Was haltet ihr von chinesischen Auto-Marken? Erfahrungen damit?

[It's-a me!]

Ich bin vor 2 Jahren mal einen BYD Seal probe gefahren und war richtig enttäuscht. So ein schlechtes Fahrwerk habe ich schon lange nicht mehr erlebt. Viel zu weich und indirekt und das bei einem Fahrzeug mit über 500 PS. In schnellen Kurven gab es praktisch keine Rückmeldung im Lenkrad und bei Bodenwellen neigt es schnell zum Aufschaukeln.

Im Innenraum hat mich die Mittelkonsole aus Hartplastik abgeschreckt. Keine Ahnung warum man Armaturenbrett und Türverkleidungen beledert und die Mittelkonsole im Dacia Style belässt. Das Dynaudio Soundsystem taugt auch bestenfalls für Podcasts aber Musik hören auf höherer Lautstärke macht damit keinen Spaß.

Schade dass man nicht gegen Aufpreis ein ordentliches Fahrwerk oder Soundsystem konfigurieren kann. Dann wäre der BYD eine Überlegung wert gewesen.

 

[Madcat69]

Dazu passt https://www.golem.de/news/byd-seal-...aengstlichem-fahrassistenten-2510-201164.html

"Fahrassistent mit Hand zum Verlassen der Spur" heißt es da, und auch nur bis 125 km/h zu aktivieren. Schon bei 100 km/h kommt er in der Kurve aber z.T. aus der Spur.

 

[sonfab]

Also das Auto meldet sich, wenn es merkt, dass man aus der Spur gerät aber greift nicht automatisch ein?
Ich meine es ist ja auch nicht notwendig, dass man die Hände gar nicht mehr am Steuer hat, vielleicht sogar gefährlich, weil das ja fast dazu einlädt, dass man unaufmerksamer wird und sich nicht mehr wirklich auf die Fahrbahn konzentriert. Hab da jetzt keine Erfahrung, aber ich hätte da Bedenken, die ganze Verantwortung oder einen Großteil nur auf das Fahrzeug abzugeben. Grade bei hohen Geschwindigkeiten.

 

[BOBderBAGGER]

Es passiert beides er meldet sich und drückt dich in die Spur zurück. Bei den Level 2+ Systemen kann ich nur von den deutschen sprechen die funktionieren hervorragend wenn man meint man müsste da das Hirn komplett abschalten und sich mit was auch immer beschäftigen ja da sitz das Problem hinter dem Lenkrad. So oft wie mir Leute mit einem Handy vorm Gesicht entgegen kommen braucht es da aber scheinbar nicht Mal die Fahrgastenten für.

 

[kunig30]

Ich war am Überlegen einen BYD Atto 3 Evo zu kaufen. Die Ausstattung ist für den Preis schon stark, da bekommt man bei etablierten Herstellern deutlich weniger.
Letztlich vertraue ich dem chinesischen Zeug noch nicht genug, was Qualität, Zuverlässigkeit und Ersatzteilverfügbarkeit angeht.
Jetzt wirds stattdessen ein Skoda Elroq. Gleicher Preis, weniger drin, aber man weiß halt was man kriegt.

 

[Shark1705]

Du hast doch auch ein chinesisches Handy und ein chinesischen Laptop/Computer. Die Lieferketten funktionieren eigentlich und wenn man sich damit beschäftigt bzw. damit zu tun hat, dann hat man mehr Probleme in Europa als in Asien. Hamburg schafft es nicht pünktlich zu entladen und Container abzutransportieren bzw. fehlen in Deutschland auch jede Menge LKW-Fahrer.

 

[SonyFriend]

Bei BYD hab ich jetzt schon oft gelesen, dass die AssistenzSysteme sehr schlecht sein sollen, das ist aber echt nur Hörensagen.
Auch vom Fahrwerk hab ich nichts tolles gehört, im Vergleich zu xpeng jedenfalls scheint es dort viel Potential noch zu geben.

 

[Madcat69]

Du hast doch auch ein chinesisches Handy und ein chinesischen Laptop/Computer. Die Lieferketten funktionieren eigentlich und wenn man sich damit beschäftigt bzw. damit zu tun hat, dann hat man mehr Probleme in Europa als in Asien. Hamburg schafft es nicht pünktlich zu entladen und Container abzutransportieren bzw. fehlen in Deutschland auch jede Menge LKW-Fahrer.

