Das ist dann wie die Schlange vor dem Damenklo?Abrexxes schrieb:Hab mich mal umgehört. Entscheidend soll der Ladezustand der Akkus sein. Wer am wenigsten hat darf.
"Also in 30 Sekunden ist bei mir alles zu spät..."
"Na dann, geh vor!"
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Das ist dann wie die Schlange vor dem Damenklo?Abrexxes schrieb:Hab mich mal umgehört. Entscheidend soll der Ladezustand der Akkus sein. Wer am wenigsten hat darf.
Die Autos sollen um die 150000$ kosten, das ist ungefähr die Hälfte von dem was du behauptest und ein normales Taxifahrzeug kostet auch was. Der Unterschied ist nur, ein Waymo kann theoretisch 24h am Tag im Dienst sein, ein Taxifahrer legal maximal 8h.Weyoun schrieb:Die Waymo-Autos (kosten locker 250.000 € in der Hardware
die wollen sich auf das kerngeschäft konzentrieren und nicht auf taxi services. die wollen alle scheinbar keine "spezialfahrzeuge" bauen - hat ja schon der fall mit der post bewiesen, wo alle deutschen hersteller abgesagt haben.Duststorm schrieb:Ich frag mich viel mehr, warum gibt ein Unternehmen wie Mercedes einfach so Mytaxi her?
"sollen"? Ich kenne die neueste Gen. VI nicht bzgl. aller notwendigen Umbauten, aber die vorherigen Generationen waren arschteuer pro Stück. Der Vorgänger Gen V um die 200.000 Dollar und davor um die 500.000 Dollar (als noch ein Jaguar I-PACE als Basis diente). Und es fahren ja auch Autos unterschiedlicher Generationen im Mischbetrieb herum. Parallel gab es auch noch den Minivan Chrysler Pacifica Hybrid und die waren auch nicht sonderlich günstig im Einkauf.xexex schrieb:Die Autos sollen um die 150000$ kosten, das ist ungefähr die Hälfte von dem was du behauptest
Taxis werden in der Regel geleast und falls doch gekauft, ohne Mehrwertsteuer gekauft. Und Taxen, die nicht von Selbstständigen gefahren werden, können durchaus 24 Stunden am Tag im Einsatz sein im Dreischichtbetrieb.xexex schrieb:und ein normales Taxifahrzeug kostet auch was. Der Unterschied ist nur, ein Waymo kann theoretisch 24h am Tag im Dienst sein, ein Taxifahrer legal maximal 8h.
Die Geely-Marke Zeekr als Grundlage der neuen Gen. VI kostet "nackig" (also ohne Umbauten) zwischen 38k$ und 86k$ inkl. Importzöllen aus China (je nach gewünschter Sonderausstattung).xexex schrieb:Der springende Punkt hier, es gibt massive Skaleneffekte, die du bei Taxiunternehmen nicht hast. Du hast nur eine Unternehmenszentrale und nicht hunderte Taxibetriebe, und je mehr Fahrzeuge du im Einsatz hast, desto günstiger werden sie in der Beschaffung und Betrieb. Die neuen Waymo Taxis werden nun in China hergestellt, es sind reine "Robotaxis" und dessen Preis dürfte günstiger ausfallen als ein hiesiger Taxi Mercedes.
Echt jetzt? Was kostet da die Leasingrate bei einer zu erwartenden Laufleistung von 100.000km im Jahr?!? 🤔Weyoun schrieb:Taxis werden in der Regel geleast
steirerblut schrieb:Ja endlich! München ist auch Ideal fürs erste DACH CB Robo Taxi Treffen! Wer die Fahrt mit den meisten Remplern dokumentiert bekommt ein CB Goodie?![]()