Kette(n) ist/sind. War aber nur ein defekter Sensor. Habe dann vorsorglich beide tauschen lassen, was insgesamt mit weniger als 70€ erstaunlich günstig für einen Audi V8 war :D
Danach war alles gut.
 
@Gravlens
Da gibts gar keine Diskussion: wenn ich mit den Händen gerade am Infotainment oder sonstigen Stellrädchen im Boardcomputer herumspiele, um die besagten 0,1 Liter Sprit auf 100km herauszukitzeln, dann bin ich zwangsweise nicht so handlungsfähig, als hätte ich von vorn herein meine Hände beide ordentlich am Lenkrad.

Und bevor jetzt kommt: "Ach, wer macht das denn schon" - ICH! Ich fahre nicht mit der linken Hand auf 1 Uhr am Lenkrad (oh Gott, wie ich das hasse, wenn Leute das tun) und ich hab auch nicht die rechte Hand ständig auf dem Schaltknauf liegen oder den linken Arm in der Trucker-Bräune hängen :D
 
DJMadMax schrieb:
Da gibts gar keine Diskussion: wenn ich mit den Händen gerade am Infotainment oder sonstigen Stellrädchen im Boardcomputer herumspiele,...
Schau mal wo das "Stellrädchen" bei meiner Karre dafür ist.^^


Meine Hand zumindest ist groß genug das ich die nicht vom Lenkrad dafür nehmen muss, ich muss nicht mal hinschauen weil das der einzige Kippschalter auf dieser Seite ist, deshalb erfühlt man den sofort.
Thane schrieb:
Ist das mittlerweile so?
Ob das mittlerweile so ist weiß ich nicht, aber ich hatte damals in einer Vertragswerkstatt wesentlich mehr bezahlen müssen, einer der Gründe weshalb ich mir Carly geholt hatte um das dann selbst zu erledigen (bei nur 45 Euro lohnt sich das natürlich niemals), aber natürlich auch nicht nur alleine dafür, würde sich finanziell ebenso nicht lohnen.^^
 
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@Thane ich fand das in dem Fall durchaus angemessen, er hat den Fehler ausgelesen, erklärt, im Motorraum nochmal nach etwaigen Beschädigungen geguckt und sich ordentlich Zeit genommen.
Der erste bei dem ich angerufen habe, hat gleich gesagt er hat bis Donnerstag keine Zeit, aber ich könnte den Wagen bei ihm abstellen und er guckt mal, ob er mal nen Momen hätte.
Der zweite hat gleich gesagt ich kann vorbei kommen, solche kleinen Notgeschichten schiebt er immer mal rein wenn er gerade nur Reifen wechselt (und ja, anscheinend sind hier alle Werkstätten gerade akut mit Reifenwechseln beschäftigt 🫠)

Hab dann noch bei meiner Stammwerkstatt angerufen (die hatten auch einen Leihwagen) aber der Werkstattleiter da hatte sich den Bericht angehört und gemeint, dann würde er den Termin erstmal löschen und beobachten, bevor er auf Verdacht rumschraubt und Kosten erzeugt. Wenn der Fehler nochmal kommt, würde er sich das aber gerne mal richtig angucken.
 
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Gravlens schrieb:
Schau mal wo das "Stellrädchen" bei meiner Karre dafür ist.^^
Darum gehts doch im Detail gar nicht. Laut deiner eigenen Aussage scheinst du ja immens viel Aufmerksamkeit darauf zu lenken, dass du auch bloß immer exakt in der 1 Kmh-Toleranz bleibst.

Ja, im Sinne des allgemeinen Verkehrsflusses ist das sicherlich nicht verkehrt, aber - und nichts anderes habe ich dir ja vorher schon geschrieben - wenn man dafür unentwegt auf die Zahlen im Display schaut und alles permanent über-analysiert, dann ist das einfach nicht zuträglich für die allgemeine Verkehrssicherheit.
 
rallyco schrieb:
ich fand das in dem Fall durchaus angemessen, er hat den Fehler ausgelesen, erklärt, im Motorraum nochmal nach etwaigen Beschädigungen geguckt und sich ordentlich Zeit genommen.
Gut, wenn da noch mehr bei war als die ca. Viertelstunde für das Auslesen und Auswerten, ist das schon in Ordnung, denke ich.

lowrider20 schrieb:
Und 45€ passen. Damit sind die 15min. Arbeit bezahlt.
180€ die Stunde empfinde ich als ziemlich unverschämt, das kostet die Stunde hier in der Gegend in der Werkstatt definitiv nicht.
 
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Thane schrieb:
Gut, wenn da noch mehr bei war als die ca. Viertelstunde für das Auslesen und Auswerten, ist das schon in Ordnung, denke ich.
Ich glaube, in der Situation ist man einfach froh, dass man(n) das Fahrzeug wieder bewegen kann. In Zeiten, bei dem man für einen Termin, je nach Dringlichkeit, mehrere Wochen warten darf, war das doch ein guter Ausgang. So würde ich es als erledigte Dienstleistung "verrechnen" und nicht nach Zeit.

Thane schrieb:
180€ die Stunde empfinde ich als ziemlich unverschämt, das kostet die Stunde hier in der Gegend in der Werkstatt definitiv nicht.
Bei uns liegen die freien Werkstätten bei +- 120€ Brutto. Es ist einfach nur krank, was man da alles durchfüttern darf. Wäre ich Unternehmer, würde ich den Stundensatz auf der Rechnung transparent aufschlüsseln.

Geht halt noch schlimmer beim Freundlichen:
https://www.reddit.com/r/automobil/comments/1f6cdhc/batteriewechsel_mercedes/#lightbox
 
Joa, ich habe den Eindruck, dass wir mehr und mehr Verhältnisse wie in den US und A bekommen, wo man sich jeden Handschlag vergolden lassen will.

Hatte vor einiger Zeit mal Preisinformationen bei Handwerksbetrieben angefragt. Da wollten zwei von denen nur dafür schon 50€ haben. Nein, danke.
 
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DaDare schrieb:
Es ist einfach nur krank
Wir hatten unseren ersten Service in 2023 mit dem Bmw i3 - ich bin auf FB in so ner i3 Gruppe und da war jemand aus dem südlichen Raum in DE und der hat über 500€ gelatzt für Bremsflüssigkeit, Pollenfilter und Sichtprüfung. Da hab ich sofort den Service für 6 Jahre aka 3x für 266€, also 798€ gekauft. Viele zahlen auch "nur" 350-400€ für einen Service. Kann man machen, muss man nicht, zumal BMW ja auch günstigere Pakete anbietet. Den Händler wirds vermutlich nicht so freuen^^
 
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@DaDare
Kumpel hat für seine 12V Batterie vor knapp 2 Jahren beim Audihändler auch über 500 € bezahlt. Da werden die Anoden und Kathoden noch liebevoll per Hand eingebaut.
 
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@Knecht_Ruprecht
Okay, DAS muss man auch erstmal schaffen, vor allem vor bereits 2 Jahren ^^ Ich weiß, dass unverschämt viel (und unnötig viel) Geld für den Austausch von Starterbatterien verlangt wird, weil sie ja angeblich ach so kompliziert aufgebaut seien wegen der Start-Stopp-Automatik, etc (wer's glauben mag). Genauso das "Anlernen".

Eine ordentliche Batterie die für alles in herkömmlichen Fahrzeugen und in unseren Breitengraden gedacht ist, kostet maximal ~150 Euro. Lass den Einbau und die Entsorgung der Altbatterie (für die's ja meist sogar noch Geld gibt) mal mit 100 Euro betiteln, dann wären wir bei 250 Euro.

Alles andere ist einfach nur Wucher.
 
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