Das ist aber nicht zu vergleichen. Zum einen vom Wert her, zum anderen aber von der Notwendigkeit passender Ersatzteile. Und da sicher nicht jeder chinesische Anbieter überleben wird, würde ich mir bei der ein oder anderen Marke, BYD gehört aber nicht dazu, Sorgen machen wie lange es die gibt. Siehe Aiways, da bekommt man hier nicht einmal mehr Garantieansprüche durchgesetzt und steht im schlimmsten Fall mit einem sehr teuren Haufen Schrott da.

https://www.schwaebische.de/wirtsch...ird-das-e-auto-aus-china-zum-albtraum-3933093

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/di...bschiedet-a-e8f34d2b2f5ba659309bb30ce2f17db7/

 

[Shark1705]

Es ist wie immer im Leben. Es gibt in China gefühlt 100 verschiedene Autohersteller (war übertrieben, aber 20 sind es garantiert), wer dann zu einem Hersteller greift, der selbst in China unterirdische Verkaufszahlen hat, ist selber schuld. Es wird da noch andere treffen, wie zum Beispiel Fisker, Nio oder Zeekr.

 

[Rudikolum]

Ich bin vor 2 Jahren mal einen BYD Seal probe gefahren und war richtig enttäuscht. So ein schlechtes Fahrwerk habe ich schon lange nicht mehr erlebt. Viel zu weich und indirekt und das bei einem Fahrzeug mit über 500 PS. In schnellen Kurven gab es praktisch keine Rückmeldung im Lenkrad und bei Bodenwellen neigt es schnell zum Aufschaukeln.

Im Innenraum hat mich die Mittelkonsole aus Hartplastik abgeschreckt. Keine Ahnung warum man Armaturenbrett und Türverkleidungen beledert und die Mittelkonsole im Dacia Style belässt. Das Dynaudio Soundsystem taugt auch bestenfalls für Podcasts aber Musik hören auf höherer Lautstärke macht damit keinen Spaß.

Schade dass man nicht gegen Aufpreis ein ordentliches Fahrwerk oder Soundsystem konfigurieren kann. Dann wäre der BYD eine Überlegung wert gewesen.

Ich kann die Kritik schon nachvollziehen, vor allem wenn du ein sportliches Fahrverhalten erwartet hast. Meiner Meinung nach ist der Seal eher als komfortabler Gran Turismo mit viel Leistung ausgelegt und nicht als Sportwagen. Da ist das weichere Fahrwerk für einige whsl sogar angenehmer.

Und ja, die Mittelkonsole hätte sicher auch hochwertiger ausfallen können, aber dafür bekommt man halt serienmäßig richtig viel Ausstattung (dafür wurde wohl das übrige Budget eingesetzt 😉)

Es ist wie immer im Leben. Es gibt in China gefühlt 100 verschiedene Autohersteller (war übertrieben, aber 20 sind es garantiert), wer dann zu einem Hersteller greift, der selbst in China unterirdische Verkaufszahlen hat, ist selber schuld. Es wird da noch andere treffen, wie zum Beispiel Fisker, Nio oder Zeekr.

ich stimme dir da voll und ganz zu!

Am Ende werden vermutlich nur die Hersteller übrig bleiben, die ausreichend Stückzahlen verkaufen und langfristig profitabel wirtschaften. Das gilt übrigens nicht nur für chinesische Marken, sondern grundsätzlich für alle E-Auto Hersteller

 

[sonfab]

würde sowas auch immer recht konkret im Einzelfall prüfen und herausfinden, und nicht zu stark nach Vorurteilen gehen. Letztlich will man das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und ein gutes Gefühl beim Fahren haben und da kommt man nicht drum herum, sich wirklich eine Meinung zu bilden, die Eckdaten zu checken und sich dann auch mal reinzusetzen und wirklich zu fahren.

Mir fällt auf jeden Fall auf, dass seit ein paar Jahren viel mehr verschiedene Automarken auf denStraßen vertreten sind. Wenn man mal auf der Autobahn fährt, passiert es mir immer wieder, dass ich eine Marke lese, von der ich noch nie vorher gehört habe. Grade bei den elektrischen. Die Klassiker sieht man schon noch am meisten, eh klar, aber es tut sich was.

 

[Rudikolum]

Danke euch allen für den Austausch!

War echt spannend zu lesen, wie weit die Meinungen auseinandergehen. Am Ende muss man halt echt sagen, man darf sich nicht von Datenblättern oder Vorurteilen leiten lassen. Ob einem das weiche Fahrwerk passt, die Haptik nervt oder das Soundsystem reicht, merkt man eben erst bei einer echten Probefahrt.

Ich mache hier erst mal zu – danke euch für die Diskussion!

 

[nyrhino]

Hallo,

Von mir ein kurzer Bericht:

Ich hatte von 2022 bis 2024 einen MG4 Standard geleast und über 30 k km gefahren.

