B
Basti87
Gast
AW: Formula-1 Talk
Stimmt, hab das garnich gelesen, sah aus als obs deine Signatur war wegen der Trennlinie^^
Stimmt, hab das garnich gelesen, sah aus als obs deine Signatur war wegen der Trennlinie^^
Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Orca schrieb:@MagicAndre1981: Wo hast Du das gelesen?
Mosley bringt Spionage-Urteil vor Berufungsgericht
Datum 04. August 2007
Wetter leicht bewölkt
Lufttemp. 25-26°C
Luftfeucht. 28%
Luftdruck 993 mBar
Asphalt 31-38°C
Wind 4 m/s, Nordwesten
1 F. Alonso McLaren 1:19.674 [COLOR="Red"][*][/COLOR]
2 L. Hamilton McLaren +0:00.107
3 N. Heidfeld BMW +0:00.585
4 K. Räikkönen Ferrari +0:00.736
5 N. Rosberg Williams +0:00.958
6 R. Schumacher Toyota +0:01.040
7 R. Kubica BMW +0:01.202
8 G. Fisichella Renault +0:01.405 [COLOR="Red"][*][/COLOR]
9 J. Trulli Toyota +0:01.532
10 M. Webber Red Bull +0:01.582
11 D. Coulthard Red Bull 1:20.718
12 H. Kovalainen Renault +0:00.061
13 A. Wurz Williams +0:00.147
14 F. Massa Ferrari +0:00.303
15 A. Davidson Super Aguri +0:00.409
16 V. Liuzzi Toro Rosso +0:01.275
17 J. Button Honda 1:21.737
18 R. Barrichello Honda +0:00.140
19 T. Sato Super Aguri +0:00.406
20 S. Vettel Toro Rosso +0:00.440
21 A. Sutil Spyker +0:01.000
22 S. Yamamoto Spyker +0:02.037
Am Abend hat McLaren-Mercedes-Teamchef Ron Dennis den amtierenden Weltmeister entlastet, während parallel eine Untersuchung des Vorfalls durch die Rennleitung stattfindet. Seltsam mutete die Tatsache an, dass Alonso die Boxengasse nicht verließ, obwohl ihm dies der Mann mit dem Lollipop signalisierte. Nach Aussage des Briten habe ihn sein Ingenieur dazu angehalten, nicht los zu fahren: "Er (der Ingenieur) entscheidet, wann er fährt", wird Dennis von 'autosport.com' zitiert.
Der Brite bestätigte Aussagen von Fernando Alonso, wonach Hamilton einen Befehl des Teams in der Anfangsphase des dritten Qualifying-Durchgangs nicht befolgte. Der WM-Führende hätte Alonso überholen lassen sollen, damit dieser eine zusätzliche Runde fahren kann, um nach dem Qualifying für eine Runde mehr auftanken zu können: "Lewis hätte Fernando überholen lassen sollen, was er nicht tat."
Dadurch sei das Team aus dem geplanten Ablauf gekommen, wie Dennis gegenüber Medien-Vertretern erklärte: "Wir haben innerhalb des Teams verschiedene Prozeduren, und vor dem Training entscheiden wir, wie wir diese auf der Strecke durchführen, was unsere Strategie ist, und wie diese auf der Strecke durchgeführt wird."
Die Autos werden vor dem Beginn des dritten Qualifyings ans Ende der Boxengasse geschickt, bevor die Ampel auf Grün um springt, um eine möglichst gute Ausgangsposition zu erhalten. Durch die Standzeit steigen die Temperaturen in den Autos je Minute um circa 10 Grad an. In diesem Fall wurde Hamiltons Auto heißer, weswegen das Team ihn als ersten auf die Strecke schickte, Alonso fuhr zunächst hinterher.
"Es gibt in Bezug auf die Verbrennung des Benzins einen kleinen Vorteil, den wir je nach Charakteristik der Strecke zwischen den Fahrern ausspielen", so Dennis weiter. "In diesem Fall war Fernando an der Reihe, den Vorteil zu erhalten, länger Benzin verbrennen zu können."
Alonso wurde vom Team also auf die Pole angesetzt, jener Fahrer, der freitags am schnellsten war: "Die Vereinbarung war, dass wir in der ersten Runde die Positionen tauschen. Dies wurde nicht wie vereinbart durchgeführt. Dies war etwas enttäuschend und sorgte an der Boxenmauer für etwas Spannungen."
Man sei dadurch nicht mehr im Plan gewesen, weil die Autos auf der Strecke in der falschen Reihenfolge waren, und sich dies auch auf die Boxenstopp auswirken würde: "Das verkomplizierte die Situation, weswegen Lewis nicht seine finale gezeitete Runde erhielt", so Dennis, der aber nicht erklärte, warum Alonso nicht sofort losfuhr, sodass Hamilton noch eine Runde hätte fahren können.
Dennis gibt zu, dass es "extrem kompliziert ist, mit zwei so konkurrenzfähigen Fahrern umzugehen": "Innerhalb des Teams herrscht definitiv Druck. Daraus machen wir kein Geheimnis. Sie sind beide sehr konkurrenzfähig und wollen beide gewinnen. Und wir versuchen alles, um diesen Druck auszubalancieren."
V8Actros schrieb:Als letztes Jahr Schumi in Monaco geparkt hat, wurde er schlimmer bestraft.