Space X machte 2025 gerade mal 19 Mrd. Dollar Umsatz bei gleichzeitig 5 Mrd. Verlust. Dennoch ist das Unternehmen derzeit (rechnerisch) über 2 Billionen Dollar wert. Das ist leider eine Kombination aus völlig bedingungslosem Glauben, unendlicher Gier und schlechter Investmentberatung.Alphanerd schrieb:
Es geht in diesem Artikel AUSSCHLIESSLICH um die Zulassung von FSD in der EU.elefant schrieb:... wen interessiert denn die Zulassung in der EU? Mal bisschen weiter gucken als dieses dritte Welt Gebiet (aka EU) sollte man schon
Auch das "echte" FSD in den USA wurde dort lediglich als Level-2-System eingestuft...elefant schrieb:
Doch, einfach dochelefant schrieb:Nein, einfach nein
Dafür sind die Kollegen der FF oft komplett ahnungslos und man wird genau mit so einem veralteten Nonsens konfrontiert, an den mich dein Kommentar erinnert. Was da nicht alles für Weißheiten grassieren, das nur noch von den ganzen Löschmaßnahmen übertroffen wird. Wenn man heute noch einen Löschcontainer benötigt, hat man in den Schulungen nicht aufgepasst.KarlsruheArgus schrieb:
Ja mit billigen (und schmutzigen) tricks. Hat so toll funktioniert das es nie in Serie ging und nun eingestellt ist. Angeblich weil die neue Hardware nicht gut genug ist... hust.. alles klar.Samurai76 schrieb:
Der Artikel ist so geschrieben das hier wiedermal ein schlechtes Licht auf Tesla geworfen wird und es so dargestellt wird, als wären alle anderen Hersteller mit weißer Weste.Weyoun schrieb:Es geht in diesem Artikel AUSSCHLIESSLICH um die Zulassung von FSD in der EU.
Also ist es nach wie vor so unsicher das ein Mensch jederzeit eingreifen muss. Wenn ich alles ein bisschen kann, kann ich trotzem nix richtig.elefant schrieb:
Die anderen Hersteller haben systeme die einen Teil wohl so gut können das man eben nichtmehr selber aufpassen muss. Der vorteil liegt klar auf der Handelefant schrieb:
Hast du Einsicht in die Zulassungsverfahren oder bist nicht eher du der, der mit "Trust me Bro" ums eck kommt ?elefant schrieb:
Merkste selbst? Der Globale Markt ist doch viel ausschlaggebender. Spätestens seit dem Abgasskandal hat VW Stark abgebaut was seine Umsätze Weltweit angeht. BYD hat aufgeholt genauso wie jede andere Chinesische Marke mittlerweile (Die haben übrigens bereits Stufe 4 Autonomes fahren). Ohne die übertriebenden Zölle auf Chinesische Autos in der EU und besonders Deutschland würden Deutsche und Europäische Autos kein Land mehr sehen. Und was mit Tesla in Eurpa los ist sollte auch klar sein. Keiner hat Bock drauf dass sein Auto (Tesla) nachts abgefackelt wird weil ein Paar Menschen der Meinung sind dass sie damit die Welt verbessern. Der ZDF hat jetzt übrigens eine klage am Hals weil sie erneut der Meinung waren Lügen über Musk verbreiten zu müssen. Das "befeuert" solche Taten natürlich nochmal und schadet der Marke Tesla zunehmend 🙄 Kaum auszumalen was mit VW los wäre wenn die Ähnlich zum Ziel solcher "Berichterstattungen" werden würden...Weyoun schrieb:
Ein bisschen differenzieren muss man da schon. Ich persönlich habe einfach kein Bock auf ein Auto mit veralteter Technik und Software. Und natürlich spielt auch Musks politische Gesinnung eine Rolle.M1U5T0N3 schrieb:
Auch weltweit hat sich der Umsatz von VW in den letzten Jahren nicht abgebaut sondern ist trotz der Umstrukturierungen auf die Elektomobilität recht stabil geblieben bis gestiegen. Über VW mache ich mir aktuell wenig Sorgen, die sind mittlerweile recht gut aufgestellt. Die Zölle gleichen den Umstand aus das die chinesischen Hersteller ihre Fahrzeuge teilweise unter den Produktionskosten auf den Markt bringen, die eh schon extrem niedrig sind. Das heisst nicht, das die Autos zwingend besser sind was ich auch nicht bestätigen kann. Ich bin schon beides gefahren.M1U5T0N3 schrieb:
