e-ding
Commander
- Registriert
- Sep. 2006
- Beiträge
- 2.781
@crazy
Jupp, die neuen Downsizing-Triebwerke sind ganz gut. Dennoch vermisse ich da ein wenig die Emotionen.
Der Klang des alten 3.2 Liter Arese V6 von Alfa z.B. ist einfach göttlich. Das schafft er auch noch ohne künstliches Soundtuning oder dicke Abgasanlage.
Natürlich kann der Motor, was Verbrauch oder Laufkultur angeht, nicht mit den modernen Triebwerken mithalten und wer unkomplizierte Zuverlässigkeit sucht, kann sich in n Corolla kaufen aber Spaß machts trotzdem oder gerade deswegen.
Da fällt mir auch noch der 2 Liter vtec im s2000 ein. Unter 4000 U/min gefühlte 75PS aber dafür ein Feuerwerk darüber, anhaltend bis 9000 U/min.
Da können mir die leistungsstärkeren und verbrauchsärmeren 3L TDSFI BiturboKompressor -Aggregate gestohlen bleiben.
Hängt natürlich auch von der Fahrleistung ab, die man jährlich runterreissen muss.
MFG
Jupp, die neuen Downsizing-Triebwerke sind ganz gut. Dennoch vermisse ich da ein wenig die Emotionen.
Der Klang des alten 3.2 Liter Arese V6 von Alfa z.B. ist einfach göttlich. Das schafft er auch noch ohne künstliches Soundtuning oder dicke Abgasanlage.
Natürlich kann der Motor, was Verbrauch oder Laufkultur angeht, nicht mit den modernen Triebwerken mithalten und wer unkomplizierte Zuverlässigkeit sucht, kann sich in n Corolla kaufen aber Spaß machts trotzdem oder gerade deswegen.
Da fällt mir auch noch der 2 Liter vtec im s2000 ein. Unter 4000 U/min gefühlte 75PS aber dafür ein Feuerwerk darüber, anhaltend bis 9000 U/min.
Da können mir die leistungsstärkeren und verbrauchsärmeren 3L TDSFI BiturboKompressor -Aggregate gestohlen bleiben.
Hängt natürlich auch von der Fahrleistung ab, die man jährlich runterreissen muss.
MFG