Alles rund ums Auto

[Clyde Shelton]

ne ne keine komplexe .

Wenn Begrenzungen sind halte ich mich schon dran .. wenn natürlich die autobahn frei ist .. fahr ich auch zügiger , natürlich nicht wahnwitzige geschwindigkeit .. aber so 180 - 200 Kmh wenn es die spur hergibt

 

[Str8t.t0.Eight]

Ich bin eigentlich immer recht flink auf der AB unterwegs und bin deshalb dankbar, wenn langsamere Fahrzeuge Platz machen. Ich erwarte natürlich nicht, dass sie sich in eine 20 Meter Lücke zwischen zwei LKW´s quetschen. Sie sollen gern ihren Überholvorgang in der von ihnen gewählten Greschwindigkeit zuendebringen. Im Gegenzug parke ich auch nicht im Kofferraum des Vordermannes, beschleunige aber, wenn ich das Gefühl habe, der Platz reicht aus, um mich vorbeizulassen. Ich mache es, auf der anderen Seite, ebenfalls so.

Wenn mir jemand bewusst im Kofferraum parkt, dann fahre ich auf die rechte Spur und gut ist. Soviel sollte das Ego schon aushalten!

Meine Meinung.

 

[Sherman123]

Sorry aber wenn zb. eine Geschwindigkeitsbegrenzung herscht und manche denken sie müssen inner 120er zone mit 180 durchballern .. ne ne wenn ich da 130 fahre überhole ich die linke fraktion und bin somit im überholvorgang in dem mich keiner bedrängen darf .. sowas ist nötigung aber egal will hier nicht über rechtslange sprechen etc. bin kein bulle ..

Also gibst du zu, dass du absichtlich Leute behinderst, damit sie nicht schneller fahren können?

Ist das wirklich deine Angelegenheit, wenn jemand mit 180km/h durch die 120er Beschränkung fetzen will?

 

[Clyde Shelton]

ja es ist meine angelegenheit wenn ich beim überholvorgang bin !

und ich meinte natürlich die rechte fraktion .. aber trotzdem hätte man es verstehen können .. es steht da wenn ich im überhoövorgang bin ! da behindere ich keinen !

 

[CyberdyneSystem]

doch, die hinter dir angerauscht kommen mit 180kmH, und du mit 130KmH überholst...

 

[Fanalord]

solche Leute regen mich als tierisch auf. Wenn ich mit deutlichem Geschwindigkeitsüberschuss anrausche und es leute gibt die meinen dauerhaft am Überholen zu sein auch wenn riesige Lücken rechts sind ne da wird als weiter die Linke spur blockiert weil ist ja ein dauerüberholvorgang
sehr egoisitsch sowas... ich mach auf jeden Fall Platz wenn ich merke das ich nem fetten Auto im weg stehe

Was ich dann wieder an meinem Auto schätze ist, wenn die dann doch mal ne kilometer Lücke nutzen um nach 30 überholten Autos endlich auf die recht spur zu wechseln ziehe ich vorbei noch bevor der ganz drüben ist, manchmal merkt man dann verdutzte Gesichter weil die nicht damit rechnen das man so kräftig im Antritt ist und wirklich deutlich schneller fahren will. Gibt ja auch viele die machen das nicht mit absicht sondern die bummeln halt einfach so vor sich hin, gerade denen wird dann hoffe ich (es wird wahrscheinlich hoffnung bleiben) ein Licht aufgehen das eben manch einer dadurch behindert wird.

Hab mich aber auch schon des öfteren hinreißen lassen und bin dann rechts vorbei weil manchmal hält man das ja nicht aus was die da fabrizieren.
Das extremste Beispiel ein S500 der kontinuirlich mit knapp über 100 auf der linken Spur fuhr (von 2 Spuren) und dabei war dann wirklich auf kilometer vor ihm kein Auto mehr zu sehen und ich war an dem Tag wirklich lange gut drauf und hab mich nicht aufgeregt doch irgendwann ist dann gut, nach 5 Minuten hinterherfahren bin ich dann rechts vorbei, und was macht der Spaßvogel? Nach kurzer Zeit freier Fahrt schau ich in den Rückspiegel und seh wie der Lichthupe gibt und bei 220 dann vorbeizieht.... da überlegt man sich dann schon was in so jemandem vorgeht der erst schleicht und dann rast...