Teslas Hauptprobleme sind veraltete Technik, wenig Modellpflege und eine hohe Quote an Mängeln vor allem bei den Modellen Y und Model 3. Durch aggressive Rabattaktionen hat man es geschafft seine Verkaufszahlen kurzfristig wieder zu erhöhen, aber da steht und fällt alles mit dem kommenden Model 2.M1U5T0N3 schrieb:
Es war eine Zeit lang in Serie! Es wurde bloß ab dem Modelljahr 2026 wieder auf Level downgegradet, bis Mercedes Level mit höherem Autobahntempo anbieten kann. Wer einen Mercedes von 2025 hat, kann es weiterhin nutzen.elefant schrieb:
Also mein Skoda Enyaq fährt auf der Autobahn vorzüglich (sowohl ACC als auch in Kombination mit dem Spurhalte- plus Spurwechselassistenten). Das einzige, was mich nervt: Wenn ich beim Blinken nicht lang genug in den jeweiligen Rückspiegel schaue, wird der Spurwechselvorgang abgebrochen, weshalb ich das lieber manuell erledige.elefant schrieb:
Der globale Markt läuft auch nicht doll. Alleine China ist gerade erst um 22 Prozent gesunken im Vergleich zum Vorjahr.M1U5T0N3 schrieb:
Ja, das stimmt, doch VW hat die Angewohnheit, sich wie ein Pitbull festzubeißen und nicht lockerzulassen. Sie sind selten die ersten auf dem Markt mit neuen Technologien, aber sie sind dennoch oft nach 10 Jahren Marktführer. Derzeit geht es global nur Toyota besser als VW.M1U5T0N3 schrieb:
1) Siehe 22 Prozent Marktschrumpfung in China. BYD ist ohne den Heimatmarkt ziemlich aufgeschmissen und muss in Europa jetzt auf Gedeih und Verderb mit Kampfpreisen (die auch für BYD nicht gut sind) Marktanteile gewinnen.M1U5T0N3 schrieb:
Ohne die übertriebenen Staats-Subventionen in China würden chinesische Autos in der EU kein Land mehr sehen.M1U5T0N3 schrieb:
Das ZDF hat Stand heute keine Klage, sondern lediglich eine Unterlassungserklärung am Hals, welche das ZDF auch abgegeben hat (mit der Folge, dass der entsprechende Beitrag um die strittige Passage gekürzt wurde). Soviel zum Thema Fakten...M1U5T0N3 schrieb:
Also ich will dir echt nix aber mehr befangen kann man nicht schreibenWeyoun schrieb:
Das kommt nicht mehr. Der nächste Tesla hat laut Musk kein Lenkrad mehr, WENN er diesen feuchten Traum irgendwann realisiert bekommt (was sich mit Vision Only vermutlich nie umsetzen lässt).Buttkiss schrieb:
In der Mediathek ist der ungekürzte Beitrag wohl noch vorhanden.Weyoun schrieb:
Also wenn ich mir Motorentechnik (AP550) anschaue und die aktuelle Software ist VW da Tesla echt einige Schritte voraus. Beim Fahrwerk z.B. hängt Tesla seit Anfang an hinterher.elefant schrieb:
Echt? Welcher VW elektro kommt denn an die Fahrleistungen eines Plaid ran? Frage für nen Freund.Drummermatze schrieb:
1) Ich benötige kein Beileid von dir.elefant schrieb:
Wieso musst du Karotten mit Spargel vergleichen? Der Plaid ist ein auf Steroid gesetzter Supersportwagen, bei dem leider das übrige Fahrwerk samt Bremsen nicht entsprechend angepasst wurde (das können Porsche und Audi deutlich besser bei ihren Turbo S pder S-Modellen).elefant schrieb:
Zum Beispiel der ID.Polo sowie deren kommende Derivate von Skoda und Cupra. Dessen Software Version 6 ist wirklich ausgereift und Teile davon kommen auch in die älteren Autos rein mit der Zeit.elefant schrieb:
Wen interessiert das Bild ? Tesla hat selber nicht genug Vertrauen um das FSD System auch nur als L3 zuzulassen, geschweige denn L4. Da kann der in den USA noch so toll fahren. Am ende muss ich jede Sekunde eingreifen können und gewinne effektiv nichts.elefant schrieb:
Ich würde das sofort machen. Waymo hat auch gezeigt das sie wirklich autonom fahren können. Zwar mit einem weitaus konservativen Ansatz als Tesla aber eben auch mit Zulassung und damit wirklich autonom und nicht Elmos "Jugend forsch am Kunden".Weyoun schrieb:
Genau wie ich sage, du zeigst das du dich 0 mit dem Thema auseinander gesetzt hast und guckst nur auf L2,L3,L4 aber was sich dahiner verbirgt und wie unterschiedlich es in der Kategorie L2 ist, hast du einfach keine Ahnung. Da macht es dann auch wenig sinn hier weiter zu diskutieren, es fehlt die BasisM-X schrieb:
