[Sammelthread] Auto Tuning

[Beckz]

Original erstellt von Wintermute
M5? Würd´ ich nicht mal geschenkt nehmen ( und das mein ich ernst ) bzw. wenn dann dann würd´ ich ihn verhökern und mir was holen was Spaß macht.
Jup, mit Seat hast recht. Ist ein Leon 20VT / 2WD.
Für meinen Geschmack etwas zu groß und zu schwer ( deswegen auch kein M5 ) , aber das ist der einzige
Macken an dem Wagen. Der Rest gefällt mir auch nach 2 Jahren noch.

2WD hehe den 110 KW also (20V Turbo). Ist ne ganz gute Maschine. Habe den mal als 132 KW im GTI gefahren. Ging super gut!

Na ja schon mal einen M5 gefahren? Wenn nein mach das mal. Da merkst du nichts von der Masse. Innen BOMBIG groß und das Fahrwerk ist 1AA! Ein richtiger Schlitten halt

 

[Wintermute]

hab den 132kw 2WD. Ist recht selten. ( gekauft weil deutlich leichter als der awd ).
Also ich bin neulich in einem RS6 rumgefahren und ausser auf der Autobahn hatte ich nirgends ein grinsen im Gesicht. In einem M5 saß ich bisher nur dabei. Reichte aber auch schon. Ich bin da echt ein wenig extrem was Gewicht + Kurvengeschwindigkeiten angeht ( Bin vorher mx5 NA gefahren und der Integra Type-R ist auch ein hübsches Auto ) . Der Leon ist auch nur ein Kompromiss seitdem ich nicht mehr daheim wohne und nu Papis Kombi nicht mehr vor der Türe steht wenn man ihn mal brauch.

 

[KevinLomax]

also wenn es dir um kurvenspaß geht, dann solltest du (wenn wir schon mal in der preisklasse bleiben) bei brabus betteln gehn und auf den V6 Bi-Turbo Roadster hoffen...

DER macht spaß!

 

[Wintermute]

Der smart biturbo Roadster? Der ist geil. Wird wohl leider nicht in Serie gebaut werden. Aber es gibt ja noch den Lotus Esthi <2.7.

 

[Nebulus Jones]

Hab mal ne Frage zum Navigationsystem von Audi.

Fahre ja nen Audi A3 - 8L.

1. Was heissen die Bezeichnungen 8L bzw. 8P? Ist das Diesel - Benziner?
2. Was für ein Navi hab ich drin? War ne alte Merian Scout CD (Expo 2000 Version drin). Meine Mom hat die selbe in ihrem Benz. Wenn ich die Tausche, geht auch ihre in meinem Auto. Sie hat sich nun ne neue Version gekauft: Travelpilot 2003/2004 Deutschland DX. Diese läuft allerdings nicht in meinem Auto.
Es gibt ja unterschiedliche Navi CD´s für die unterschiedlichen Systeme. Bsp.: VDO, Blaupunkt, Becker etc. Woran sehe ich, was für ein System bei mir im Auto ist?

Bei mir werden die Pfeile und so weiter in einem kleinen Fenster im Tacho eingeblendet.

Hier die Merian Seite mit den Versionen: Merian Scout

Dort werden nur Fahrzeuge ab Baujahr > 2001 angegeben. Meiner ist allerdings Baujahr 2000.

Und bei Teleatlas ist der selbe mist zu finden. Allerdings gibt es dort CDs für mein Navi, nur nicht für Deutschland *ARGGH*

Normalerweise müsste ich den obersten nehmen, da ich ja kleiner Baujahr 2001 bin: Teleatlas

Wenn ich nun aber wüsste, welche BNS Version in meinem Auto ist, könnte ich auch speziell ne Anfrage starten.

Also, ist ein Audi- bzw. Navi Experte hier im Forum, der mir sagen kann, wo ich sehe, was für ein Navi in meinem Auto ist? -> In der Betriebsanleitung steht zwar, wie ich das Navi verwenden, jedoch nicht, was das für eins ist! *grrrr*

Danke für jeden Beitrag!

N.J

 

[Beckz]

Original erstellt von Nebulus Jones
Hab mal ne Frage zum Navigationsystem von Audi.

Fahre ja nen Audi A3 - 8L.

1. Was heissen die Bezeichnungen 8L bzw. 8P? Ist das Diesel - Benziner?

N.J

Versteh ich nicht? Weisst du nicht was du fährst?

Dein Navi ist sehr wahrscheinlich ein Blaupunkt. Bei VW ist es eins. Weiss nicht ob im Audi das auch eins ist.

 

[Nebulus Jones]

Ja, fahre nen Audi 1,9 Diesel, weiß nur net, ob die Bezeichnungen (8L,8P) wirklich was mit dem Treibstoff zutun hat, sonst würd ich ja net die Frage stellen.

Hab Blaupunkt Teleatlas von nem Kumpel ausprobiert, funtzt net. Müsste dazu auch wissen, welche Version. Es gibt ja bei Audi 4.XN und 3.XN.

