Sammelthread Formel 1 Talk 2016-26 (1. Beitrag beachten)

[gunmarine]

Oder einfach das Rennen im Herbst machen wenn Regen wahrscheinlicher ist. Dann wird auch überholt trotz ein paar roter Flaggen…ach nee dann werden die Yachten zu nass….das beste Rennen der letzten Jahre war für lich persönlich Sao Paulo letztes Jahr, Max hatte da gezeigt, dass er sich hinter Senna und Schumacher eingliedern kann...

zum qualfifying...tsunoda wieder komplett ausfall...kommt bald Hadjar?

btw wieso hat man norris eigentlich letztes jahr nicht wegen überholen außerhalb der strecke verknackt? einfach mal an 4 autos vorbei geschlüpft und abgekürzt weil er die kurve nicht bekommen hat...max wurde ja ständig verknackt xD

 

[Cool Master]

Da geht doch bald wieder die Diskussion los, um die Autos langsamer zu machen.

Glaube ich eher nicht, da nächstes Jahr eh neue Autos kommen mit einem völlig neuem Design.

 

[Thane]

Schauen wir mal, ob heute nicht doch jemand etwas Verrücktes probiert und zum Beispiel auf Soft startet und ganz früh in die Box kommt, um etwas zu spekulieren.

Man hätte aber eigentlich auch noch die Regeln für den Reifenwechsel verschärfen müssen. Kein Wechsel unter roter Flagge und während einer längeren SC Phase darf man nur einmal.
Sonst wechseln einfach alle zweimal beim Safety Car, wenn das länger draußen bleibt.

 

[edenjung]

Ich hab letztens ein Video gesehen wie jemand Monaco rückwärts gefahren ist bei einem F1 Game.
Das wäre ja auch eine Option.

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Man müsste dann nur den jetzigen Turn 1 etwas abändern, damit die da nicht in die Wand krachen (also am besten so leiten als würde man die Kurve abkürzen). Ich glaube da geht was.

 

[PES_God]

Kann losgehen, hoffe auf ne Aufholjagd von Russell.

Wird wohl ein Safety Car Festival heute, wenn die alle die Bande küssen.

 

[MrAM]

In Zukunft dann mit 107% Regel im Rennen? Damit die nicht absichtlich 4 Sekunden langsamer fahren als möglich wäre. Ja das geht nur in Monaco, aber SO ist das Rennen halt komplett sinnbefreit...

 

[Thane]

Irgendwas muss passieren. Man kann halt schlicht nicht überholen.
Am besten wäre es natürlich, diese Strecke zu streichen.

 

[edenjung]

Das Ding ist, dass man seit den 80ern schon nicht überholen kann in Monaco.
Also viel kann man nicht machen. Und ich denke, dass sie Monaco halt aufgrund der Historie behalten wollen.
Wobei sie das sonst überhaupt nicht juckt, man denke nur mal daran, was sie mit Spa anstellen.

 

[Thane]

Eben, da braucht niemand etwas von Tradition faseln.
Die Tradition in Monaco besteht ja offensichtlich darin, dass sich dort Wichtigtuer mit zu viel Geld präsentieren können.

 

[edenjung]

Na dann passt die Strecke doch super in die moderne Formel 1.
Miami, Vegas, Singapur, Abu Dhabi und wie sie alle heißen.
Bald dann Thailand und sicher in Zukunft noch mehr.

 

[Madcat69]

Gute Teamarbeit von Racing Bulls.
Was Mercedes sich da heute gedacht hat weiß wohl niemand.
Ansonsten: Monaco ohne Regen kann man sein lassen, es ist Zeit-, Geld- und Ressourcenverschwendung. Da hilft auch keine Tradition, das ist einfach unsinnig.

 

[MrAM]

Was Mercedes sich da heute gedacht hat weiß wohl niemand.

Was hätten sie denn anderes machen sollen? Das Rennen wurde im Qualifying verloren. So konnten sie nur ewig lang fahren und auf günstiges Safety Car hoffen. Vielleicht hätte man die Strategien splitten können.

 

[Thane]

Na dann passt die Strecke doch super in die moderne Formel 1.
Miami, Vegas, Singapur, Abu Dhabi und wie sie alle heißen.

Mit dem feinen Unterschied, dass man auf den Strecken Rennen fahren kann.
Bis auf Singapur vielleicht noch. Auch ziemlich überflüssig.

 

[Madcat69]

Was hätten sie denn anderes machen sollen? Das Rennen wurde im Qualifying verloren. So konnten sie nur ewig lang fahren und auf günstiges Safety Car hoffen. Vielleicht hätte man die Strategien splitten können.

Der erste Stint so lang mit beiden war schon komisch, so wurde Antonelli am Ende ja komplett durchgereicht. Klar, nach dem Qualifiying war er schwer nach vorne zu kommen aber beide mit so einer Taktik dann rauszuschicken war auch nichts.

 

[MrAM]

Sie hatten halt die beiden Bremsklötze von Williams die gesamte Zeit vor sich und damit keine Möglichkeit sich nach hinten Abstand zu organisieren für beide Fahrer, zumindest ohne die gleiche Taktik zu verwenden. Antonelli musste dann geopfert werden für einen belanglosen 11. Platz, aber was willste machen? Das Kind war, wie gesagt, gestern bereits in den Brunnen gefallen.

 

[edenjung]

So kurz gerechnet und wir sehen, dass Norris nur noch 3 Punkte hinter Piastri ist.
Es bleibt als spannend in der Weltmeisterschaft.

 

[Thane]

Für Verstappen natürlich auch besser, dass Norris gewinnt. So verliert er auf die Spitze nicht so viel, da Piastri auch nur Dritter geworden ist.
Monaco passt dem RedBull auch nicht. Der mag lieber die schnellen und flüssigen Strecken.

 

[Dragonball]

Was für ein Stinklangweiliges Rennen mal wieder in Monaco.

Die Startaufstellung ist fast identisch mit dem Endergebnis.

Die Strecke mag ja Tradition haben.
Aber für die heutigen Autos passt die einfach überhaupt nicht mehr.

79 Runden Formation Lap.
Mehr ist das nicht.

 

[edenjung]

@Dragonball
Die Strecke passt seit den 80ern nicht mehr zu den Autos.
Überholen war da immer ein Problem. Egal ob mit den kleineren 90er und 2000er Karren, den Groundeffect Mühlen der 80er oder den Turbos aus den 80ern.

Die einzigen die da gut fahren können sind erstaunlicher Weise die Formula E Boliden. Zumindest war das diesjährige Rennen richtig gut.

Man kann Monaco rausnehmen. Oder macht es zu einem Non-Championship Rennen, bei dem die Fahrer mit was anderem als den F1 Boliden antreten. Von mir aus können die da mit Superkarts rumdüsen. Oder Formula E Boliden oder Autos aus den Nachwuchsserien. Damit würde man das Wochenende behalten (hätte ein Rennen weniger) und kann was witziges machen.

 

[Thane]

In der Vergangenheit ist aber auch mal etwas Unvorhergesehenes passiert. Motorschaden und ein Auto bleibt liegen oder jemand hat das Auto zerlegt und es gab dann ein Safety Car oder einen Abbruch.
Heute sind die Motoren so haltbar und die Fahrer so diszipliniert, dass sie kaum Fehler machen.