Sammelthread Fahrradkauf, Beratung, Zubehör usw.
- Ersteller Dirty_Harry
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Inzersdorfer
Admiral
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Die Argumentation führt zu folgendem:
Wenn du nicht täglich vom Großglockner abfährst ist die ölbasierte Bremse auch nach 3 Jahren Wartungspause sicher.
Wenn du nicht täglich vom Großglockner abfährst ist die ölbasierte Bremse auch nach 3 Jahren Wartungspause sicher.
Als jemand der bei seinen tollen Scheibenbremsen schon einen zerbröckelten Belag an der Vorderbremse hatte, kann ich deine Behauptung nicht bestätigen. Es ist deine Meinung mit deinen Erfahrungen, die wenig der tatsächlichen Realität entspricht.Inzersdorfer schrieb:
Ich fahre nicht einmal viel, mehr als 1000km kommen im Jahr nicht zustande. Eine undichte Bremsbacke und ein zerbröckelter Bremsbelag, kamen aber auch bei mir in den letzten 15 Jahren zusammen. Das blöde an solchen Behauptungen wie du sie aufstellst ist, so denken leider einige bis sie dann irgendwann vom Asphalt gekratzt werden müssen.
Bei Rädern die draußen stehen sehe ich persönlich noch eine ganz andere Gefahr, die Bremsbeläge an sich degradieren schnell durch ständige Nässe und Dreck aus der Luft. Als ich eine Zeit lang auch im Herbst und Winter täglich mit dem Rad gefahren bin, war die Abnutzung der Beläge meist kein Thema, aber der schlechte Zustand über die Zeit.
Zuletzt bearbeitet:
In Köln habe ich heute Nacht jede Menge zweifelhaft geparkter Fahrräder gesehen. Musste dort von ca. 1-2 Uhr die Zeit verbringen, dank Zugverspätung des RRX nach Aachen. Gegenüber vom Bahnhof bei den Taxen Poller, ca. 1m hoch, und dort Fahrräder angeschlossen. Und daneben einige weitere Fahrräder, frei stehend und abgeschlossen. Da kann man ja schon die Fahrräder klauen und wegtragen, wenn gerade keine Cops in der Nähe sind oder diese selbst gerade im Bahnhof rumlaufen. Denn deren Wagen standen dort auch. Und auf der anderen Seite neben der großen Treppe, wo unten "Wartesaal" ist, standen auch Fahrräder frei.
Vielleicht auch mit GPS-Tracker verwanzte Köder-Fahrräder von der Polizei in der Gegend platziert, um gezielt die Fahrradmafia in den Sack zu kriegen?
Vielleicht auch mit GPS-Tracker verwanzte Köder-Fahrräder von der Polizei in der Gegend platziert, um gezielt die Fahrradmafia in den Sack zu kriegen?
blende11
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@xexex Kein Märchen, mir ist es passiert.
Bei mir war der Felgenflankenriss real, lauter Knall, weil der Schlauch beim Felgenriss geplatzt ist und dann Vorderrad, Schlauch und Mantel am Arsch.
Bei mir hat sich ein dünnes ca. 15 cm langes messerscharfes Metallstück von der Felge geschält und nur knapp meinen Unterschenkel verfehlt.
Glück gehabt, denn das Metallteil hätte mir schwere Schnittverletzungen zufügen können.
Das Rad war schon älter, es kann gut sein, dass die Felge bereits einmal gewechselt wurde und nicht mehr die Campus Felgen verbaut waren, möglicherweise Altersschwäche/Materialermüdung der Felge.
Deshalb gebe ich Campus keine Schuld.
Felgen sind Verschleissteile die hohen Belastungen beim Fahren, durch das Körpergewicht und Bremsen ausgesetzt sind.
Felgenbremsen verschleißen durch ständigen Anpressdruck beim Bremsen die Felgenflanken.
Es war auch meine Schuld, weil ich zu wenig Beachtung auf die Kontrolle der Felge gelegt hatte.
Das wird mir nicht noch einmal passieren. Ich tausche jetzt nach einigen Jahren Nutzung die Felgen immer gegen neue aus. Ein Materialfehler kann einen aber immer noch überraschen.
Dagegen ist man nicht gefeit.
Deshalb sollte man immer mit Fahrradhelm fahren, denn ein Felgen-/Reifenschaden kann jederzeit passieren und dann zum Sturz führen.