Das wärs eigentlich auch schon.

 

[Wintermute]

8L bzw. 8p ist das Kürzel für deinen A3. Mein Leon ist ein 1M ( Leon / Toledo ab BJ99 ). Dein Navi ist zu 99% ein Blaupunkt. Mal bei Audi angefragt wegen der CD? Die lösen solche probs meist recht fix.

 

[renegade]

mal ne frage: kann man in richtung KFZ irgendwas studieren, wenn ja: Was?

für nen KFZ mechaniker ist ja nicht der hammer skill erforderlich, wollt schon mein abitur sinnvoll einbringen

 

[Nebulus Jones]

KFZ Skill *lol*

Nope keine Ahnung, was in die Richtung geht...

Meine Kiste hatte heute nicht son guten Tag. Erst war ihm zu kalt, und nu lahmt er auch noch...
Scheint, als wäre er auf ne Hornisse getreten, hoffentlich wird er bald wieder gesund.

Wahrscheinlich Luftmassenmesser defekt und daher kein Turbo *gnarf*
Wir erst Montag repariert *doppelgnarf*

 

[KevinLomax]

bei meinem kleinen hat ma dieses jahr auch erst auf den luftmengenmesser getippt...
letztendlich wars dann doch der turbo selbst!
eine klappe im turbo war fest - daher ging er zwar im ersten gang ab, aber danach machte die klappe nicht auf und die anderen gänge "zogen" sich wie kaugummi.

naja - der austauschturbo machte ihn wieder flott!

 

[niz]

Fährt jemand Corsa B?
Ich hatte für meinen kleinen die Dietrich Front-/ und Heckschürze. So in der Art...
Leider ist mir die Komplette Front letzten Winter abgerissen und ich war gezwungen, mir die Original Front wieder dranzumachen. Jetzt hab ich aber an der Original-Stoßstange keine Gummilippe, was meiner 60mm Tieferlegung die Optik eines "Gelände-Corsa" verpasst.

Ich hab von nem Kollegen, dass da die Renault Espace Frontlippe unter die Originale Opelstoßstange mit leichten Mods passt. Stimmt das? Und gibts dafür evtl. mal ein Bild? Die Gummilippe selbst sieht ja recht ok aus. Wenn ich Geld hätte, würde ich mir auch die Dietrich Front neu zulegen, aber ich glaube das lohnt sich nicht mehr


/edit
Beim Tigra gehts ja (obwohl die Bilder etwas schlecht sind).
Ach ja: Die Originale Front bei mir ist die vom Corsa B GSI 1.6l 16V BJ'97

 

[bitfunker]

@DunkelAngst: Poste doch mal in einem Corsa B Forum. Ich bin ab und am im Astra G-Forum "Astra4ever.de" und bekomme dort immer gute Tipps und es gibt dort auch sehr günstige gebrauchte Teile - dort aber eben nur für Astra's. Aber für den Corsa sollte man sowas ja auch finden können; z.B. hier.
Wegen der Gummilippe kannst Du ja auch mal auf den regionalen Schrottplätzen nachfragen, für eine GSI ist das allerdings nicht ganz so leicht.

[edit] Vielleicht ist das hier was für Dich: Link zu Ebay. Der Corsa steht zwar nicht in der Liste, aber:

Er ist sicherlich noch an viele andere Fahrzeuge mit wenigen Änderungen montierbar

[/edit]

 

[Wintermute]

Original erstellt von Nebulus Jones
KFZ Skill *lol*

Nope keine Ahnung, was in die Richtung geht...

Meine Kiste hatte heute nicht son guten Tag. Erst war ihm zu kalt, und nu lahmt er auch noch...
Scheint, als wäre er auf ne Hornisse getreten, hoffentlich wird er bald wieder gesund.

Wahrscheinlich Luftmassenmesser defekt und daher kein Turbo *gnarf*
Wir erst Montag repariert *doppelgnarf*

Das ist in 99% aller Fälle der LMM. Bete das es nicht der Turbo ist, denn das wird teuer. Obwohl die Ersatzteilpreise für LMMs auch jenseits von gut und böse sind.

@Renegade:
Natürlich. Alles was in Richtung Ingenieur und so geht. Da gibt Grundstudien und Spezialisierungsstudiengänge ( Fahrwerkstechnik etc. ).
Kauf dir doch mal einen Studienführer. Da steht sowas zu Hauf drin.

 

[Nebulus Jones]

War der Turbo

Well, hat nach 210TKm den Geist aufgegeben. Hätte es nicht 3 Monate vorher passieren können?! Da hatte ich die Kiste noch net *GRRR*

Nun mal wieder zum Thema Tuning:

Will mir irgendwann nen Endschalldämpfer drunter basteln, weiß aber net, wie das bei nem Diesel klingt... Habt ihr da irgendwelche Erfahrungen, was Diesel + Endschalldämpfer betrifft?
Klingt das shitty oder vernünftig, vielleicht Soundbeispiele?
Habe bisher nur bei Remus und Sebring welche für Diesel gesehen. Sollte also schon nen Marken Endschalldämpfer sein, der gut brüllt.

