Sammelthread Formel 1 Talk 2016-26 (1. Beitrag beachten)

[nik_]

Verstappen 5 Startplätze zurück, Bottas 3

 

[edenjung]

Die Entscheidung der Stewards ist nachvollziehbar. ABer warum die dafür so lange brauchen versteht kein mensch.
Trotzdem dumm, wenn es grün blinkt auf der anzeigetafel (da kuckt man halt hin, es blinkt) und dann so nen typ den man kaum sehen kann da steht und gelbe flaggen schwenkt.
Das der da geld anzeigt ist absolut korrekt. Nur wie soll man das vernünftig sehen?
So nen Visier gibt einem auch nicht das Komplette sichtfeld.
Aber gut, die entscheidung steht und ist auch korrekt. Nur wie das da lief ist nicht gut.
Warum blinkt das da grün und nicht gelb? Warum wird andauernd zwischen grün und gelb gewechselt?

Die hätten direkt abbrechen sollen als der seine Möhre da parkt.

 

[Der-Orden-Xar]

Ich hoffe doch Toto beschwert sich jetzt, dass da eine vielleicht WM Entscheidung am Grünen Tisch war. Nach allem, was er seit letzter Woche so von sich gegeben hat.
Immerhin wurde VER für etwas bestraft, das es laut den Aufzeichnungen der Rennleitung gar nicht gegeben hat.

 

[Thane]

Lächerliche Strafe mal wieder. Es war nicht wirklich klar ersichtlich für die Fahrer, dass da "Doppelgelb" war.

 

[nik_]

Vor allem, Signal zeigt nichts an auf der einen Seite der Kurve und auf der anderen Seiten schwenkt ein Marshall eine Flagge.
Vor allem ist das nicht eine Rechtskurve am Ende? Also wenn da außen jemand schwenkt dann sieht der Fahrer das doch nicht zwingend

 

[edenjung]

@nik_
Genau.

Warum nutzen die nicht diese Werbetafelgerüste die über der Strecke hängen und bauen da ne Tafel ein? Oder stellen da nen Marschel drauf.
Dann sieht man das ja. Kennen wir ja von der Autobahn.

 

[PES_God]

Jetzt bitte ein Hamilton Sieg, ich will dass bis zum letzten Rennen die Spannung bleibt 😎

 

[Thane]

Tja, die FIA hat ihren Job für Mercedes getan. Man hat ja den Start von Max gesehen. Der wäre von P2 locker an Hamilton vorbei gegangen.

 

[Der-Orden-Xar]

Jetzt bitte ein Hamilton Sieg, ich will dass bis zum letzten Rennen die Spannung bleibt 😎

Oder ein HAM DNF ohne eigenes verschulden, damit der WM Stand die Leistung der Fahrer wieder abbildet

 

[PES_God]

Warum reizt Mercedes das mit den Mediums so aus, wenn die 30 Runden angeben ?
Könnte am Ende die Team WM kosten.

Ok, scheint ja wieder ein allgemeines Pirelli Problem zu sein.

Verstappen chancenlos, auch mit P2 hätte er heute nicht gewonnen.

 

[Thane]

Würde ich nicht so sagen. Hamilton hätte auf jeden Fall einen Stint hinterher fahren müssen und sich die Reifen kaputt gemacht.
So viel schneller war der Mercedes jetzt auch nicht, dass es dann ohne einen besseren Stop gereicht hätte.

 

[R++]

Ich denke aber auch selbst ohne Strafe bei VER wäre HAM heute erster geworden - die Pace des Mercedes (exkl. BOT ) ist schon brutal.

Natürlich wären vllt. andere taktische Spielchen drin gewesen (oder ein Startcrash in Turn 1) - aber wäre wäre Fahrradkette^^

Ach ja: Fahrer des Rennens: ALO... freut mich richtig den alten Greis nochmal auf dem Treppchen zu sehen =)

 

[hallo7]

Tja, die FIA hat ihren Job für Mercedes getan. Man hat ja den Start von Max gesehen. Der wäre von P2 locker an Hamilton vorbei gegangen.

Er wäre aber von der "dreckigen" Seite gestartet. Schwer zu sagen ob er wirklich Hamilton geholt hätte.
Schadenbegrenzung geschafft, es bleibt spannend.

Mich würde interessieren wie viel Reifen Alonso noch hatte und ob es ohne SC gereicht hätte.

 

[Thane]

Der Start war so extrem gut, da hätte der Nachteil der "dreckigen" Seite wohl auch nichts geändert. Ist ja auch nicht das erste Mal, dass Verstappen die Gegner am Start kassiert
Helmut Marko hat im Interview wohl angedeutet, dass Mercedes den fraglichen Heckflügel nicht mehr einsetzt?