Bei mir war der Felgenflankenriss real, lauter Knall, weil der Schlauch beim Felgenriss geplatzt ist und dann Vorderrad, Schlauch und Mantel am Arsch.
Bei mir hat sich ein dünnes ca. 15 cm langes messerscharfes Metallstück von der Felge geschält und nur knapp meinen Unterschenkel verfehlt.
Glück gehabt, denn das Metallteil hätte mir schwere Schnittverletzungen zufügen können.
Das Rad war schon älter, es kann gut sein, dass die Felge bereits einmal gewechselt wurde und nicht mehr die Campus Felgen verbaut waren, möglicherweise Altersschwäche/Materialermüdung der Felge.
Deshalb gebe ich Campus keine Schuld.
Felgen sind Verschleissteile die hohen Belastungen beim Fahren, durch das Körpergewicht und Bremsen ausgesetzt sind.
Felgenbremsen verschleißen durch ständigen Anpressdruck beim Bremsen die Felgenflanken.
Es war auch meine Schuld, weil ich zu wenig Beachtung auf die Kontrolle der Felge gelegt hatte.
Das wird mir nicht noch einmal passieren. Ich tausche jetzt nach einigen Jahren Nutzung die Felgen immer gegen neue aus. Ein Materialfehler kann einen aber immer noch überraschen.
Dagegen ist man nicht gefeit.
Deshalb sollte man immer mit Fahrradhelm fahren, denn ein Felgen-/Reifenschaden kann jederzeit passieren und dann zum Sturz führen.
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde eher mal behaupten, Fahrräder ohne Wert.Banger schrieb:
Ergänzung ()
Das ist mir schon klar! Ich habe nur die Behauptung kritisiert, weil es jemandem noch nie passiert ist, muss es ein Märchen sein. Das ist die beste Grundlage für jegliche Unfälle, oft ist man erst im Nachhinein schlauer.blende11 schrieb:
Inzersdorfer
Admiral
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Ich fahre 21.000 bis 22.500 km pro Jahr mit dem RR (16.000 bis 17.000 km) und den Rest mit einem MTB. Beide mit Scheibenbremsen.xexex schrieb:
Meine Meinung entspricht der Realität!
Leute die 1000 km pro Jahr fahren sind keine ernsthaften Radfahrer.
Nachsatz: den Ausdruck Wappler möchte ich mit Bedauern zurücknehmen, er ist unangemessen.
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Necrol
Captain
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blende11 schrieb:
Ich hab lange in einem Fahrradladen in der Werkstatt gejobbt, das von dir geschilderte habe ich oft genug gesehen - geschätzt ~20-30x. Da war aber nicht eine Felge dabei, wo man den Verschleißindikator auch nur noch erahnen konnte. Einen Materialfehler bei dem geschilderten Schadensbild würde ich an der Stelle fast ausschließen, ohne es gesehen zu haben.
Auf der anderen Seite waren aber alle, denen das passiert ist, völlig verdutzt, das eine Felge verschleißt - und einen entsprechenden Indikator hat - und dann irgendwann auch kollabiert. Mit mitunter ganz blöden Folgen...
Dann waren da noch die Kunden, die nicht ganz so weit waren und auf den Hinweis irgendwo zwischen "wusste ich nicht" und "Geldschneiderei!" reagiert haben.
@xexex
Bei der Bremsflüssigkeit von Shimano sind mir keine festen Vorgaben bekannt. In den Reparaturanleitungen steht das meist in der Form "wenn sich das Öl sichtbar verfärbt hat...". Gleichzeitig kenne ich keine Shimano-Bremse, bei der man gescheit in den Ausgleichsbehälter schauen kann...
ed_lumen
Captain
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ich suche ein e-faltrad, muß weder das neueste noch neu sein, möglichst weit unter 2000€! muß unter meine bettkonstruktion im auto passen. perplexity ist mit der suche auch nach zig versuchen völlig überfordert. danke für eure hinweise!
- entnommen aufladbarer Akku
- räder 16-22''
- gefaltete Höhe liegend maximal 33 cm
- möglichst (zumindest einen kleinen) gepäckträger
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Moin,
Ich suche ein brauchbares Bügelschloss. In Sachen Marke bin ich leidenschaftslos, es soll aber unter einen Gepäckträger angebracht werden können. Und zwar direkt unter einem Topeak Beamrack ll. Am Bike selbst habe ich kaum Möglichkeiten und klemmen möchte ich wegen Carbon vermeiden.