 

[drago-museweni]

Hallo,

wie steht Ihr zu einem Diesel und kurzstrecken einfach 7Kilometer, zwar ab und zu mal über 400, aber hauptsächlich zur Arbeit da sinds einfach bissel über 7Kilometer.

Geht da der Partikelfilter (weil sollte ja heiß werden zum ausbrennen) kaputt, fahre zwar auch so mal weiter aber es währen vornehmlich kürzere strecken.

Warum Diesel, aus dem einfachen grund weil der mir ned die Haare vom Kopf frisst im vergleich zum Benziner, wenn ich so die Verbrauchangaben anschaue, allerdings binn ich mir nicht sicher.

 

[Farmer]

Warum gibts du keine Lichthupe, ich habe festgestellt, dass viele einfach nur am döseln sind und sich auch noch entschuldigen, wenn sie rüber fahren. Lichthupe ist auch keine Nötigung

Die, die das extra machen sind die, die erst die ganze hintern LKW kleben und 300 Meter vor dir rausziehen, wenn du mit deutlich höherer Geschwindigkeit angefahren kommst. Die treten dann auch gerne nochmal auf die Bremse, etc. weil sie meinen die größten zu sein. Bis der Anhörungsbogen im Briefkasten liegt, bzw. die Polente vor der Tür steht...

Edit: Bei 14 Kilometern täglich merkst du nicht, dass der Benziner 2 Liter mehr braucht und für die Kurzstrecke ist es sogar wirtschaftlich (Steuervorteile) angebrachter einen Benziner zu fahren. Früher hieß es, dass Diesel ab circa 10k jährlich sinnvoll ist, ob diese Faustregel heute nocht gilt, weiß ich nicht. Die glühkerzen werden es dir aber auf jeden Fall danken^^

 

[drago-museweni]

Wenn es denn nur 2 Liter währen sind eher 4,5-6Liter, ja Steuer der Diesel liegt bei 450€ und der Benziner bei ca 230€, also nicht wirklich so der Unterschied.

 

[Pjack]

Lichthupe kann sehr wohl Nötigung sein, wenn sie exzessiv genutzt wird - bei einmal kurz aufblenden eher nicht.
Aber mich regen solche Leute auch auf, die so egoistisch fahren...denen sollte man sofort den Lappen wegnehmen, wegen Penetranz, übergroßer Frechheit und vor allem wegen Gefährdung und Provokation von gefährlichen Situationen.

 

[Farmer]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Ottomotor, der Leistungsgleich zu einem Diselmotor ist, 4,5-6 Liter mehr Kraftstoff benötigt. Von welchem Fahrzeug sprichst du denn?

Edit: Ich hab nicht von unsachgemäßer Verwendung gesprochen*g* Da hast du natürlich Recht, aber ich meinte das einfache kurze Aufblenden (siehe StVO §5, (5)). Man sollte Leuten den Lappen weg nehmen, die rumschleichen, anderen Leuten vorm Auto herziehen, während der Fahrt rauchen, telefonieren oder sonst was machen und natürlich durch sonstigen Mist ihre Mitmenschen provozieren, wozu natürlich auch rasen, zu dichten auffahren usw. gehört. Aber was ist egoitisch für dich? Wenn jemand hinterm LKW herauszieht und dabei jemandem in die "Bahn springt"? Für mich ist sowas besonders egoistisch...

 

[drago-museweni]

Jeep Grand Cherokee einmal der 3,0 Diesel und einmal der 3,7l Benziner Ps sind fast identisch 218/211

Gasumbau geht zwar beim Benziner nutzt aber bei Kurzstecken auch nichts meines wissens.

 

[Fanalord]

@drago das ist genau meine entfernung täglich zur Arbeit. Fahr den Diesel seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden. Das Auto hat einen unglaublichen Antritt den ich so bisher vom benziner nicht kannte und der insgesamt sehr souverän wirkt. Damit macht die Karre richtig Laune und genehmigt sich im Sommer ca 5 Liter Diesel im Winter etwa 6 Langstrecke in Urlaub auch mal gerne 4,x und bei einem Benziner der Vergleichbar stark im Antritt ist bist schnell bei 9 Litern und mehr Verbrauch. Daher macht sich für mich der Diesel subjektiv schon bezahlt. Tanke einmal im Monat für 45.- voll und hab meinen Spaß mit dem Gerät. Klar zahlt ich mehr als 300.- steuern und ne etwas teuerere Versicherung, dafür hab ich dann an der Tanke meine Freude und seh den Tankwart eben nur selten. Reichweite ist mit knapp 900km absolut Ausreichend um damit über den Monat zu kommen bei im Schnitt 20km/Tag

