News Mercedes-Benz: Neuer CLA setzt erstmals auf MB.OS und fährt 800 km weit

[Alphanerd]

Ich kenne das nur aus der S-Klasse und ich habe noch nie so einen Haufen Scheiße als Lenkrad gesehen. Da stand wieder Design vor Funktion.

Welches Design? Das ganze Interior sieht furchtbar aus. Hat man da eine KI gefragt, statt Designer zu bemühen?

 

[iGameKudan]

Von Außen sieht der CLA echt gut aus. Innen sieht er dafür echt wie Spielzeug aus... Vorallem das Armaturenbrett... 😕

Wenn auf Autobahnen bei normalen Geschwindigkeiten zumindest die Hälfte an Reichweite die laut WLTP erreicht werden soll ankommt und auch die Ladegeschwindigkeit passt sehe ich aber zumindest die Reichweite als kein großes Argument mehr gegen die E-Version an. Technisch klingt der CLA echt interessant.

Nur der Preis müsste halt passen. Wobei man bei den für diesen CLA zu erwartenden Preisen mit nem Leasing eh besser beraten ist... Alleine der Neuwagen-Wertverlust und der Wertverlust je nach Fahrleistung.

 

[Alphanerd]

Der sieht ja wenigstens mal nach einem Auto aus und nicht wie die Enterprise als wenn ein Huhn sie gemalt hätte.

Von außen stimme ich zu. Der Innenraum ist eine Vollkatastrophe

"Ey Chat gpt, entwerfe einen Innenraum aus billigsten Materialien, der hochwertig aussehen soll. Mach es so, als hätte ein 12 jähriger das designt. Vergiss die Bildschirme nicht"

 

[Kommando]

Wirklich tolles Auto..auf dem ersten Blick super Haptik...Aber warum immer dieses zwanghaft aufgesetzte Front Design ala "Es muss elektrisch und damit futuristisch anders aussehen"...sehr schade für mich.

Du musst Dir was anderes einfallen lassen, denn der Verbrenner sieht genauso aus. 😄

Ich find den rundum gelungen, wäre aber an einem Shooting Break oder ähnlichem interessiert. Also irgendwas mit Heckklappe für die Hundis.

Finde es auch richtig gut, dass es ne AHK gibt. Da kann man den Stauraum gut mit ner Heckbox erweitern, bei Bedarf.

 

[Nightmar17]

Der neue CLA wird Minimum 45k kosten, wer soll sich das heutzutage noch leisten?!?

Auch diejenigen die sich auch heute schon einen CLA kaufen.
Ich denke die E-Variante wird eher bei 60k liegen. Die Verbrenner Variante wird bei 45k losgehen.

Ich selbst fahre aktuell einen CLA Hybrid für 53k Listenpreis.
Wäre also theoretisch die Zielgruppe, aber bei Richtung 60k hört das bei mir auch auf.

 

[Windell]

@Nightmar17 Wäre mir pers. viel zu teuer wenn ich an Wertverlust etc. denke.

Mercedes entwickelt sich immer mehr zur Luxusautomarke.

 

[LustigerLurch23]

Von außen stimme ich zu. Der Innenraum ist eine Vollkatastrophe

"Ey Chat gpt, entwerfe einen Innenraum aus billigsten Materialien, der hochwertig aussehen soll. Mach es so, als hätte ein 12 jähriger das designt. Vergiss die Bildschirme nicht"

Das stimmt. MB baut schon seit Jahren sehr hässliche Innenräume.

 

[Kommando]

@Nightmar17 Wäre mir pers. viel zu teuer wenn ich an Wertverlust etc. denke.

Mercedes entwickelt sich immer mehr zur Luxusautomarke.

Mercedes war schon immer Oberklasse.
Die „Ausflüge“ nach unten mit A-Klasse und ähnlichem sind eher selten und bleiben teuer.

Aber Qualitativ kann man da meist nix sagen. Da sind sie gut.

 

[WhiteRabbit123]

Mercedes entwickelt sich immer mehr zur Luxusautomarke.

🤣🤣🤣 Quote of the day 🤣🤣🤣

 

[Stöf]

Genau wie dieser ganze automatische Mist! Die leute werden immer dümmer, keiner denkt mehr mit beim Autofahren, macht das Auto ja alleine.

Und was das alles kostet. Die ganzen Steuergeräte. Und nach zehn Jahren fliegt alles auf den Müll.

Die Batterien halten wahrscheinlich nichtmal zehn Jahre.

Du denkst also, dass Menschen besser reagieren und handeln können als Maschinen? Was denkst du, warum wir so wenige Unfälle mit Flugzeugen haben?

Die "Steuergeräte" sind auch schon seit einigen Jahrzehnten verbaut, da ist nichts neues dran. Ganz im Gegenteil, inzwischen geht der Trend zu weniger separaten Geräten hin zu einer zentralen CPU.

Und dann das Totschlagargument mit der Batterie. Ich weiß, das wurde damals vor 15 Jahren schon am Stammtisch verbreitet, aber leider liegst du damit komplett falsch. Die Studien dazu sind zahlreich. Aber hier besonders ironisch, da Mercedes ja eben 10 Jahre Garantie gibt. Könnte es sein, dass es hier gar nicht um das Auto sondern um den Fortschritt an sich geht?

 

[Fika]

Manche greifen auch wieder lieber zum Hybrid um nicht ganz vom E-Motor abhängig zu sein.

An einem vernünftigen Hybriden wäre ich auch interessiert. Aber nicht mit einem winzigen Akku, der dann quasi nur als zweiter Turbo den Verbrenner unterstützen kann. Sondern wo der Verbrenner den Akku auf Langstrecke unterstützt. So wie beim i3 mit Rex, allerdings dann nicht wegen Colorado wieder mit einem winzigen Tank.
Also mindestens den kleinen 58 kWh Akku einbauen (fürn Alltag), und als Rex schwebt mir ein kleiner (~ 20 kW) hoch effizienter bauteilarmer 2-Takt-Diesel vor. Damit man zur Not auch mal einen Wohnwagen über die Alpen nach Kalabrien ziehen kann. Nonstop versteht sich.

 

[Kadett_Pirx]

jetzt mal ehrlich: Warum schreibt man als nicht unbeleckter Journalist "und fährt 800 km weit"
und nicht "und fährt bis zu 800 km weit"?

(und warum sind Mercedes-News hier überrepräsentiert, es werden weltweit ständig und oft wesentlich interessantere E-Autos vorgestellt)

 

[Insebtion]

Kommt ein bisschen zu spät und wird wie immer bei Mercedes lange Wartezeiten haben. Und das Geheimnis um den Preis ... naja das ist zum aktuellen Zeitpunkt bei Markenfreiheit auch keine gute Idee.

Dann wird es bei mir wohl doch ein Xpeng G6. Bin den schon Probe gefahren und kann euch nur empfehlen das auch zu tun in eurer Nähe. Ein wirklich geiles Elektroauto

 

[Tommy Hewitt]

und warum sind Mercedes-News hier überrepräsentiert

Such einmal nach News von VW und BMW und du wirst merken, dass sich das vollkommen die Waage hält.

 

[Exar_Kun]

Das geht langsam in die richtige Richtung. Bleibt nur die Frage offen, was der Spass kosten soll.

 

[Windell]

🤣🤣🤣 Quote of the day 🤣🤣🤣

Okay Sherlock

 

[pacifico]

Wer das Auto kauft ist auch selber Schuld bei dem Wertverlust^^
Also ich finde den Kauf fragwürdiger als nen gutes Leasing (Leasing hat ja auch fast immer Kaufoption.

In den Leasingraten ist der Wertvsrlust eingepreist Btw die größte Position.

Du glaubst doch etwa nicht das die Händler oder der Hersteller für dich den Wseertverlust übernehmen... :-D

 

[Kommando]

An einem vernünftigen Hybriden wäre ich auch interessiert. Aber nicht mit einem winzigen Akku, der dann quasi nur als zweiter Turbo den Verbrenner unterstützen kann. Sondern wo der Verbrenner den Akku auf Langstrecke unterstützt. So wie beim i3 mit Rex, allerdings dann nicht wegen Colorado wieder mit einem winzigen Tank.
Also mindestens den kleinen 58 kWh Akku einbauen (fürn Alltag), und als Rex schwebt mir ein kleiner (~ 20 kW) hoch effizienter bauteilarmer 2-Takt-Diesel vor. Damit man zur Not auch mal einen Wohnwagen über die Alpen nach Kalabrien ziehen kann. Nonstop versteht sich.

Sorry, aber das ist die schlechteste aller Möglichkeiten.

• Defektanfälligste Variante, weil Du den 1000 Teile Motor plus BEV rum fährst. Und der Motor die meiste Zeit nix macht.
• Unnützes Motorgewicht rumschleppen.
• Kostet noch mehr
• und das alles wegen eines einzigen Urlaubs…

Was Du suchst ist ein 150 kWh Akku. Ist schon angekündigt. Gibt’s nächstes Jahr.

 

[Alphanerd]

Aber was zahlt der Steuerzahler dazu? Das Ding generiert doch eher fett Steuern? Gewinn bei Mercedes, fette Löhne für die Mitarbeiter die versteuert werden, satte 15.000€ MwSt direkt in die Staatskasse bei Kauf (das ist die Jahreseinkommensteuer eines Normalverdienerhaushaltes), Kfz. Steuer (zumindest bei den Verbrenner), brutal hohe Abgaben auf Strom / Erdölprodukte, Steuer auf die nachgelagerten Dienstleistungen wie den Service, Versicherungssteuer

Du weißt doch ganz genau, dass er das Dienstwagenprivileg meint.

Und das zahlen wir alle mit. Ca 5,5 Mrd im Jahr.

Dieses "Tropfen" Design kam doch schon bei EQS und EQE nicht gut an, warum hält Daimler nur daran fest. Die alten kantigen Modelle waren so schön.

Ein Borg Kubus ist auch schön kantig, hat halt ne cw von 1

 

[WhiteRabbit123]

Okay Sherlock

Und jetzt auch noch schön butthurt reagieren, classic!