Passen würde bzw. anpassbar wäre die Halterung des teuren ABUS Granit Super Extreme mit dem USH Halter (Bild Nr 2). Dieser Halter hält das Schloss nicht nur an einer Seite, sdn fixiert es ganz.
Habt ihr evtl noch eine andere Ideen oder ähnliche Halter für andere Schlösser gesehen, ggfs zum Nachkaufen / von anderen Anbietern oder gar zum Drucken?
Danke!
Ich suche ein brauchbares Bügelschloss. In Sachen Marke bin ich leidenschaftslos, es soll aber unter einen Gepäckträger angebracht werden können. Und zwar direkt unter einem Topeak Beamrack ll. Am Bike selbst habe ich kaum Möglichkeiten und klemmen möchte ich wegen Carbon vermeiden.
Passen würde bzw. anpassbar wäre die Halterung des teuren ABUS Granit Super Extreme mit dem USH Halter (Bild Nr 2). Dieser Halter hält das Schloss nicht nur an einer Seite, sdn fixiert es ganz.
Habt ihr evtl noch eine andere Ideen oder ähnliche Halter für andere Schlösser gesehen, ggfs zum Nachkaufen / von anderen Anbietern oder gar zum Drucken?
Danke!
moin @romeon
carbon hast erwähnt und so einen halben gepäckträger der vermutlich an der Sattelstütze befestigt wird.
ufbasse mit der Last auf solchen Gepäckträgern meist nur max. wenige KG und den Gepäckträger als solches würde ich mit ins Systemgewicht nehmen.
Gibt es gute Gründe für einen Gepäckträger? bei so wenig belastung sollte dann auch ein ruclsack gute alternative sein. anderer seits gibt es je nach radtyp bessere Gepäckträger und evtl. eine satteltasche.
meine grundidee wäre ein solides schloss (Kette oder spiral) allerdings sind die schlösser alle bullshit querbeet, denn jedes schloss ist unter 10s geknackt mit dem richtigen tool, das nicht mal laut ist, sbeschde ist beim stehlen juckt es eh keinen, dass das bike gezockt wird. wenn man nur sagt ist meins und schlüssel verloren gehen die meisten weiter (meine erfahrung).
je nachdem welches bike es ist gäbe es evtl. villeicht bessere komprommisse... ist es möglich das bike specs etc. zu benennen? weil in der kleinen skizze abhängig von rider gewicht und allg. dem bike etc. wirken da enorme Kräfte durch hebelwirkung auf den die sattelstütze solche gepäckträger wenn an sattelstütze befestigt sind schon eine herausforderung für das ganze bike, auch wegen bruchgefahr.
carbon hast erwähnt und so einen halben gepäckträger der vermutlich an der Sattelstütze befestigt wird.
ufbasse mit der Last auf solchen Gepäckträgern meist nur max. wenige KG und den Gepäckträger als solches würde ich mit ins Systemgewicht nehmen.
Gibt es gute Gründe für einen Gepäckträger? bei so wenig belastung sollte dann auch ein ruclsack gute alternative sein. anderer seits gibt es je nach radtyp bessere Gepäckträger und evtl. eine satteltasche.
meine grundidee wäre ein solides schloss (Kette oder spiral) allerdings sind die schlösser alle bullshit querbeet, denn jedes schloss ist unter 10s geknackt mit dem richtigen tool, das nicht mal laut ist, sbeschde ist beim stehlen juckt es eh keinen, dass das bike gezockt wird. wenn man nur sagt ist meins und schlüssel verloren gehen die meisten weiter (meine erfahrung).
je nachdem welches bike es ist gäbe es evtl. villeicht bessere komprommisse... ist es möglich das bike specs etc. zu benennen? weil in der kleinen skizze abhängig von rider gewicht und allg. dem bike etc. wirken da enorme Kräfte durch hebelwirkung auf den die sattelstütze solche gepäckträger wenn an sattelstütze befestigt sind schon eine herausforderung für das ganze bike, auch wegen bruchgefahr.
