Enermax Ostrog GT im Test: Der Teufel steckt im Detail

Testbetrieb und Messungen

Verwendetes Testsystem
CPU	AMD Phenom II X3 740 Black Edition
Mainboard	Foxconn A88GM-Deluxe
Arbeitsspeicher	Corsair Dominator DDR3-1600 (4GB)
Grafikkarte	MSI Radeon HD 6850
Grafikkartenkühler	Arctic Cooling Accelero Twin Turbo Pro (@ 7 Volt)
CPU-Kühler	Prolimatech Super Mega mit EKL Föhn 120 Wing Boost
Netzteil	Corsair AX750
Datenträger	Samsung SpinPoint F3 (1.000 GB) / Corsair Nova V32 (32 GB)
Lüftersteuerung	Lamptron FC5

Testverfahren:
Unsere Gehäusetests werden immer nach dem gleichen Prinzip durchgeführt. Detaillierte Informationen stehen in einem ComputerBase-Bericht zur Verfügung. Auf diese Art und Weise ist eine Vergleichsmöglichkeit aller Testberichte im Bereich von ATX- und µATX-Gehäusen gegeben. Lediglich die Temperaturen der ATX- und µATX-Mainboards sind zu unterschiedlich, um sie miteinander zu vergleichen.

Lautstärke

Die Lautstärkemessungen wurden mit einem „Voltcraft Digitales Schallpegelmessgerät SL-100“ durchgeführt, das Schallpegel im Bereich von 30 bis 120 Dezibel misst. Die Grundlautstärke des Messraumes lag bei subjektiv empfundener Stille unterhalb des Messbereiches, also bei weniger als 30 Dezibel. Die Entfernung betrug hierbei einen halben Meter, um der üblichen geringsten Distanz zwischen Benutzer und System nahe zu kommen.

Auf leisen Sohlen geht das Ostrog GT, wenn seine Lüfter mit 5 Volt angesteuert werden. Dann drehen sich mit 600 Umdrehungen die Minute und erreichen einen Durchschnittswert von 31,7 Dezibel. Diese Geräuschkulisse liegt noch im Rahmen eines Silent-PCs und so wirkt das Chassis auch subjektiv empfunden flüsterleise. Als störend erweist sich aber das Lagerschleifen des Hecklüfters, welches bei unserem Testmuster im gesamten Spannungsbereich hörbar ist. Wenn alle drei Ventilatoren ausgelastet werden, steigt die Lautstärke auf durchschnittlich 38,9 Dezibel. Der Midi-Tower ist nun deutlich aus dem Raum heraus zu hören und hat nichts mehr mit dem zuvor gelobten Silent-PC gemeinsam.

Unsere Testfestplatte wird durch das Schienensystem verhältnismäßig gut entkoppelt. Am Korpus des Ostrog GT sind nur sehr geringe Vibrationsübertragungen zu spüren, welche nicht weiter negativ auffallen.