Ich lasse mich immer wieder gerne aus, wenn es ums Thema "NFS" geht.
Most Wanted hatte ja zum Vorgänger "Underground 2" recht gute Ansätze und wenigstens etwas Innovatives.
Aber was soll denn das sein? Alleine schon der Name "Carbon" ist absolut nichtssagend. Carbon ist für mich ein Hightechwerkstoff, aber gut.
Grundsätzlich ist der Fuhrpark von den früheren NFS-Teilen her anders zu wähen. Die Autos sollten fast alle aus dem europäischen Regionen kommen. Diese Reisschüsseln mögen zwar in diesen Ambiente gut hereinpassen, sind aber total charakterlos.
Ferraris kamen letztes Mal in HP2 vor. Aber man sollte doch etwas überlegter auswählen. Wo ist der BMW M5, der Jaguar XJR, der McLaren F1, der SLK, der CLK GTR, der Maranello, die Corvette? Warum nichtmal ein Bentley Continental GT?
Und bitte gebt den den Leuten die Möglichkeiten, AddOn-Cars zu entwickeln! Damit tut sich EA nur selbst einen Gefallen.
Etwas mehr Hirn bei der Auswahl des Fuhrparks! Wie wäre es mal mit einem Audi RS6 Avant, oder einen CLS AMG?
Tuning? JA!
Aber bitte nicht auf diese Weise! Statt Scheibenkleister sollte man sich bei Erfolgen echte Upgrades erhalten, mit echten Leistungsteigerungen.
Beispiel: Man fährt einen Ferrari 360 Spider und verdient sich durch Siege ein Aerodynamikkit von Koenig!
Überhaupt müsste mal eine neue Grafikengine her, die es erlaubt, mit mehr Pixelshadern zu arbeiten - mehr Fotorealismus.
Wie wäre es mit Scheibenwischern, die aus der Cockpitperspektive das Wasser wegwischen, so wie in Colin Mc Rae 3?
Nach einem langen Rennen (bloß keine Rundkurse) sollte der Dreck bzw. der Staub an den Autos haften bleiben.
Das Fahrverhalten sollte man so auslegen, wie in Mercedes Benz Worldracing! Von Acrade bis Simulation beliebig einstellbar!
Die Strecken können ja weiterhin so aufgebaut werden, wie EA es tut! Nur bitte nicht so, wie in Unergroundteilen!
Dynamische Wetterfekte sollten ebenfalls implementiert werden! Nebel, Regengischt, Schnee, grelles Sonnenlicht und Hitzeflimmern.
Nochwas zum Sound. Der sollte sich natürlich richtig echt anhören. Das heisst, wenn ich einen RS4 oder einen Mercedes SL mit V8 fahren, dann muss es auch richtig authentisch bollern. Und der Turbolader sollte einem das Grinsen ins Gesicht pfeifen.