Wenn du nun auf der Suche nach dem Wirtschaftlichsten Fahrzeug bist wird es bei der Kurzstrecke eher ein kleiner Benziner werden.
Für mich wäre ein Benziner der ähnliche Fahrleistungen bietet (1,8T oder 2.3 Sauger) wären auf jeden fall nicht günstiger und wenn ich heute an der Tanke die 1,50 sehe wird einem ja bange. Hab diesen Montag für 1,21 Diesel getankt

Edit: Bei diesen beiden Fahrzeugen würde ich ganz klar den 3.0 Diesel nehmen, das Drehmoment ist kräftig genug für so ein großes Auto und die Unterhaltskosten werden sich wahrscheinlich nicht wesentlich vom 3.7 unterscheiden
"Nach Europa kommt das bekannte, trotz 205 PS recht müde wirkende 3.7-V6-Aggregat sowie der durchzugsstarke, aber rau arbeitende 2.8-Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung" damit wär das für mich gegessen

 

[Str8t.t0.Eight]

Ich würde mir nie einen Diesel kaufen wenn ich nicht mindestens 20km (einfach) am Tag fahren würde. Da gehts mir nicht um die Kosten sondern hauptsächlich um das Auto.
Ich sehe es bei meinem, (1,9l TDI PD, 140PS) bis der Motor erst mal warm wird müsstest du ihn schon wieder abstellen. Und kalt fährt er sich einfach nicht schön bzw du willst ihn gar nicht "treten" weil man einfach merkt das es dem Auto nicht gut tut (Stichwort Turbolader).

Dann dauert es schon mal mindestens 10km bis das Auto im inneren (im Winter grausam) sowie auch der Motor warm wird. Das Problem hast du beim Benziner nicht wirklich.

Ein Diesel ist meiner Meinung nach ein Auto vor allem für die Autobahn und nicht für Kurzstrecken.

 

[drago-museweni]

Das Hauptproblem ich hab die Nase voll von kleinen Autos ohne Platz, habe aktuell einen Astra H Carravan, und mit meinen 1.90 ein Problem, sitz ganz hinten und fast kein Platz mehr dahinter mit Kind sehr schlecht, der Kofferraum ist mir auch zu klein mit Kinderwagen, und was gescheites wollte ich auch wenns Motorrad (R1150GS)auch weg ist. Und die Anhängelast ein Traum vom Indianer.

Und der Jeep ist schon lange ein Traum.

Ja Heizung das ist ein Problem aber viele Autos haben eine Elektrozusatzheizung weiß nicht ob der JEEP das hat, mal nachforschen.

 

[Fanalord]

@Str8 heute wurde ich von nem Arbeitskollegen heimgefahren weil meiner in der Werkstatt steht, das hat mir mal wieder gezeigt wie nervig ein Benziner sein kann. Ich hab bei 80km/h im 6. gang gerademal 1500 U/min anliegen und der Motor klingt als wäre er kaum vorhanden. Sehr geschmeidig fahre ich mein Auto warm. Ab 1700/min geht dann die Post ab und das Drehmoment sorgt für ein Gefühl als würde man ein deutlich stärkeres Auto bewegen. Bei 120 habe ich dann meist Reisetempo erreicht und der Motor dreht kaum über 2000 und im Display steht um die 5 Liter Verbrauch.
Im Vergleich jetzt der 1.8 Benziner heute, sehr schwach im Antritt als er an der Ampel losgefahren ist und dann zum Überholen angesetzt hat dachte ich der kommt ja nicht aus den Puschen... und dann das ätzende, auf der Autobahn ist er dann knapp 130 gefahren und dabei brummte der Motor mit nervigen 3xxx/min vor sich hin und klang als würde ihm bald die Puste ausgehen.

Das ist weder souverän noch macht mir sowas Spaß. Wenn man sich an dem Trecker Geräusch beim Kaltstart und dem generell rauen Motorlauf nicht stört hat man ein Wirtschaftliches Auto das bei Bedarf auch mal richtig schnell sein kann.

