C
Clyde Shelton
Gast
das fahrwerk knartzt ?
also viele möglichkeiten gibt es nicht :
1. Federbruch
2. Domteller
Ich tippe mal auf den domteller ... hat er tieferlegungsfedern montiert ? und dann am besten noch selber gemacht ?
rad mal einschlagen (sieht man aber eben am besten ohne ) und dann auf die feder schaun ob er sie beim anders lenken verdrillt und sie dann mit einen ruck kommt oder nicht , wenn dies der fall ist kann man auf einen defekten domteller schließen .
500 euronen für ne gebrochene feder MUHAHA , die Werkstätten werden auch immer dreister und ziehen die preise an
. ich meine das man nicht nur die 1 feder wechselt ist ja dann klar . aber naja arbeitszeit ist evtl für 2 federn vorne 1h-2h. ( wobei die mit schlagschrauber arbeiten also ehr 1h-1,5h
) .
die federn wenns orginale waren sind nicht so teuer ..
oder haben die nur eine gewechselt ( die die gebrichen war ) , ich denke das sollte man nicht machen , da die anderen federn sich alle im laufe der zeit gesetzt haben und das, die lenkeigenschaft sowie das komforverhalten des fahrzeugs einschränkt ...
also viele möglichkeiten gibt es nicht :
1. Federbruch
2. Domteller
Ich tippe mal auf den domteller ... hat er tieferlegungsfedern montiert ? und dann am besten noch selber gemacht ?
rad mal einschlagen (sieht man aber eben am besten ohne ) und dann auf die feder schaun ob er sie beim anders lenken verdrillt und sie dann mit einen ruck kommt oder nicht , wenn dies der fall ist kann man auf einen defekten domteller schließen .
500 euronen für ne gebrochene feder MUHAHA , die Werkstätten werden auch immer dreister und ziehen die preise an
die federn wenns orginale waren sind nicht so teuer ..
oder haben die nur eine gewechselt ( die die gebrichen war ) , ich denke das sollte man nicht machen , da die anderen federn sich alle im laufe der zeit gesetzt haben und das, die lenkeigenschaft sowie das komforverhalten des fahrzeugs einschränkt ...