Brauch ich dafür ne neue Heckschürze? Meine geht immo durch und hat keinen ausschnitt für das Auspuffrohr.
Kann man das nachträglich wegschneiden, oder ist ne neue Schürze mit auslass sinnvoller?

Also is nen Audi A3 8L 1,9 TDI 81KW 110PS

 

[TURRICAN]

So nun muss ich mich hier auch mal wieder zu Wort melden.Ich bin ja sozusagen auf Pappe hängengeblieben .Bevor ich mir ein Fahrzeug mit 180000 km auf dem Tacho kaufe (der noch um 30000 zurückgestellt wurde) lasse ich lieber einen Umbau machen bei dem man egal ob in der Stadt oder auf der Autobahn das Grinsen garnicht mehr aus dem Gesicht bekommt.Das Fahrzeug hab ich im Sommer in Zwickau gesehen und nun fehlt mir bloss noch das Geld .

Das ist Er.

Ich habe selbst schon einen P60 (umgebaut auf 601 Technik) gehabt und weiss wie die Leute schon so auf das Auto reagieren (besonders hier im Osten).Nun Hab ich für den Sommer einen 1.1er mit 1.3er Maschine (60 PS auf 750 kg mit kurzem Getriebe) und der Spass in der Stadt ist relativ hoch wenn da ein Führerscheinfrischling mit seiner bis 75 PS Bude (beim Ford Escort bis 90 PS) an der Ampel gleich auf die linke Spur wechselt und dann fast das flennen bekommt weil er nur noch meinen kleines original Auspuffrohr sieht.
Wenn ich mir das mit einem P60 vorstelle der in 6,5 sec von 0 auf 100 geht muss ich schon anfangen zu Grinsen.

Will mir irgendwann nen Endschalldämpfer drunter basteln, weiß aber net, wie das bei nem Diesel klingt... Habt ihr da irgendwelche Erfahrungen, was Diesel + Endschalldämpfer betrifft?
Klingt das shitty oder vernünftig, vielleicht Soundbeispiele?
Habe bisher nur bei Remus und Sebring welche für Diesel gesehen. Sollte also schon nen Marken Endschalldämpfer sein, der gut brüllt.

Klingt shitty!Nicht nur beim Diesel.Diese "lauter-Auspuff-Sucht" ist meiner Meinung nach lächerlich.Von den manchmal versprochenen 4 PS Mehrleistung bei einem "Sportendschalldämpfer" ist auf einem Leistungsprüfstand kaum was zu sehen und beim Fahren schon garnichts zu merken.Mit dem "Sound" kann man vielleicht bei 17 Jährigen noch Staunen auslösen den meisten Außenstehenden geht das aber mächtig auf die Nerven.Warum sollte man sein Auto lauter machen ohne irgentwelche Vorteile?Das will mir nicht in den Kopf.Ich hab auch schon bei Leuten ne 3 stündige Autobahnfahrt mit einem ach so coolen Sportendschalldämpfer mitgemacht und es ist den Fahrzeugbesitzern stellenweise selbst auf den Keks gegangen.
Ich will damit keinem zu nahe Treten aber ich verstehe es einfach nicht.

 

[Nebulus Jones]

Hey, niedliches Teil

Also brüllen war glaube ich das falsche Wort... Eher blubbern.
Bei dem jetzigen A3 ist ja überhaupt nischt zu sehen. Das find ich schade, zumal son Chromrohr doch von der Optik her viel macht.
Es geht mir eher um die Optik als um Mehrleistung.
Die Remus Rohre klingen beim Benziner richtig gut und nicht überzogen, so sollte es dann auch bei meiner Kiste sein. Dezent aber doch hörbar.

 

[niz]

Danke b-runner!
Ich hab mich letztens für die Seat Cordoba Frontlippe entschieden Das Teilchen ist relativ leicht zu montieren gewesen und mein Prollkeil steht jetzt satte 4cm über dem Asphalt. Nur blöd, dass ich in ner 30er Zone wohne, wo diese nervigen Bremshuckel sind

 

[TURRICAN]

Gegen Optik kann man ja nix sagen.Vielleicht habe ich auch eine Auspuffallergie weil ich an einer Hauptstrasse wohne .Ich würde mein Auto ehr leiser machen wollen.Da kann man sich schön "anschleichen".

mein Prollkeil steht jetzt satte 4cm über dem Asphalt. Nur blöd, dass ich in ner 30er Zone wohne, wo diese nervigen Bremshuckel sind

Na solange du nicht vor jedem Huckel voll in die Eisen gehst....Ist für hinter dir Fahrende auch ganz schön lästig.

 

[Nebulus Jones]

Frontlippen hab ich auch schon paar hübsche gesehen. Die RS sieht richtig phätt aus! Nur weiß ich keinen Shop, der sowas vertreibt... Habt ihr ne Ahnung?