Sammelthread Fragen zum Autokauf (1. Beitrag beachten)
- Ersteller phil.
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oliveron
Admiral
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War ja etwas ironisch gemeint. Drehmoment ausnutzen mit Automatik ist dann so ne Sache, da kann man nicht viel machen außer nen sensiblen Gasfuss zu haben, aber die Programmierung ist bei einem V12 vielleicht besser auf niedrige Drehzahlen ausgelegt als bei einem R4.
'cuda
Banned
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So, heute den Termin ausgemacht, am Montag wird der 7er angeschaut und bei Gefallen mitgenommen 
Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt. Dass ich einen Laptop mitbringe und in den FS schaue ist absolut kein Problem. War auch insgesamt super freundlich. Die Garantie ist auch kein Problem, das Fahrzeug wird wohl im Kundenauftrag verkauft. Wenn er in Echt genau so ist, wie er zu sein scheint, habe ich wohl einen 7er
Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt. Dass ich einen Laptop mitbringe und in den FS schaue ist absolut kein Problem. War auch insgesamt super freundlich. Die Garantie ist auch kein Problem, das Fahrzeug wird wohl im Kundenauftrag verkauft. Wenn er in Echt genau so ist, wie er zu sein scheint, habe ich wohl einen 7er endanwender
Lt. Junior Grade
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Den Satz verstehe ich nicht. Die meisten Händler verkaufen doch im Kundenauftrag, um die Gewährleistungsansprüche zu umgehen.
Eventuell bietet der Händler eine Garantieversicherung an (Intec oder vergleichbar).
Verkauf im Kundenauftrag bringt dem Händler aber auch nur etwas, wenn weder einer der Inhaber noch die Firma im Kaufvertrag steht. Bei der zweiten Variante wäre die Klausel "im Kundenauftrag" ungültig. Steht nur einer der Inhaber im Vertrag, müsste man prüfen, in welchem Umfang die Person "private Geschäfte" macht. An einer gewissen Anzahl an Verkäufen bzw. einer gewissen Summe kann man da auch gewerbliches Handeln unterstellen.
Verkauf im Kundenauftrag bringt dem Händler aber auch nur etwas, wenn weder einer der Inhaber noch die Firma im Kaufvertrag steht. Bei der zweiten Variante wäre die Klausel "im Kundenauftrag" ungültig. Steht nur einer der Inhaber im Vertrag, müsste man prüfen, in welchem Umfang die Person "private Geschäfte" macht. An einer gewissen Anzahl an Verkäufen bzw. einer gewissen Summe kann man da auch gewerbliches Handeln unterstellen.
T
TheWalkingDead
Gast
Die Felgen möchte ich nicht mal geschenkt haben. 
Zahnbürsten-Bremsstaub-Putzen ist nicht so mein Fall.
Ansonsten aber Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt ohne Kaltverformung.
Zahnbürsten-Bremsstaub-Putzen ist nicht so mein Fall.
Ansonsten aber Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt ohne Kaltverformung.
L
Labtec
Gast
Was gibt es denn zum Mazda MX-5 als Alternative am Markt?
coolbleiben
Lt. Commander
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Japanischen Sportwagen:
-Honda S2000 bissel teurer
-Honda CRX del sol (Targa)
-Toyota MR2 ( gibts als Cabrio oder Targa)
-Toyota Celica (Cabrio)
Amerikanische Roadster:
-Chrysler Crossfire
Mehr fällt mir nicht ein.
Ich würde mir wenn ich wenig Geld hätte einen MR2 W2 und wenn ich einiges mehr hätte einen S2000.
-Honda S2000 bissel teurer
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Amerikanische Roadster:
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Mehr fällt mir nicht ein.
Ich würde mir wenn ich wenig Geld hätte einen MR2 W2 und wenn ich einiges mehr hätte einen S2000.
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L
Labtec
Gast
Schau bzw. suche derzeit den Typ NC ab Facelift '08 an.
Bevorzugt mit den 2,0L Maschine und als Coupé (beides aber kein K.O. Kriterium).
Bevorzugt mit den 2,0L Maschine und als Coupé (beides aber kein K.O. Kriterium).
oliveron
Admiral
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- Aug. 2010
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Also kein Auto im 1000-2000€ Bereich und 10-20 Jahre alt !?
Wieviel willst/kannst du denn maximal ausgeben ?
Welche "MUSS" Kriterien gibt es noch ? (mind. Motorleistung, max. Kilometerleistung etc.)
EDIT:
Also wenn man die bisherigen Kriterien mal eingibt, wirst du so ein 2008er MX-5 mit dem 2.0 nicht unter 10.000€ bekommen, eher 12.000€.
Ändert man das Jahr noch auf 2007, die Sitzplätze fest auf 2 (also wirklich Roadster und kein Cabrio - oder kommt das auch in Frage?) und die Leistung auf mind. 131PS kommt das raus:
Roadster ab 2007 mit mind. 131 PS
Wobei der fünfte dann schon wieder ein MX-5 ist und der sieht richtig gut aus:
MX 5
Ist dann wohl noch nicht das Facelift was 2008 kam...
Wieviel willst/kannst du denn maximal ausgeben ?
Welche "MUSS" Kriterien gibt es noch ? (mind. Motorleistung, max. Kilometerleistung etc.)
EDIT:
Also wenn man die bisherigen Kriterien mal eingibt, wirst du so ein 2008er MX-5 mit dem 2.0 nicht unter 10.000€ bekommen, eher 12.000€.
Ändert man das Jahr noch auf 2007, die Sitzplätze fest auf 2 (also wirklich Roadster und kein Cabrio - oder kommt das auch in Frage?) und die Leistung auf mind. 131PS kommt das raus:
Roadster ab 2007 mit mind. 131 PS
Wobei der fünfte dann schon wieder ein MX-5 ist und der sieht richtig gut aus:
MX 5
Ist dann wohl noch nicht das Facelift was 2008 kam...
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Shar
Captain
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Servus.
Die machen, entgegen den (allerdings seltenen) MX5 (*) zumindest bei den Leasingrückläufer immer einen guten Eindruck.
(*) Die wenigen, die "rein gekommen sind" machten eher einen recht abgenutzten/abgegriffenen Eíndruck, obwohl sie nicht so viele Kilometer weg hatten.
Grüße ~Shar~
Wie wäre es mit einem BMW 1er Carbio?Labtec schrieb:
Die machen, entgegen den (allerdings seltenen) MX5 (*) zumindest bei den Leasingrückläufer immer einen guten Eindruck.
(*) Die wenigen, die "rein gekommen sind" machten eher einen recht abgenutzten/abgegriffenen Eíndruck, obwohl sie nicht so viele Kilometer weg hatten.
Grüße ~Shar~
L
Labtec
Gast
Ne was 20 Jahre altes kann ich nicht gebrauchen - ich suche einen "Daily Driver" 
