downforze
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Der Sinn eines Hafens ist zudem auch die weitere Verteilung. Insofern verstehe ich eh nicht, auf was er da hinaus will. Da laufen ja schließlich nicht nur Waren für die Niederlande ein. Wenn die Infrastruktur für Gas in Rotterdam so besonders wäre (unbewiesene Behauptung), ist das maximal ein finanzieller und trotzdem lohnenswerter Umweg ins umliegende Land. In Frankreich kommt ja schließlich auch Gas an und die haben keinen Hafen von Weltrang. Der größte dort ist Le Havre. Die haben nämlich auch keine LNG-Terminals und überlegen jetzt welche zu bauen.
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Die Industriellen schlugen vor, den Gashahn für Private zuzudrehen, um die Wirtschaft am Laufen zu halten. Mies aber nicht unerwartet. Ohne Industrie kein Steuergeld.Hagen_67 schrieb:Industrie ziemlich schnell Wege finden würde um das zu kompensieren.
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Das lief ja parallel mit der Verteidigungspolitik des immer stärkeren Abrüstens. Weil wir ja nur Freunde haben, kann man sich von einem Land abhängig machen und die Stärke der Bundeswehr direkt mit reduzieren. Aus heutiger Sicht beides Fehlentscheidungen, was die Politik ja wenigstens auch selbst bestätigt und eingesehen hat.The_waron schrieb:Richtig ist aber auch, das die deutsche Politik maximal blauäugig war
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