AW: Formula-1 Talk
10tacle schrieb:
Die aktuelle Regel macht auf jedenfall Sinn!
Der Sinn wiegt aber die Durchsichtigkeit für den Zuschauer nicht auf. Und um den Zuschauer geht es, wenn sie weiterhin Geld haben wollen. Dass sich Zuschauer nicht immer verarschen lassen, dürften sie das letzte Mal in Indianapolis gesehen haben.
Sie sollen ihre ganze unsinnige Regelei fallenlassen und endlich mal wieder Rennen auf der Strecke erlauben.
Jeder Wagen ist mit Unmengen von Technik ausgestattet, die zu jedem Zeitpunkt sagen könnte, wo genau auf der Strecke sich ein Wagen befindet. Und da soll es nicht möglich sein, eine Reihenfolge der Fahrzeuge festzuhalten?
Was sie eigentlich mal erreichen wollten, dass alle Teams irgendwie eine Siegchance haben, oder zumindest auf den vorderen Plätzen landen, das können sie eh vergessen. Meist sind es eh nur zwei oder drei Teams, die wirklich vorne mitfahren - der Rest profitiert nur von deren Fehlern. Wenn sie allen die gleichen Chancen geben wollen, dann müssen sie die Formel 1 grundlegend verändern und nur gleichwertige Autos zulassen. Das allerdings wiederspricht dann einer der Grundideen der Formel 1: höchste Technikstufe.
Solche Technik wird ein Hersteller nicht einfach so herausrücken, bevor er nicht selbst damit vor allen anderen Erfolge feiern konnte.
Sicherlich müssen ein paar Dinge beachtet werden, wenn man noch fahrerische Höchstleistungen will. Passagiere, die von ihrem Auto um die Strecke gefahren werden, müssen vermieden werden.
Wenn ein Fahrer das Glück hat, ein gutes Team zu erwischen, dann hat er eben das Glück gehabt. Ist er ein halbwegs guter Fahrer, wird er vermutlich Weltmeister mit seinem Team. Ist er das nicht, wird er eine Saison später bei einem anderen Team unterkommen müssen oder sucht sich einen anderen Job.
Eine Budgetgrenze festzulegen, ist ebenfalls bedenklich, will man die Serie doch als die finanziell anspruchvollste halten.
Eine rote Ampel hilft da sicherlich nicht...
@Giftpfeile:
Das war abzusehen. Schon die verbissene Fahrweise auf der Strecke zeigte deutlich seine Wut. Und genau daran sieht man auch, dass man eine gewisse Stallregie sowieso nicht verhindern kann.
Sollen sie doch teamintern ihren Topfahrer festlegen, wenn beide bescheid wissen. Solange sie dadurch kein anderes Team schädigen, soll man sie lassen. Nur im Interesse der Zuschauer sollte es nicht ganz so plump ablaufen, wie bei Barrichello, der plötzlich ein paar Runden mit Krämpfen zu tun hatte und dann alles wieder in Ordnung war.
Im Spiker wäre Alonso aber nicht die Nummer eins, zur Zeit finde ich das Quick Nick die Number one ist.
