Ich spiele gerade auch das komplette "Reifenwechsel-Game" durch.
Hab mir ja die Felgen für den N bestellt. Sind auch mittlerweile angekommen und alles ist soweit in Ordnung. Beim Bestellen habe ich extra darauf geachtet, dass alles eintragungsfrei ist und ne ABE dabei ist. Lustigerweise muss der Kahn aber dennoch dem TÜV vorgeführt werden - weiß der Geier wieso. Da ist nix am Fahrwerk gemacht, keine Spurplatten, nix - alles original, nur gerne eintragungsfreie Felgen inkl. ABE sogar mit den originalen Werks-Sommerreifen.
Nungut, ist halt so, verstehe ich eh nicht - bin kein "Tuner" und nie gewesen und werde in dem Sinne auch keiner.
Meine KFZ-Werkstatt hat mich netterweise noch auf die Reifensensoren hingewiesen - guter Einwand! Da merkt man mal, dass ich auch langsam ne olle Kamelle bin, hab da nämlich echt nicht dran gedacht, dass Autos sowas heute brauchen - und ich bin ehrlich: ich halte es weiterhin für pure Abzocke! Denn 1. ist an so nem furzeligen Sensor echt nicht viel dran, dafür dass die original schnell mal ab locker 50 Euro aufwärts das Stück kosten - je nach Fahrzeug auch mal dreistellig ... und 2. ist es ne Sauerei, wenn ich daran denke, dass mein C-Max von 2010 (!) das bereits über den ABS-Sensor in Verbindung mit dem Abrollumfang des Reifens messen konnte. So zumindest wurde es mir damals erklärt, weiß der Geier wie das funktioniert.
Nungut, meine Werkstatt wollte sich wieder bei mir melden, wenn sie wissen, was das bei deren Reifen-Lieferanten kostet, über den die normalerweise immer die Sensoren beziehen. Eben meldet er sich bei mir: "Ja, am Einfachsten ist es, du fährst selbst mit deinem Auto hin, der muss dann mit deinen Originalsensoren die neuen Sensoren anlernen, praktisch 1:1 "rüberkopieren". Dann gibt er dir den Satz Sensoren mit und du bringst sie uns und wir montieren dir dann alles fertig".
Boooah... Ich finds ja echt spannend, wie Leute, die so richtig großflächiges Tuning betreiben, Breitbau hier, riesen Heckflügel da, Fahrwerk komplett verwurstet, etcpp... wie die das durchhalten.
Das wäre nix für mein Nervenkostüm, ich will mich einfach nur ins Auto setzen undlosfahren können.
So, wieder zurück im von mir gewohnten Rant-Modus!
Hab mir ja die Felgen für den N bestellt. Sind auch mittlerweile angekommen und alles ist soweit in Ordnung. Beim Bestellen habe ich extra darauf geachtet, dass alles eintragungsfrei ist und ne ABE dabei ist. Lustigerweise muss der Kahn aber dennoch dem TÜV vorgeführt werden - weiß der Geier wieso. Da ist nix am Fahrwerk gemacht, keine Spurplatten, nix - alles original, nur gerne eintragungsfreie Felgen inkl. ABE sogar mit den originalen Werks-Sommerreifen.
Nungut, ist halt so, verstehe ich eh nicht - bin kein "Tuner" und nie gewesen und werde in dem Sinne auch keiner.
Meine KFZ-Werkstatt hat mich netterweise noch auf die Reifensensoren hingewiesen - guter Einwand! Da merkt man mal, dass ich auch langsam ne olle Kamelle bin, hab da nämlich echt nicht dran gedacht, dass Autos sowas heute brauchen - und ich bin ehrlich: ich halte es weiterhin für pure Abzocke! Denn 1. ist an so nem furzeligen Sensor echt nicht viel dran, dafür dass die original schnell mal ab locker 50 Euro aufwärts das Stück kosten - je nach Fahrzeug auch mal dreistellig ... und 2. ist es ne Sauerei, wenn ich daran denke, dass mein C-Max von 2010 (!) das bereits über den ABS-Sensor in Verbindung mit dem Abrollumfang des Reifens messen konnte. So zumindest wurde es mir damals erklärt, weiß der Geier wie das funktioniert.
Nungut, meine Werkstatt wollte sich wieder bei mir melden, wenn sie wissen, was das bei deren Reifen-Lieferanten kostet, über den die normalerweise immer die Sensoren beziehen. Eben meldet er sich bei mir: "Ja, am Einfachsten ist es, du fährst selbst mit deinem Auto hin, der muss dann mit deinen Originalsensoren die neuen Sensoren anlernen, praktisch 1:1 "rüberkopieren". Dann gibt er dir den Satz Sensoren mit und du bringst sie uns und wir montieren dir dann alles fertig".
Boooah... Ich finds ja echt spannend, wie Leute, die so richtig großflächiges Tuning betreiben, Breitbau hier, riesen Heckflügel da, Fahrwerk komplett verwurstet, etcpp... wie die das durchhalten.
Das wäre nix für mein Nervenkostüm, ich will mich einfach nur ins Auto setzen undlosfahren können.
So, wieder zurück im von mir gewohnten Rant-Modus!