Das Auto hatte damals ein gutes, heute noch besseres Preis- Leistungsverhältnis. Wir haben uns gegen einen Ioniq 5 aus Kostengründen und wegen der Größe entschieden. Der kleinere reichte uns.
Die Verarbeitung war gut, die Software zu Beginn holprig aber wurde nach Update besser. Der größte Murks war der Spurhalteassistent. Aber nur, weil er zu 90% funktionierte und dann unerwartet in seltenen Fällen stark lenkte, gern in Autobahnbaustellen.
Am Auto als Fahrzeug sage ich mal gab es nichts auszusetzen, hätte von Vw stammen können. SAIC hat ja auch ein Jointventure mit denen.
Äußerst selten war noch der Fehler, dass sich eine hintere Tür oder der Kofferraum nicht entriegeln ließ. Dazu musste man das Auto dann „resetten“ -also Aussteigen und Abschließen und entfernen. Dann ging das nach 2 Minuten wieder.

Ich erwäge nun, wieder wegen des Angebots einen MG zu kaufen. Ich bin Vielfahrer und mache mir wenig Sorgen um den Restwert, da ich vorhabe, mindestens 200k km damit zu fahren. In eine Rostvorsorge würde ich investieren. Ansonsten hätte ich wenig Bedenken, bei mir in Süddeutschland gibt es auch Werkstätten.

Grüße, Nyrhino

 

[Gucky]

Ja .. der smart#...seit ein paar Jahren auf dem Markt...gebaut von Geely, vertrieben über Mercedes.

Vom Fahren her m.E. eine brauchbares Auto, wenn nicht die Q-Probleme, der umständliche Support und die Software wären.
Ich habe den Wagen seit 2 Jahre, smart #1, Pulse, geleast für 3 Jahre.
Aufgrund der herausragenden Qualität wurden in den 2 Jahren die 12V Batterie ausgetauscht, Brummen Hinterachse, 3 Türgriffe und das Lenkrad ausgetauscht, 27 Tage Werkstattaufenthalt wg. fehlender Ersatzteile, keine Kostenübernahme Leihwagen .....ich will Euch nicht langweilen.

Wer sich über einen #1, #3 oder #5 informieren möchte, sollte sich in den Foren mal einlesen und nicht nur bei smart oder Mercedes sich informieren.

https://www.smart-1-forum.de/forum/
https://www.smart-emotion.de/forum/

...und dann entscheidet selbst.

 

[Shark1705]

Wir sind inzwischen bei der Marke Xpeng hängengeblieben (aktuell 3x G9 und einmal P7+). Ich denke in zwei Wochen werden wir dann auch den G9L bestellen können. Insgesamt sind alle Fahrer bisher zufrieden, kommen von Skoda, BMW, Seat & Mercedes.

 

[XN04113]

Ich fahre jetzt seit drei Wochen einen Zeekr 7X AWD, mein erstes Elektroauto. Der Seat Plugin Hybrid wird gerade verkauft.
Zufriedenheitsfaktor bisher sehr hoch. Passt sehr zu meiner entspannten Fahrweise. Meine AMG Jahre sind vorbei. Ich will jetzt schon keinen Verbrenner mehr!

 

[Shark1705]

Ja den hatten wir auch in der engeren Auswahl, aber auf Grund von mangelnden Servicecenter und fehlenden Ansprechpartner nur Probe gefahren und dann nicht genommen. Ich erwarte bei einem Fahrzeugkauf einen direkten Ansprechpartner und nicht nur hier sind die Schlüssel und gut ist. Zeekr hat das ja inzwischen verstanden und möchte in 2027 ja ein Händlernetz aufbauen.

 

[XN04113]

Ja den hatten wir auch in der engeren Auswahl, aber auf Grund von mangelnden Servicecenter und fehlenden Ansprechpartner nur Probe gefahren und dann nicht genommen.

mein ServiceCenter ist ca. 25km entfernt, damit kann ich leben
ich hatte absolut keine Probleme mit Ansprechpartner(in) während der Bestellung im Mai

 

[Shark1705]

Ja hier in München läuft das über ein ehemaliges Skoda-Autohaus und bei der Probefahrt hat man uns ganz deutlich gesagt, dass man nur die Schlüssel ausgibt und wieder empfängt, aber mit dem Verkauf nichts weiter zu tun hat. Es gab während der Probefahrt noch mehr Sachen die uns gegenüber dem NIO und Xpeng gestört haben, aber das war der Hauptkritikpunkt und somit leider draußen.

 

[h00bi]

Zeekr hat das ja inzwischen verstanden und möchte in 2027 ja ein Händlernetz aufbauen.

dann schauen wir Ende 2027 nochmal aufs Preisniveau.