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Ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber früher waren die Moto3 und Moto2 für mich eine nette Beigabe zu den MotoGP Rennen.
Heute ist das umgekehrt. Die Rennen sind 10 x spannender als diese MotoGP Langweiler.
Geht mir genauso. Hab am Sonntag auch alle 3 Rennen laufen gehabt. Wobei Aleix diesmal schon für ein Highlight gesorgt hat. Tut mir echt Leid für ihn, aber "witzig" war es irgendwo doch.
Schrötter war mMn auch mehr drin. Der ist immer wieder nah dran die letzten Jahre, aber so richtig platzen will der Knoten nicht.
burnout150 schrieb:
Dafür beschweren sich die anderen Fahrer zu wenig. Die Yamaha scheint nicht gerade zickig zu sein.
Er meint wohl eher, dass von den anderen Yamaha Piloten kaum bis keine Kritik an dem Bike an sich kommt. Also ist sie wohl für alle fahrbar.
Wer mich am meisten enttäuscht ist übrigens Morbido. Der fährt sich ja eine Scheiße zusammen trotz Werksbike.
Bei Honda gab es ja immer die Kritik, dass sie so speziell auf MM ausgelegt ist, dass kein anderer sie überhaupt konkurrenzfähig bewegen kann.
War ja bei den Ducatis anfangs auch so. Die konnte nur Stoner schnell bewegen. Selbst Vale hat ja das Handtuch geschmissen bei dem Bock. Und da war er noch in Höchstform.
Zu der Zeit als Fabio auf der Yamaha schnell war, galt diese noch als "leicht fahrbar" und "womöglich bestes Motorrad für Aufsteiger in die Moto GP".
Seitdem wird eigentlich auch immer nur Leistung und Topspeed bemängelt.
Spannend ist halt immer zu sehen, was passiert wenn jemand die Marke wechselt. Bautista von Ducati zu Honda ins hintere Mittelmaß und zurück zu Ducati und wieder schnell ist hier ein gutes Beispiel.
Bei Morbido wird es wohl eine Mischung aus bestehenden Einschränkungen der Knieverletzung und einem mentalen Teil sein.
Habe Folger letzte Woche bei einem Trackday in Rijeka gesehen und kurz am Kaffeeautomat mit ihm gequatscht. Wer er war ist aber mir aber erst auf dem Rückweg zum Zelt klar geworden. Jesco Raffin war auch da, damit zumindest einer ähnlich schnell war.
Wenn man sich überlegt das er für die MotoGP "zu langsam" ist, sich ansieht wie mühelos der den Rest der Veranstaltung in Grund in Boden fährt, dann fängt man an zu erahnen wie abartig hoch das Niveau in der WM ist. Die meisten Turns hat er Einzelinstruktionen gegeben, am Ende hatte er eine 1:28 irgendwas auf der Uhr stehen. Mit einer "normalen" Yart M1 - kann man aktuell für 30k€ kaufen.
So gesehen finde ich meine 1:45 mit ner Streety gar nicht so schlecht...
Freut mich aber für Folger, das er von dem Sport leben kann.
Bin mal gespannt für was es bei MM reicht und was sein Kopf sagt...
Mir hat es nur wieder gezeigt, dass er es einfach nicht lassen kann. Klar fuhr er am Start hervorragend los aber dann kam es wohl zum slide in der Kurve (sprich Motorrad wieder überreizt) und FQ konnte nicht mehr reagieren. Für den nächsten Crahs konnte MM dann hingegen nichts mehr.
Ich würde als Gegner versuchen weite weg von MM zu sein. Bei dem weißte nicht was passiert. Dächte mich zu erinnern, das er in einem Interview vorher gesagt hat, er "muss" stürzen um den Grenzbereich der Maschine zu erfahren.
Gilt nicht nur für MM - das machen alle.
In Österreich lagen die ersten 10 im 2. Quali knapp 0,6 Zehntel auseinander. Wenn du nicht voll rein hälts, bist du raus.
