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hier in D dürfte ich sogar die 300 fahren
Kurven sorgen zumindest bei mir ja auch für Adrenalin, aber jedem das Seine.
Da ich leider nicht in der Nähe irgendwelcher Serpentinen wohne, wird meine "Supermoto" eher auf 2 Zylinder mit 990ccm² vertrauen (wenn ich sie mir dann irgendwann mal leisten kann). Mit einem Einzylinder verhungert man hier in Norddeutschland einfach gnadenlos,das hat nicht wirklich Sinnn.
Fahre eine alte Yamaha FZR600 (3HE), aber nicht mit der Doppellinse sondern einfach Scheinwerfer. Ist zwar alt und hat nen Meilen Tacho aber läuft und läuft...mittlerweile sogar endlich mit einem 160er Hinterreifen (140er Serie^^).
Naja, die 300 auf der Autobahn fährste eh nich mehr oft.
Glaub bin diese Saison nur zweimal Knallgas gefahren ... da brauchste perfekten Belag, kaum Verkehr, idealerweise dreispurig und keine LKWs
sonst wirds kritisch wenn du dich da mit 90m/s näherst
wenn du zufällig von der 990 SM von ktm redest tesechs kann ich dir das dingen nur empfehlen...obwohl das ding für ne supermoto recht schwer is geht die ab wie schmitts katze...der 2-zylinder gibt ordentlich gas....sehr gut wenns mal autobahn passagen gibt aber auch auf passstraßen und serpentinen sehr geil zu fahren
@meow: dann bau mal deine Vollverkleidung ab, setz dich möglichst aufrecht hin und sag nochmal, dass 230 kein ordentliches Tempo ist .
Nackte bzw. quasi nackte Motorräder sind halt nich zum Autobahnbolzen gedacht.
wenn sie nicht so schwer wäre , wäre ne MT01 ja auch schön, Choppermotor im Sportler-Fahrwerk sozusagen.
steh halt auf Druck von unten.
damit das jetzt nicht zu OT wird, aktuelles Bild von meiner noch dabei: (man beachte den beachtlichen Angstrand des fast neuen Reifens )
jo also aufrecht auf ner sumo is das fahren ab 120 nimmer schön...der wind greift dermaßen am oberkörper an das glaubt man kaum...wenn man ne 990er sumo fährt wär schon fast der kleine windschild n musthave...einfach in tankrucksack oder sonst wohin packen und bei ner autobahnfahrt anklammern...anders is das nich nett
Ich glaub ich fahr jetzt erstmal bis zum Winter alles mögliche Probe^^
Und dann im Winter wenn die Preise schön unten sind irgendne 600er Supersportler .
Sehen optisch einfach am besten aus und auch relativ guten Windschutz .
Wenn ich da an die Fahrschul CBF 500 denke , da hab ich bei den 130 auf der autobahn schon gedacht ich flieg gleich runter
fahre immer noch meine VFR. Evtl. kommen mal aktualisierte Bilder, Mal sehen wann ich Zeit dazu habe.
Hier das "alte" Bild https://www.computerbase.de/forum/attachments/vfr-750-f-jpg.3617/
Heck liegt mittlerweile etwas Höher und die hintere Felge ist Silber (pulverbeschichtet).
Die vordere Felge ist diesen Winter vermutlich auch dran und auf der Suche nach einem
Remus highup ich schon lange bin.
was bei den testfahrten rausgekommen is... noch mehr feuchte träume ^^
er hatte alles auf der palette bis auf den x-bow...der durfte nicht gefahren werden...dafür hat er ne rc8r redbull edition gekriegt....meeeeeeine fresse *g*
leider hab ich keine bilder machen können weil ich dödel meine cam zuhaus liegen gelassen hab...aber ich sags euch...wenn ich das nötige kleingeld hätt ^^