Zuletzt bearbeitet:
@3!93D
Ich habe jetzt die Entscheidung noch bis zur Eröffnung der Freibadsaison Mitte Mai vertagt. Bis dahin brauche ich was
Es ist ein Specialized Turbo Levo Comp Carbon aus 2022 mit Größe S6, kürzlich gebraucht erstanden. Der erwähnte Gepäckträger ist noch nicht dran, evtl morgen. So ein Einkaufskorb darauf sieht sicher nicht sonderlich sportlich aus (die montierten Schutz"Bleche" freilich auch nicht), die Optik ist mir aber nicht mehr so wichtig.
Die Nachteile sind mir auch bewusst, mir geht's da um spontane Einkäufe, Besuche bei Bekannten, wo man die Jacke, eine Flasche Sekt oder auch mal zB 1-2 Schüsseln mit Salat zu einer Geburtstagsparty mitbringt. Gewichtstechnisch überladen würde das Ding nicht werden.
Nach einem Schloss zu schauen, ist ein echtes Rabbit Hole. Ich hab damit schon einige Stunden verbracht und werde es jetzt wohl von einer passenden Halterung abhängig machen. Dazu soll es lang genug sein, verkratzen beim Anbringen soll natürlich auch nichts, unknackbar, federleicht usw, die Wünsche die jeder hat und die es einfach nicht gibt .
Aktuell gefallen mir die Kryptonite Bügeldinger mal wieder, die Halterungen weiß der Teufel ....
Ich habe jetzt die Entscheidung noch bis zur Eröffnung der Freibadsaison Mitte Mai vertagt. Bis dahin brauche ich was
Es ist ein Specialized Turbo Levo Comp Carbon aus 2022 mit Größe S6, kürzlich gebraucht erstanden. Der erwähnte Gepäckträger ist noch nicht dran, evtl morgen. So ein Einkaufskorb darauf sieht sicher nicht sonderlich sportlich aus (die montierten Schutz"Bleche" freilich auch nicht), die Optik ist mir aber nicht mehr so wichtig.
Die Nachteile sind mir auch bewusst, mir geht's da um spontane Einkäufe, Besuche bei Bekannten, wo man die Jacke, eine Flasche Sekt oder auch mal zB 1-2 Schüsseln mit Salat zu einer Geburtstagsparty mitbringt. Gewichtstechnisch überladen würde das Ding nicht werden.
Nach einem Schloss zu schauen, ist ein echtes Rabbit Hole. Ich hab damit schon einige Stunden verbracht und werde es jetzt wohl von einer passenden Halterung abhängig machen. Dazu soll es lang genug sein, verkratzen beim Anbringen soll natürlich auch nichts, unknackbar, federleicht usw, die Wünsche die jeder hat und die es einfach nicht gibt
.Aktuell gefallen mir die Kryptonite Bügeldinger mal wieder, die Halterungen weiß der Teufel ....
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@romeon glückwunsch zum bike cooles teil:
wenn auf den Flaschenhalter verzichten kannst?
Faltschloss
alternative gepäckträger alu hinterbau: das siollte dein bike haben hauptrahmen carbon hinterbau alu, ich suche es noch zusammen...
gepäckträger
wenn auf den Flaschenhalter verzichten kannst?
Faltschloss
alternative gepäckträger alu hinterbau: das siollte dein bike haben hauptrahmen carbon hinterbau alu, ich suche es noch zusammen...
gepäckträger
Zuletzt bearbeitet:
@3!93D
Danke, Gepäckträger muss ich mir nochmal genauer anschauen, heute äh gestern kam ich nicht dazu.
Das mit dem Flaschenhalter ist aber eine gute Idee. Darauf verzichten möchte ich zwar nicht, aber offenbar gibt es da Erweiterungen auf zwei Stück und eines davon könnte ja ein Schloss werden.
zB https://www.wolftoothcomponents.com.../b-rad-bottle-relocation-and-accessory-device
Danke, Gepäckträger muss ich mir nochmal genauer anschauen, heute äh gestern kam ich nicht dazu.
Das mit dem Flaschenhalter ist aber eine gute Idee. Darauf verzichten möchte ich zwar nicht, aber offenbar gibt es da Erweiterungen auf zwei Stück und eines davon könnte ja ein Schloss werden.
zB https://www.wolftoothcomponents.com.../b-rad-bottle-relocation-and-accessory-device