Und gerade bei drago geht es um einen Müde wirkenden V6 der alles andere als Zeitgemäß ist gegen einen Drehmoment starken Diesel der wohl deutlich moderner ist und auch meiner Meinung nach vom Drehmomentverlauf wesentlich besser zu einem Jeep Gran Cherokee passt. Da hast du dann einen niedrigen Drehzahlbereich und Kraft aus dem Keller was bei einem solch großen Auto wichtig ist damit es sich souverän anfühlt. Der V6 ist da einfach fehl am Platz dreht viel höher und entwickelt dabei nie dieses Gefühl richtig Dampf unter der Haube zu haben

 

[Str8t.t0.Eight]

Ja ich bin auch ziemlich groß (1,95m) hab allerdings in meinem A3 keine Probleme. Meine Mitfahrer die hinten sitzen müssen allerdings schon

Hast du dir schon mal durchgerechnet wie viel dich ein Diesel und ein Vergleichbar Benziner Kosten würde?
Am besten mal von Spritmonitor einen Durchschnittswert nehmen und die Kosten mal vergleichen. Ich denke viel nehmen die sich nicht, vor allem wenn du mit einberechnest das ein Diesel in der Anschaffung meistens um ein paar Tausend (kommt jetzt auf deine Preisklasse an) teurer ist.

@Fanalord
Meine Mum hat nen C1 mit glaub ich 68PS oder so. Ich liebe dieses Auto! Jedes mal wenn ich mit dem fahre denk ich mir fuck is n benziner geil!
Jeden Gang bis in den Roten Bereich drehen, der Sound, einfach das ganze Fahrverhalten ist sportlicher. Auch wenns ein C1 ist..

Mein Dad hat nen Scenic auf Gas umgebaut und da gehts mir auch so wie du gesagt hast. Mit 130 auf der Autobahn und du glaubst das Ding explodiert gleich so laut wirds da drin.
Deswegen sag ich ja Benziner Kurzstrecken, Diesel Langstrecken.

 

[stonix015]

an die drehzahl gewöhnt man sich,
und wenn son benziner nicht gerade untermotorisiert ist, dann ist auch der antritt da.
Vergleiche ich meinen escort (105ps auf 1,1tonnen) mit dem c-klasse von meinem opa (136ps auf 1,4tonnen), dann merke ich schon, dass auch benziner sehr gut anziehen können.

Mein wagen hatte etwas weniger antritt, dafür hört der diesel aber bei 3500 schon wieder auf zu ziehen, und dieses gefühl nervt einfach nur zu tode, wenn man einfach mal auf die autobahn will und man hat immer nur so kurze "kräftige" momente und muss dann wieder schalten, das fühlte sich immer so inkonsequent an.

Ja genau das ist es, der benziner läuft einfach konsequenter, zieht weicher und weiter...
Wie gesagt, an die höhere drehzahl gewöhnt man sich, aber das dieselbrummen bei 1700 ist auch sehr nervig.
Ich bin als ich noch 17 war immer touren mit meinem opa gefahren (um die 45minunten meist) als sone art fahrpraxis (wir haben bf17 richtig schön genutzt).
Und ich hatte oft wenn ich abends zu hause war noch weitere 30minuten dieses brummen im kopf, dieser sehr monotone ton ging mir einfach nicht mehr raus, wie ein diesel-brumm-ohrwurm

Also wie gesagt, mit turbodieseln kannste mich nicht beeindrucken, die turbos sind empfindlich und rauben dem diesel die lange lebensdauer (eigentliches HAUPTargument für dieselfahrzeuge) und diese ewigen kurzstrecken sind einfach nicht ok für den motor...

 

[drago-museweni]

Vorne hab ich auch keine Probleme aber, dahinter und das nerft vor allem wenn sich Kinderfüße in die Rückenlehne bohren ^^

Geht ja um einen Gebrauchten, und der 3,7 ist ja Einstiegsmotor und die sind meistens nicht so gut ausgestattet, die Diesel meistens schon, da zahle ich gerne etwas mehr.

Naja so grob gesagt spare ich minderstens 800€ im Vergleich zum Benziner klar mitm Astra kanna nicht mithalten dafür bietet er auch mehr.

 

[Str8t.t0.Eight]

Ja bei mir war es so das ein vergleichbarer Benziner locker um 1000€ billiger war weil der Motor den ich drin habe der Größte Diesel war und somit auch eher selten.

Aber ich glaube deine Entscheidung ist eh schon auf den Diesel gefallen von dem her viel Spaß und Glück damit