Was für ein Auto fährt ein Forumbase'ler (1. Beitrag beachten!)

Was für ein Auto / Autos fahrt ihr?

  • Einen BMW!

    Stimmen: 397 12,0%
  • Einen Benz!

    Stimmen: 203 6,2%
  • Einen Opel!

    Stimmen: 352 10,7%
  • Einen Ford!

    Stimmen: 240 7,3%
  • Einen VW!

    Stimmen: 594 18,0%
  • Einen japanischen

    Stimmen: 334 10,1%
  • Einen ami-wagen

    Stimmen: 67 2,0%
  • Einen Renault

    Stimmen: 123 3,7%
  • Einen anderen

    Stimmen: 577 17,5%
  • ich laufe, wo ich hinwill ;-)

    Stimmen: 343 10,4%
  • Fahrrad

    Stimmen: 537 16,3%
  • Moped

    Stimmen: 147 4,5%

  • Umfrageteilnehmer
    3.297
Meine Wenigkeit ist seit August mit einem Ford Transit Custom Plug-in Hybrid unterwegs. (Dienstwagen mit Privatnutzung, und da das ein Nutzfahrzeug ist ohne 0,5% Versteuerung)
Bei Kurzstrecken hier in der Stadt komme ich i.d.R. rein elektrisch zurecht, nach knapp 3000 Kilometern liegt der Benzinverbrauch bei 3,2L/100km laut Boardcomputer.
Letztens bin ich mal eine Mischung aus Landstraße und Stadt gefahren in dem Fahrmodus, bei dem der Ladestand der Batterie gehalten wird, da lag der Verbrauch bei 4,5L, da kommt man mit einem Diesel nicht hin.
Auf Autobahn mit leerem Laderaum 6,5L (wieder im Fahrmodus der den Ladestand der Batterie bewahrt), da bin ich aber auch nicht gerade geschlichen. Der Kangoo, den ich davor gefahren bin (1,2L TCE, Automatik, 114PS) hätte bei dem dabei gefahrenen Durchschnittstempo deutlich mehr gesoffen - trotz 700KG weniger Gewicht und kleinerer Stirnfläche. Der Transit ist immerhin über 1,90m hoch und wiegt leer über zwei Tonnen.
Die Systemleistung wird angegeben mit 233PS, Drehmoment soll laut einer Messung des Ford Kugas, der den gleichen Motor als Plug-in verbaut hat im Bereich von 450-500nm liegen. Ohne Unterstützung des E-Motors ist der Benziner natürlich keine Rakete, der ist auf Effizienz getrimmt. Für heutige Zeiten untypisch ist der Motor mit 2,5L als Sauger relativ groß, durch den Atkinson Zyklus soll der aber effizienter laufen als kleinere Turbogeladene Motoren - und der Haltbarkeit schadets sicher nicht.
Insgesamt ist man damit, was die Motorisierung angeht für einen Transporter von der schnelleren Sorte. Fährt sich auch echt angenehm der Wagen.
Schön wäre es nur, wenn die Karre dreiphasig laden könnte, aber irgendwas ist immer. So geht jalt nur 3,7kw an der Wallbox. Wenn ich im Büro zu tun habe stelle ich den Wagen halt in unsere Lagerhalle und stecke ihn da an, nur mal eben Batterie wieder voll machen geht halt nicht.
Das Getriebe (eCVT) hat man sich wohl bei Toyota abgeschaut (die verwenden auch den gleichen Verbrennermotorentyp in Prius und Co), daher habe ich die Hoffnung das der Wagen lange ohne Probleme laufen wird. Den Motorkiller Kurzstrecke kann ich immerhin fast vollständig vermeiden.
 

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Nach fünf Jahren Corsa als unzuverlässiger Begleiter nun einen Suzuki Swift MildHybrid Schalter in der Comfort+ Ausstattung in Cool Yellow + Mineral Grey Farbe. :cool_alt:

Weniger Verbrauch, tolle Ausstattung und Ruck Zuck warm morgens.