Die vielen Reifenschäden heute zeigen auch mal wieder die Probleme beim Reifenhersteller auf. Schade, dass der Saftladen auch weiter wüten darf.

 

[Der-Orden-Xar]

Die vielen Reifenschäden heute zeigen auch mal wieder die Probleme beim Reifenhersteller auf. Schade, dass der Saftladen auch weiter wüten darf.

Besonders, wenn so ein Reifenschaden und/oder ein abschießen vom Gegner die WM entscheiden.
Und das kann man durchaus so sagen, sollte HAM Weltmeister werden.

 

[4Helden]

Also ich weiß ja nicht wo Ham und MB auf einmal diese Performance rausholen.
Entweder haben die die ganze Zeit geblufft um RB in Sicherheit zu wiegen.
Aber normal ist das nicht, das der so viel Vorsprung auf Max hat.

 

[nebulein]

Geblufft glaube ich eher weniger. Mercedes war auf den Powerstrecken im Saisonverlauf immer im Vorteil. Gerade die europäischen Strecken sind da aber bis auf Monza und Spa eher kurvig ausgelegt. In Spa gab es im Prinzip kein Rennen und Monza waren sie im Qualifying auch 0,4 Sekunden schneller.

Man darf halt den Rennkalender in Frage stellen, wo am Ende halt gehäuft jetzt solche Kurse auftreten, die Mercedes in die Karten spielen. Auf der anderen Seite sollte in Katar ja ursprünglich gar nicht erst gefahren werden. Das kam ja erst auf durch Corona.

Bei Saudi Arabien muss man erstmal schauen wie das Kräfteverhältnis aussieht.

 

[Bl4cke4gle]

Ich glaube, Mercedes hat zu Silverstone das neue Aero-Paket bekommen, was zwar schon sofort Verbesserungen brachte, aber auch dieses muss man an der Strecke erstmal 100% verstehen und das Wagen-Setup Schritt für Schritt, Rennen für Rennen darauf optimieren. Dies ist nun geschehen und sie holen seitdem das Beste aus dem Wagen raus. Zusätzlich bei HAM der neue Motor, den man nun wieder ruhigen Gewissens etwas weiter aufdrehen kann, da noch nicht so sehr gealtert.

 

[Thane]

Joa, die übliche dümmliche Theorie, dass Mercedes ja nur mit der Konkurrenz spielt und dann aufdreht, taucht immer wieder mal auf
Nichts gegen dich @4Helden

Es liegt aktuell an vielen Faktoren. Der Motor ist jetzt auch nicht dramatisch besser.
Durch das Aeropaket von Silverstone konnten sie immer besser den Trick mit dem abgesenkten Heck nutzen, was ihnen auf den Geraden einen Vorteil gibt.
Zudem ist da im Bereich Heckflügel definitiv etwas faul. RedBull hatte so etwas auch bis Frankreich und das hat ihnen auf den Geraden auch einen ordentlichen Vorteil gegeben. Vom Motor her sind Honda und Mercedes nahe beisammen.
Allerdings schrumpfte der Vorteil in Katar nach der Ankündigung strengerer Kontrollen im Bereich Heckflügel. Möglicherweise bereits eine Reaktion seitens Mercedes.
Honda erlaubt für die letzten Rennen eventuell auch, den Motor auszureizen. Die sind sonst eher konservativ unterwegs.

RedBull hat dann in Katar auch nicht das optimale Setup gefunden. Kurz vor dem Quali haben sie nochmal alles umgebaut, indem sie den größeren Heckflügel ausgepackt haben. Dadurch stimmte die Balance dann nicht mehr so richtig. Wobei RedBull auf dem harten Reifen nicht mehr so weit weg war. Max hat auf dem gleichen Reifen trotzdem die schnellste Runde gegen Hamilton geholt, die der auch nicht mal eben so kontern konnte. Der Versuch mit Soft am Ende diente nur der Sicherheit.
Deshalb wäre ich nicht so sicher gewesen, dass Hamilton so leicht gewonnen hätte, wenn Verstappen ihn am Start kassiert hätte.

 

[R++]

Ich meine gelesen/gehört zu haben, dass Tiefstapel-Toto gesagt hat, dass in Kater nicht der Motor von Sao Paulo in HAMs Boliden war.
Also ein "alter" Motor.

Das Monsteraggregat werde für die letzten beiden Rennen aufgespart.

Edit:
https://sport.sky.de/formel1/artikel/formel-1-video-wolff-ueber-gp-von-katar/12474915/34236