AMD nutzt dabei das Beispiel einer stark befahrenen Straße; unter DirectX 11 gibt es nur eine Zufahrt auf diese Straße und Fahrzeuge (z.B. Reflexionen) müssen warten, bis andere Fahrzeuge (z.B. Physik-Berechnungen) vorbeigefahren sind. Erst dann können sie sich dahinter einreihen – es kommt also zum Stau. Die Multithreading-Fähigkeit von DirectX 12 erweitert das Bild der Straße um zusätzliche Auffahrten (Grafik, Compute, Speicher) und regelt die Zufahrt traditionell wie eine Ampel. Einer Fahrzeug-Kolonne wird signalisiert anzuhalten, während die andere auf die Straße fährt.
Dadurch lässt sich das Einspeisen von Befehlen in die Pipeline zwar besser regeln, allerdings kommt es weiterhin zum Stau an der Ampel und es fehlt auch die Unterscheidung zwischen wichtigen und weniger relevanten Befehlen. Auch Ansätze wie »PreEmption«, also der Priorisierung von bestimmten Befehlen vor anderen, bringt Leerlauf mit sich, da der Strom in der Pipeline weiterhin anhalten muss. Außerdem ensteht durch den Rechenaufwand von unterschiedlichen Priorisierungen Overhead und die Performance sinkt.
