Alles rund ums Auto (1. Beitrag beachten!)

[Shar]

Servus.

Ein Blick auf den Motor vom S2000 kann auch ganz interessant sein.

Dessen Motor erreicht seine maximale Leistung bei 8.300 1/min.
Der rote Drehzahlbereich fängt bei dem, meine ich irgendwo bei 9.000 an.

Grüßle ~Shar~

 

[Partizan]

Danke dir Shar!

Werde mich da mal umsehen!

 

[stonix015]

genau das meine ich: Honda an die macht

 

[1337Gamer]

@1337Gamer: wie pflegt man die denn "schlecht"?

Kalt tretten, Intervalle überziehen oder gar nicht machen, billiges Öl benutzen usw

habs mir gerade erst wieder reingezogen, am besten kriegt man den eindruck einfach wenn man sich das test video anguckt http://www.youtube.com/watch?v=CL48fX-EmX0
ok auf wikipedia steht 7800umin. Trotzdem ist die karre echt tödlich ! XD

7800U/Min dreht sogar mein Sunny, der große 2L Motor in meinem NX dreht nur bis 7100U/Min. Bald aber auch bis 8000U/Min

 

[cartridge_case]

das einzige intervall, dass wir jetzt überziehen ist der wechsel der zündkerzen... das sollte er uns doch aber nicht übel nehmen, oder?

 

[bernd n]

genau das meine ich: Honda an die macht

Ja, haltbare Motorräder können die bauen........ Habe eine 87er VFR750, die läuft und läuft.

Aber Motorradmotoren in ihre Autos einzubauen ist von Honda eher keine so gute Idee

 

[Partizan]

Gegen andere Tipps hab ich natürlich nichts. ^^ In der Preisklasse ist es aber auch schwierig was zu finden. Favorit ist bislang der Corolla, aber leider gibts in meiner Preisklasse wenig Auswahl. -.-

 

[1337Gamer]

Aber Motorradmotoren in ihre Autos einzubauen ist von Honda eher keine so gute Idee

Blabla

 

[Fanalord]

bei den eine Seite vorher verlinkten Rundenzeiten ist doch aber ein Fehler drin oder?
Ferrari 430 Scuderia (mit Sportreifen) 7.39 min
Lexus RX 450h (mit Sportreifen) 7.40 min

ist der SUV etwa gerademal eine Sekunde langsamer als ein 430 Scuderia das kann ich mir kaum vorstellen oder ist der RX 450 nicht das 2 Tonnen Schiff das ich mit diesem Namen verbinde. Damit wäre er genauso schnell wie ein SLS und schneller als ein Murcielago und das laut einer Systemleistung von 299 PS aus V6 und Hybrid. Das kann doch niemals ausreichen um auf der NoS einen Lambo nass zu machen der fast die doppelte Leistung bei weniger Gewicht hat

 

[Clyde Shelton]

geiler umbau (zwar alt das video aber immer wieder geil )smartdrift

 

[VD]

Warum steht ihr alle so auf die astronomischen Drehzahl von Honda & Co. ?

Weniger Drehzahl, mehr Drehmoment ist doch im Alltag viel viel besser.

Und wer werklich drehzahlgeil ist, der fährt sowieso Motorrad oder RX8

 

[Neo4096]

Gegen andere Tipps hab ich natürlich nichts. ^^ In der Preisklasse ist es aber auch schwierig was zu finden. Favorit ist bislang der Corolla, aber leider gibts in meiner Preisklasse wenig Auswahl. -.-

Was suchst du denn und wie alt soll die Kiste sein?

 

[Partizan]

Bin für alles offen, so um die 4000 sollte er maximal kosten und um die 100 PS haben!

 

[1337Gamer]

Warum steht ihr alle so auf die astronomischen Drehzahl von Honda & Co. ?

Weniger Drehzahl, mehr Drehmoment ist doch im Alltag viel viel besser.

Und wer werklich drehzahlgeil ist, der fährt sowieso Motorrad oder RX8

Nö ist es nicht, es ist das besser was mehr Spaß macht. Und mir persönlich macht es mehr Spaß RX8 ist ne lahme Kiste, da hilft auch das drehen nichts.

 

[VD]

Ok, besser war vllt. das falsche Wort. Effizienter.