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Kia? Von Niere und Licht würde ich eher auf BMW tippen
 
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Das ist ein Kia K3 Competition in Individual Nachtblau. 😉
 
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Es gab immer schöne Autos und Motorräder, mit denen ich bloss nie was anfangen konnte. Weil ich ausserdem in einer Grosststadt lebe, fahre ich schlicht einen 50ccm Roller der mich überall hinbringt, wo ich hin möchte und das in der Stadt in der gleichen Zeit tut, die ich mit einem Auto oder Motorrad bräuchte. Dazu kann ich meinen Roller fast überall abstellen und muss niemals nach Parkplätzen suchen.
 
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Ich war wieder bei Kia... 😉

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Seit nunmehr vier Jahren ein Kia EV6 GTline AWD. Immer noch ein schönes und zuverlässiges Auto mit viel Fahrspaß. Dieses Jahr gibt's dann den Wechsel auf einen Cupra Tavascan, ebenfalls in blau, für die nächsten vier Jahre. Der hat dann "nur noch" 285PS, dafür gibt's mit nur noch einem Motor mehr Reichweite. Und...viel wichtiger, dann bekomme ich auch endlich mein 12.1 Soundpaket 🤘

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Araska schrieb:
Ich fahr meinen alten Prius (Bj. 2018) immer noch - außer Verschleißteilen will der einfach nicht kaputtgehen.
Mal gucken; im Juni 2027 wird das treue Stück 9 Jahre alt und dürfte dann grob 270 Mm abgenudelt haben - wenn nichts dran ist, sehe ich keinen Grund, ihn nicht weiterzufahren...
Ist das was Besonderes? Mein Clio wird jetzt 11 Jahre alt, hat 210k auf dem Tacho und die einzige größere Reparatur war bisher die Steuerkette. Kein Rost, nirgendwo.
 
Golf R mk8
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Wir haben einen 2018er Hyundai i10, einen 2011er Skoda Superb Kombi und einen 2015er Ford Transit Custom L2H2 mit Rollirampe von dem wir uns trennen müssen.
 
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Oh, ich hatte meinen Haken noch bei "Renault". Fahre aber seit Ende 2021 einen Mazda 3 Skyactiv G mit 2.0 Liter und 150 PS Automatik mit allem, was es damals gab. Mal sehen, wie lange noch, ich schiele gerade auf den Kia EV3, da bin ich letztens bei einem Kollegen mitgefahren. Ist ein echt schickes Auto.

Der neue Mazda 6e reizt mich auch, aber der ist mir eindeutig zu groß.
 

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Zipfelklatscher schrieb:
ich schiele gerade auf den Kia EV3
Den bin ich letztens Probe gefahren. Das Einzige was mich gestört hat war das spiegelnde Display und teilweise musst man ums Lenkrad herumschauen um die Klima-Einstellungen sehen zu können. Aber sonst ein schönes Auto das man wahrscheinlich auch gut wieder los wird.
 
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ne 2024er audi rs3 limousine... sehr zufrieden, immerhin gibts für die wichtigen sachen noch tasten und knöpfe statt touch only - damit man sie auch bedienen kann ohne hinzusehen beim fahren 😅

werde den wohl noch ein stück fahren, das ende dieses überragenden 5-zylinders ist ja leider schon besiegelt...

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Schönes Auto! :)
 
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Seit einem Monat bin ich jetzt mit einem Kia EV6 2022 unterwegs mit 77,4kWh Akku und Wärmepumpe für möglichst viel Reichweite.

Hat meinen Kona Elektro 64kWh abgelöst, deutlich mehr Platz für die größere Familie und das Angebot war sehr gut.

Zieht trotz höherem Gewicht und dezent höherer Leistung deutlich besser an, Heckantrieb ist bei Elektro einem Frontantrieb definitiv vorzuziehen, Reichweite minimal höher, aber nicht der Rede wert, ansonsten ist der Wagen recht sportlich ausgelegt, fährt sich aber sehr angenehm.

Innenraum ist ziemlich futuristisch im Vergleich zum Kona oder dem 2020er Opel Grandland X meiner Frau.

Anhängerkupplung ist noch ein nettes Gimmick, jetzt haben wir endlich einen Wagen mit, Anhänger kann ich vom Nachbarn oder meinem Vater bekommen, nur ohne Anhängerkupplung, bringt das nix. :D

Einziger Nachteil sind die 4,7m Länge, gut ein halber Meter mehr als vorher, das merke ich deutlich bei der Parkplatzsuche bei der Arbeit.
 
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