Ich fahre selbst 2 3Liter Saugmotoren und kenne das Problem mit fehlendem Drehmoment.
Wenn dann irgendwas aufgeladenes kommt muss man erst mal zurückschalten, damit die Luzi abgeht.
Oder fährst du permanent mit 3500 U/Min damit du "sprungbereit" bist ?

RX8 bin ich noch nicht gefahren, halte auch nichts von diesem Wankelzeug, hab nur gehört dass er bis 10.000 dreht.

 

[Matze89]

...und ein Hecktriebler mit 250PS+ ist genauso ein Krampf!

Und jetzt bitte keine Hobbyrennfahrer-Statements, dass das mehr Fahrspass bringt. Das ist nämlich so ziemlich das letzte Argument.

An so ein Fzg. gehört vier angetriebene Räder, damit Otto-Normal-Bürger halbwegs "sicher" damit unterwegs ist!

Die Supersportwagenhersteller, wie Pagani, Ferrari und wie sie alle heißen, werden schon ihre Gründe haben, warum sie auf Heckantrieb setzen. Lamborghini setzt z. B. widerum auf Allrad. Deswegen haben imo alle Antriebsarten ihre Berechtigung.

Es macht außerdem super viel Spaß z. B. einen AMG mit Heckantrieb um die Kurven zu scheuchen. Adrenalinstoß gibts wenn man um die Kurve mal aufs Gas tippt.

 

[Shar]

Servus.

Warum steht ihr alle so auf die astronomischen Drehzahl von Honda & Co. ?

Leicht erklärt, es ist die Motorentechnik, die dahinter steckt, was u.a. auch die Frage hier war.
Dazu liegt es in der Natur des Verbennungsmotors, daß mit steigender Drehzahl die Leistung kommt - in der F1 fährt man deswegen auch mit kleinvolumigen (~1,5ltr) aber hochdrehenden (>16.000) Maschinen.


Grüßle ~Shar~

 

[eddy08]

Würde mir mal einen Honda Accord Ch6 oder Cg8 anschauen (Baujahr 2000) sind sehr robuste Autos mit anständigen Motoren (136Ps Benziner) ist der kleinste und der zieht schon ordentlich durch. Auch bis 7000 u/min Honda eben.

Bei so einem Auto hast du nur die nötigsten Wartungsarbeiten und der Motor ist so gut wie unzerstörbar bei regelmäßigem Ölwechsel.

 

[VD]

Die Supersportwagenhersteller, wie Pagani, Ferrari und wie sie alle heißen, werden schon ihre Gründe haben, warum sie auf Heckantrieb setzen. Lamborghini setzt z. B. widerum auf Allrad. Deswegen haben imo alle Antriebsarten ihre Berechtigung.

Es macht außerdem super viel Spaß z. B. einen AMG mit Heckantrieb um die Kurven zu scheuchen. Adrenalinstoß gibts wenn man um die Kurve mal aufs Gas tippt.

Aber auch erst seit ca. 1998, seitdem VW/AUDI da ihre Finger im Spiel hat.
Vorher waren die meisten Lambos Hecktriebler.

Es gibt aber auch Ausnahmen wie z.B. 911 Turbo oder Nissan GTR, diese haben Allrad.
Den Rundenrekord auf der Nordschleife für straßenzugelassene Fahrzeuge hält aber wiederrum der Gumpert Apollo, ein Hecktriebler. (Quelle: Wikipedia.de)

Leicht erklärt, es ist die Motorentechnik, die dahinter steckt, was u.a. auch die Frage hier war.
Dazu liegt es in der Natur des Verbennungsmotors, daß mit steigender Drehzahl die Leistung kommt - in der F1 fährt man deswegen auch mit kleinvolumigen (~1,5ltr) aber hochdrehenden (>16.000) Maschinen.

Ja gut, aber was hab ich von solche extremen Drehzahlen im Alltag ?
Kanns nicht so ganz nachvollziehen.
Entweder Sauger mit ordentlich Hubraum und Bums oder eben Aufladung.
Aber Sauger, wenig Drehmoment und auf viel Drehzahl ausgelegt ? Muss nicht sein.

 

[1337Gamer]

Ich fahr lieber meinen 2L Drehzahlmotor als den 3.5L V6 meiner Mutter... jeder mag es anders.